111397. lajstromszámú szabadalom • Villamos kapcsolás vasúti átjárókhoz

és a (21) kontaktus az (1) relét, valamint a (Bl) telepet az (F) sínről lekapcsolja, úgyhogy ez a relé akkor is zárva marad, ha az (A) sínen forgalom van. A (23) kontaktus a v

(4) relét zárja. Ezáltal a (4) relé átveszi a figyelmeztetés szerepét, míg a (42) kontaktus az áramvezetést a (3) relc felé megszakította. Az (A, B) sínek elhagyása után (2) relé kezdeti helyzetébe visszatér, a (23) kontaktus elzárja az áram útját a (4) reléhez és megjelenik a fehér jelzés. Ha a szigetelt (A) vagy (C) sínné;! a kábel megszakad, akkor az (1) relé áramineniessé válik és nyílik. Az (1) relé nyitása folytán annak (11) kontaktusa a (3) relét bekapcsolja, ennek (31) kontaktusa pedig a figyelmeztető jelzést kiváltja. Ha az áramvezetés a szigetelt (B) vagy (D) sínnél szakad meg, akkor a szabadjelzés megmarad. Ha ellenben egy vonat az (A) vagy (C) sínre futva «vörösre» kapcsolt, akkor a vörös figyelmeztető jelzés megmarad még akkor is, amikor a vonat a blokkszakaszból már kifutott. Szabadalmi igények: 1. Villamos kapcsolás vágányokat keresztező átjárók ;biztosítására, ahol is a blokk bejáratánál két szigetelt sín és célszerűen az átjáró két oldalán egyegy szigetelt sín fekszik, melyre jellemző, hogy a blokkbejáratnál fekvő egyik (B, illetve D) szigetelt sín az átjáró előtt fekvő (G) és (H) sínekkel villamosan van kapcsolva, ha a vonalon nincs forgalom. 2. Az 1. alatt igényelt kapcsolás foganatosítási alakja, melyre jellemző, hogy az (AB, illetve CD) blokkbejáratnak az átjáró felé irányuló bejárása alatt a szigetelt (B, illetve D) sín és az átjáró előtt fekvő (G, H) sínek közti kapcsolat meg van szakítva. 3. Az 1—2. alatt igényelt kapcsolás foganatosítási alakja, melyre jellemző, hogy 45 a (B, illetve I)) blokkbejárathoz és egyúttal az átjáró előtt fekvő szigetelt (G, H) sínekhez kapcsolt (2) relé a blokkbejáratnak az átjáró felé irányuló bejárása alatt a blokkbejáratról le van 50 kapcsolva, célszerűen azonban az átjárónál fekvő sínnel, illetve (G, H, E) sínekkel összeköttetésben marad. 4. Az 1—3. alatt igényelt kapcsolás foganatosítás! alakja, melyre jellemző, hogy 55 az átjárótól jövő vonat a (B, illetve D) blokkbejáraton áthaladva a blokkbejáratban fekvő (A, illetve C) sínt az átjáró előtt fekvő (G, H) sínekkel összeköti. 60 5. Az 1—4. alatt igényelt kapcsolás foganaLosítási alakja, melyre jellemző, hogy az átjárónál fekvő (G, illetve H) sínt érintő vonat az átjárónál elhelyezett, valamennyi (E, G, H) sínt összeköti 65 egymással. 6. Az 1—5. alatt igényelt kapcsolás foga~ natosítási alakja, melyre jellemző, hogy az (1) vágányrelé működtetése következtében (3) segédrelé iktatódik be, 70 melynek (32) önzáró kontaktusa van, míg a (2) vágányrelé működtetésekor (42) önzáró kontaktusos további (4) segédrelé lép működésbe, mely az (1) relétől működtetett segédrelé önzá- 75 rási áramát megszakítja. 7. Az 1—6. alatt igényelt kapcsolás foganalosítási alakja, melyre jellemző, hogy az áramvezetés a (3) és (4) segédreléhez mind a vágány-, mind a segédrelék 80 kontaktusaitól függ. 1 rajzlap melléklettel. I'allas nyomda, nutlupcst.