111647. lajstromszámú szabadalom • Védőburkolat forgó závárzatos lövőfegyverekhez

— 2 — amelyekben a (14) haránttolóka számára körívalakú (13) vezető hornyok vannak (3. és 4. ábra), melyekben a tolóka ide-oda mozgatható. A tolóka (15)-né! ki van 5 vágva (6. ábra) és ez a (15) kivágás a (11) fogantyú négyélű tövére illeszkedik úgy, hogy a fogantyú elforgatásánál a, tolókát a (21) liasítók hosszirányában magával viszi és a (13) vezetékben ide-oda tolja. A 10 (14) tolókénak a (15) kivágáson túl levő (16) része olyan méretezésű, hogy lia a fogantyút a závárzat ©lreteszelése céljá­ból leforgatjuk (3. ábra), akkor a (16) to­iattyúrész, a, fegyverágyhoz illeszkedik, 15 miáltal a (2.1.) hasítékot e helyen teljesen elzárja. Ugyanakkor a tolóka ellenkező (22) vége az (1) védőburkolat (21) hasíté­kának másik végét túlfedi. ós így a hasí­ték másik vége is teljesen elzáródik. 20 Maga az (1) védőburkolat előretolt hely­zetben elfödi a závárzat összes nyílásait úgy, hogy a (21) hasíték fentleírt 'elzárása folytán a závárzat összes nyílásai teljesen le vannak födve. 25 "Világos, hogy a fentleírt 'berendezés a (14) haráinttolókával csak ott alkalmaz­ható, ahol elég helye van ennek a haránt­tolókának a nyitási állásban való elhe­lyezkedésre is. Ahol a szükséges hely nem 30 áll rendelkezésre, ott a haránttolókát két vagy esetleg több részből kell készíteni. Ez a kivitel a 12—20. ábrán látható és a:z 1—11. ábra szerinti megoldástól csak ab­ban tér el, hogy a tolóka két (23, 24) rész-35 bői, esetleg több részből áll, melyeket a (12) vastagítások valamivel szélesebb (13) ívhornyai ugyanúgy vezetnek, mint az előbbi kivitel egyrészű tolókáiát. A (23) tolókarész (15) kivágásával a fogantyúhoz 40 kapcsolódik és ezzel együtt mozog; a (24) tólökarész mozgatására utóbbin (18) nyugaszok. a (23) tolókarószen pedig (17) körmök vannak, melyek a (18) nyuga­szokba ütközve a (24) tolókarészt maguk-45 kai viszik akkor, amikor a (11) fogantyú a 14. ábrán látható helyzet felé halad. A fogantyú visszamozgásakor eleinte csak a (23) tolókarészt viszi magával, mely a (24) rész fölé csúszik. Eközben a foeantyú 50 a (24) rész két (25) nyúlványa között mo­zog, amelyek a (24) résznek jó vezetést biztosítanak. Mikor a fogautyíí a két (25) nyúlvány tövéhez érkezik, a (24) tolókarészt is el­tolja mindaddig, amíg a tolókarész alsó 55 részén lévő horogszerű (19) orr vagy üt­köző az (1) védőburkolat megfelelő (20) nyugaszához nem ütközik (14. és 15. ábra). Szabadalmi igények: 1. Védőburkolat forgózávárzatos lövő- 60 fegyverek számára, melyet a závárzat­fogan tyű lengő mozgásait lehetővé tevő, a. fogantyúnyél vastagságának megfelelő szélességű liaránthasíték jellemez. 65 2. Az 1. igénypont szerinti védőburkolat kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a .závárzatfogantyú lengő mozgásait le­hetővé tevő haránthasítékbain egy­vagy többrészft haránttolóka a hasíték hosszirányában van vezetve, mely to­lóka a závárzatfogan tyúval olyként kapcsolódik, hogy utóbbi záró ós nyitó mozgásainál a tolókát magával viszi. 3. Az 1. és 2, igénypont szerinti v.édőbur- 75 kólát kiviteli alakja, jellemezve a lia­ránthasíték szélein a haránttolóka ve­zetésére való (13) vezetőhornyokkal. 4. Az 1—3. igénypont szerinti védőburko­lat kiviteli alakja, jellemezve annak a 80 záróhengerrel való ívalakú horony- és léckapcsolatával olyként, hogy a. védő­burkolat a, záróhengerre harántirány­ban ráforgatható. 5. A 4. igénypont szerinti védőburkolat 85 kiviteli alakia, jellemezve az egyik ré­szen levő (10) rugós pecekkel, mely a másik rész mélyedésébe vagy lyukába csappan és ezáltal a horony és léckap­csolatot rögzíti. 90 6. A 2—5. igénypont szerinti védőburko­lat kiviteli alakja többrészű haránt­tolókával azzal jellemezve, hogy a haránttolóka egyes részei egymással (pl. orrok és nyugaszok révén) össze 95 vannak kapcsolva olyként, hogy az egvik tolókarész mozgatásakor a töb­bieket magával viszi. 7. Az 1—6. igénypont szerinti védőbur­kolat kiviteli alakja, jellemezve az ab- 101 ban vezetett tolóka alsó részén lévő, a tolóka mozgását határoló, horogszerű (19) ütközővel. 2 rajzlap melléklettel. Píilla1 ; nyomja, Budapest.

Next

/
Oldalképek
Tartalom