111622. lajstromszámú szabadalom • Szétszedhető híd
— 4 — bármelyik esetet, a felső ívvel vagy pedig a merevítő tartóval párhuzamos övek ©setét tartva szem előtt, az ez eseteknek megfelelő elrendezésekről oly további elren-5 dezósek is levezethetők, hogy a legfelső, illetve legalsó rúdrészek — akár összesen, akár pedig közülük néhányan vagy csak egy — egymással, illetve a többivel nem is egyenlők, hanem pl. az 5. ábra szerint 10 felvett, egyenlő mértéknél tetszés szerint hosszabbak vagy rövidebbek. Ezzel egyidejűleg azonban gondoskodni kell arról, hogy a változás mértékével a függesztőrúd másik végénél levő rúdrész, az 5. ábra 15 esetében tehát az alsó rész, szintén megrövidüljön, illetve meghosszabbíttassák, úgy hogy e két szélső rész összege egy függesztőrúdban változatlanul maradjon. Ily esetben, az ívvel vagy a merevítő tar-20 tóval párhuzamos övek helyett, általában, zeg-zugos alakban vezetett, csupán egymás között párhuzamos övek keletkeznek, melyeken belül a rúdrészek hossza egyenlő. Végül a hídnak valamely fesz-25 távolsághoz való összeszerelése szempontjából nem is szükséges, hogy a tényleges kivitelen ez övek valóban kijelölhetők is legyenek, mivel bármelyik (8) függesztőrúdban az egyes övekhez tartozó részek 30 sorrendje teljesen tetszés szerint meg is változtatható s így az ismertetett megoldási alakokra különösebben még az jellemző, hogy a híd (8) függesztőrúdjai oly részekből állanak, melyeket összeszerelési 35 sorrendjük megfelelő megváltoztatása ntán úgy lehet csoportosítani, hogy a főtartó síkjában az említett párhuzamos övek előálljanak. A találmányra egész általában jellemző, 40 korábban már kiemelt szerkezeti tulajdonság, hogy t. i. a (8) függesztőrudaknak az egymásután csökkenő fesztávolságok esetében mindig két-két, a híd közepe felé való haladás irányában egymásután kö-45 vetkező (8) függesztőrúd teljes hosszának különbségével kell megrövidíthetőknek lenniök, a 18—21. ábrák szerint egy további s az eddigiektől némileg eltérő szerkezeti megoldással is biztosítható. Ez 50 újabb megoldás lényege az, hogy a változtatandó hosszúságú (8) függesztörudak, lényegileg, csak három főrészből: pl. egy (ív melletti) felső s egy (merevítő tartó melletti) alsó rúdrészből s a kettő közti, 55 hosszú hevederből vagy pl. három, páronként teleszkópszerűen egymásba tolható csődarabból állanak, mely részek egymás közt változtatható bekötésre alkalmas módon vannak kiképezve. A 18. ábrán feltüntetett hídfélen a vál 6C toatatandó hosszúságú hét (8) függesztőrúd összesen két különböző, felső (wi—w>) rúdrészből, két különböző, alsó (\v3 —va) rúdrészből és két különböző (ws—\v«) hevederből van összetéve, úgy hogy a (8) 6," függesztőrudaknak a híd közepétől a híd vége felé való megrövidülése a (ws—wi) hevedereknek különböző helyeken való bekötésével van lehetővé téve, mely célból a hevederek s célszerűen az alsó 7C (wj—\v») és felső (wi—Wi) rúdvégek is, a (8) függesztőrúd hosszirányában, különböző csavar furatokkal vannak ellátva. A csavarfuratök kiosztásának a találmány általánosan jellemző tulajdonságával össz- Ti hangzatban való, két-két szomszédos (8i függesztőrúd hosszkülönbségének beállítását lehetővé tevő felvételével a 19., illetve 20. ábrák szerinti, kisebb fesztávolságokrn való áttérés minden nehézség nélkül meg- 8( érthető és egyszerűen, kevés alkatrésszel, így különösen kevés kötőcsavarral és kevés szerelési munkával végrehajtható. Abból a célból, hogy a (8) függesztörudak oly hajlítónyomatékokat is felvehessenek, 8í melyek pl. esetleges keresztirányú, egyenlőtlen tehereloszlásból származnak, íí (\VŐ—W0 ) hevederek, célszerűen, nem egyszerű laposvasakból, hanem pl. TJ- vagy T-keresztmetszetű vasrudakból vannak. 5)1 A híd egyéb szerkezeti részei, mint pl. a merevítő tartó főelemei, a végmező és n portál, továbbá az ívdarabok, példaképen, ugyanoly szerkezetűek lehetnek, mint az előzőkben leírt, 1—17. ábrák szerinti híd 9 esetében. Az ismertetett két fő megoldási alak, a szükséghez képest, kombinálható is, pl. az első megoldási alaknál a több rúdrészből álló (8) függesztőrúd egyik vagy esetleg 1 két tagja különböző helyeken való bekötésre alkalmas (ws—w«) hevederrel is helyettesíthető s a (8) függesztörudak hoszsza, az, egyes rúdrészek kiiktatásán kívül, a (ws—w«) hevederek bekötési hosszának 1 változtatásával is változtatható. Ugyanekkor nem nehéz az egymással összekötendő rúddarab- és hevedervégek számára oly szerkezeti kiképzést találni, hogy a hevederek kiiktatása esetén a megmaradó 1 rúddarabok végei egymással is összeköthetők legyenek, úgy hogy ezáltal még az összekötésre szolgáló furatok szempontjából sem kell egyedül az alkalmazott hevederek miatt, illetve ezeken kivül külön i alkatrészekkel dolgozni. A fesztávolság növelhetőségére való tekintettel magától értetődőleg a találmány
