111466. lajstromszámú szabadalom • Jelzőberendezés vágányúti átjárokhoz

és hogy a 9. igénypontban említett áthidaló kontaktusok [(32, 33), 1. ábra] elhagyása mellett a (6, 7) segédreléktől vezérelt (64, 74) átváltó kontaktusokkal 5 a (3) átjárórelé további (33) átváltó kontaktusa keriil megfelelő kapcsolatba (4. és 5. ábra). 31. A 10. alatt igény >lí jelzőberendezés foganatosítási alakja, melyre jellemző 10 a (3) átjárórelének a 10. igényben említett (33) átváltó kontaktusa helyett alkalmazott további (9) segédrelé, melynek áramkörében a két másik (6, 7) segédrelének és a (3) átjárórelé-15 nek sorba kapcsolt három (63, 73, 33) szünetkontaktusa fekszik, és amely a jelzőlámpákat működteti [(91) kontaktus, 6. ábra]. 12. A 10. és 11. alatt igényelt jelzőberen-20 dezés foganatosítási alakja, melyre jellemző, hogy segédrelék alkalmazása helyett a külső (G, H) sínek mindegyikéhez egy-egy saját (3, 8) vágányrelé csatlakozik (2. és 3. ábra). 25 13. A 12. alatt igényelt jelzőberendezés foganatosítási alakja, melyre jellemző, hogy a vonat befutásakor a második (2) vágányrelé [(23), illetve (53)] kontaktusa az átjárónál levő (E) sínt min-30 dig csak az átjáró előtt levő (G, H) sínhez csatlakoztatja (2. és 3. ábra). 14. Az 1—13. alatt igényelt jelzőberendezés foganatosítási alakja, melyre jellemző az átjáró előtti (G, illetve H) sínhez kötött [(3), illetve (8)] relékkel párhuzamosan haladó áramkör, mely az említett (3, 8) relé (32, 82) öntartó kontaktusát és ezzel sorba kapcsolva az első vágányreló (12, 42) munkakontaktusát tartalmazza, és hogy a két [(32, 40 12), illetve (42, 82)] kontaktus közötti középpont a második (2, 5) vágányrelé által működtetett (22, 52) átváltó kontaktus tövéihez csatlakozik, mely kontaktusnak szünetága az említett (32, 45 82) öntartó kontaktussal párhuza.mosan, munkaága pedig az első (1, 4) vágányrelé említett (12, 42) munkakontaktusával párhuzamosan fekszik (2. és 3. ábra). 50 15. A 14. alatt igényelt jelzőberendezés foganatosítási alakja, melyre jellemző a, második, (2, 5) viágájnyrelé (21, 51) öntartó kontaktusa, m-ely az első (1, 4) vágányrelé egy-egy szii n etkoriiaktusá- 65 val és a mindenkor az átjáró mögött csatlakozó 1(8) illetve (3)] vágányrelével sorban fekszik (2. és 3. ábra). 16. A 14. és 15. alatt igényelt jelzőberendezés foganatosítási alakja melyre jel- 60 lemző, hogy a jelző állomása az átjárónál levő relékhez tartozó csupán két (31, 81) átváltó kontaktustól függ, melyek sízünetágai sorba kapcsolva a (W) szabadjelzőhöz, munkaágai pedig 65 együttesen az (II) figyelmeztető jelzőhöz vezetnek (2. és 3. ábra). 17. Az 1—16. alatt igényelt jelzőberendezés foganatosítási alakja, melyre jellemző, hogy lehetőleg rövid vezetékkapcsola- 70 tok elérésére valamennyi relé az átjárónál van. 3 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest. 111478