111631. lajstromszámú szabadalom • Egyenáramú gépberendezés

— 164 — illetve motornak a (Pi, Pe)-tal jelölt hat fázistekercselése van. E tekercselések mindegyike kéit (bi, ci), illetőleg (b2

, ca) stb. keféhez csatlakozik, melyek a 5 hozzájuk tartozó (Ki—Ke) kommutátorokra feküsznek. E kommutátorok mindegyikének két (7, 8), illetőleg (9, 10) stb. szegmense van, melyek a kommutátor forgása közben, pl. a (bi, ci) keféket felváltva 10 a (di, ei) kefékkel kötik össze. Feltételezve, hogy a (Ki) kommutátor a váltakozó elektromotoros erő egy teljes periódusa alatt egy fél fordulatot végez, vagy - pontosabban kifejezve, hogy a (bi, c0, 15 illetőleg (di, ei) kefék a (Pi) tekercselésben indukált váltakozó elektromotoros erő nullfesziiltscgszaktaszai alatt a (7) és t8) .szegmenseket rövidrüzárják, világos^ hogy a (bi, c0 keféken át belépő váltó-20 feszültség a (di) és (ei) kefék között egyenirányított feszültséggé alakul ái. Hasonlóan működik össze a (P2) fázistekercs, a (K;:) l.cmmuitáitoirtral, stb. Eközben, amint a rajzból látható, a különböző 25 kommutátorok a különböző terkeresek 'különböző fáízisszögeinek megfelelőiem egymáshoz képest el vannak tolva. Mivel pedig az előállított elektromotoros erő nyíl vám, valóan hatfázisú, a (PI—Pe) fá-30 zieitekerceielések oly módon lehetnek elrendezve, hogy közülük két-két fázistekeTeselésben, pl. a (Pi) és (Pí), a (P2

) és (P5), valamint a (PA) és (P8

)-ban inő akált elektromotoros erők egymáshoz 35 Képest fáziban 90°-kai vannak eltolva. Eizienkívül a, tekeircselésakhe'Z tartozó kommutátorok közül k-eiKő-kettőnsk, pl. a (Ki) és (K4

, KA) és (K6

), valamint (K.I) és (K«)-nak egymáshoz képest tér-40 beiüleg 45°-kai kell eltolva lennie. Az ábrán feltüntetett foganatosítási alaknál felitétele7

ti;

k továbbá, hogy az egymásután következő fázisok elektromotoros erői között 30° fáziseltolás van, ami az 45 egymásután következő kommutátorokra nézve :no

-os térbeli eltolásnak felel meg. Az alább" akhan egy ily gép szerkezeti kivitelét behatóbban ismertetjük. Az egvmásmellett elhelyezendő koir-50 mutátorok nagy száma következtében az axiális irányú helyszükségletnek lényeges szerepe van. A komni u.tátor0knak, fentebb ismertetett kivitele — melynél kétwerannyi kefe van, mint szegmens — 55 fázisodként egyetlenegy csúszópályát eredményez. Ha a kommutátorok a géppel közvetlenül'''kapcsolt tengelyre vannak szerelve, a gépnek legalább négypólúsiínak kell lennie^ azaz egy körülfordulása alatt négy feszültség- és négy nüll- 60 fteszültségszakaszt kell indukálnia," mert a vele kapcsolt kommutátor egy teljes körülfordulása alatt négy kommutációt feltételez. Az 1. ábrán látható tekercselések ter- 65 mésizetesen csak vázlatosan vannak feltüntetve és a valóságban célszerűen olyan a, kivitelük, hogy egyenletesen vannak az állórész kerületén elosztva. Az ábrán csak azért vannak a feltüntetett 70 elrendezésben rajzolva, hogy a különböző tekercselések közötti fáziseltolás szemléltethető legyen, feltételezve, hogy a gép kétpólusú. A tekercselés szerkezeti felépítését, hivatkozással a 2. ábrára, az 75 alábbiakban közelebbről ismertetjük. Az 1. ábrában a (19) szám egy az egyszerűség kedvéért meg nem rajzolt és közönséges mágnespólusokkal és ezek között elrendezett segédpólusokkal ellátott 80 forgórészt jelöl. Az ábrában azonban feltüntettünk egy főpólushoz és egy segédpólushoz tartozó tekercselést. Ennek megfelelőleg a mágnesipóhi sokon többek között egy közönséges (Q2) gerjesztő - 85 tekercselés foglal helyet, ezt az1

alkalmas (1, 2) áramforrás táplálja. A pólussarúk olyan kialakításúak és a (Q2) tekercseilés oly módon van gerjesztve, hogy a gép üresijáirásnál a kívánt nagyságú és alakú 90 elektromotoros erőt szolgáltatja. Üresjárásnál azonban a segédpólusok célszerűen nem keltenek elektromotoros erőt. Az elektromotoros erő görbéjét üresjáráskor a mágneses indukciófluxus szóró- 95 dása befolyásolja. Ennélfogva, ha csak főpólusok lennének, nem lenne lehetséges egy kívánt szélességű nullfeszüiltségszakasz előállítása. Ehhez a mágnelses erővonalak árnyékolása szükséges, amit az 100 előbb említett segédpólusokkal ér-hetünk eil, melyek üresjárásnál eirnyőpólusokként működnek. Terheléskor ehhez még az armaturavisszahatás, azaz az armatúratekercselés okozta magnetomoitoros erő is 105 hozzájárul, melyet részben az előbb emiített segédtekercselésekkel, részben a különböző kivitelű rövidrezárt csillapítótekercselésekkei kell ellensúlyozni. A fenti foganatosítási alakkal összhangban 110 ekkor az ernyőpólusok egyszersmind váltópólusokként is működhetnek. A (Ki—Ke) kommutátorok egyenáramú oldalukon sorba vannak kapcsolva, minek következtében a különböző kommu- 115 tátorokkal egyenirányított feszültségimpulzusok egy az (5) és (6) szorítókon levehető, lényegében állandó, egyenfe-