111527. lajstromszámú szabadalom • Berendezés lábbal hajtott járművek hajtásának megkönnyítésére és egyenletessé tételére

Meg-jelent 1935. évi február hó 125-éu. MAGYAR KIRÁLYI Í^HS SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 111527. SZÁM. — XX/c. OSZTÁLY. Berendezés lábbal hajtott járművek hajtásának megkönnyítésére és egyenletessé tételére. Horváth és Herczenik cég Budapest. A bejelentés napja 1934. évi április hó 27-ike. Tudvalevő, hogy lábbal hajtott járműveknek hajtása hegynek felfelé nehezebb, hosszú távnál igen fárasztó és — minthogy a hajtás taposással történik — a 5 végzett különböző testmozgások következtében egyenlőtlen. A találmány célja, az emelkedésekben és a hosszú távon való hajtást megkönnyíteni és egyenletessé tenni. 10 A találmány szerint ezt úgy érjük el, hogy a jármű hajtott kerekének bizonyos folytonos lendítést adunk azzal, hogy a kerék talpa és agya között, egymással átlósan szembefekvően, helytállóan, két 15 különböző súlyú tömeg van elrendezve. A jármű, főleg kerékpár futásánál a két tömeg .közötti súly különbség a hajtott kereket állandó lendületben tartja és ezzel a kerékpár hajtását nemcsak hogy meg-20 könnyíti, hanem egyenletesebbé is teszi. A rajz a találmány egy példaképpení kiviteli alakját kerékpárra szerelve mutatja, hol az 1. ábra a kerékpárra szerelt berendezés 25 oldalnézete; a 2. ábra felülnézete; a 3. ábra a 2. ábra I—I vonal szerinti metszete nagyobb léptékben. A jármű (kerékpár) hajtott kerekének 30 (1) talpán belül, azaz az (1) talp ós a (2) agy között, egymással átmérő iránybaü szembelnifekvően, két különböző súlyú (3) tömeg van helytállóan elrendezve. A (3) tömegeket az (1) kerékpártalpon a sugár -35 irányú (4) feszítőrudak erősítik meg, melyeknek egyik vége a (3) tömeggel (pl. a csavar és csavarmenet révén) sugárirányban elállíthatóan van összekötve, másik vége pedig a (2) kerékagyat körülvevő (5) hüvelyre támaszkodik és így a (3) tö- io megeket az (1) keréktalphoz szorítja. A (3) tömegeknek az (1) keréktalppal érintkező felülete az (1) talp keresztmetszetének megfelelően homorúan van kiképezve (2. ábra), amivel a (3) tömegek oldal- 45 irányú elmozgás ellen biztosítva vannak. Az (5) hüvely könnyebb szerelés céljából a tengely irányában két részre van osztva és a (4) feszítőrudak végeinek ágyazására (6) fészkei vannak. 50 Magától értetődik, hogy a találmány keretén belül maradunk akkor is, ha feltüntetett egy pár tömeg helyett két vagy több párt alkalmazunk. Szabadalmi igények: 55 1. Berendezés lábbal hajtott járművek hajtásának megkönnyítésére és egyenletessé tételére, jellemezve két, a hajtott kerék talpán belül egymással átlósan szembenfekvően helytállóan elrem- 60 dezett, különböző súlyú tömeggel. 2. Az 1. igényben védett berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az egyes tömegek a keréktalpni vannak erősítve. 65 3. Az 1—2. igényekben védett berendezés kiviteli alakja, jellemezve a tömegeket a keréktalpoin megerősítő sugárirányú feszítőrudakkal, melyeknek egyik vége a tömeggel sugárirányban elállíthatóan 70