111346. lajstromszámú szabadalom • Kerékabroncs, különösen sínjárművek kerekeihez

- 2 — A találmány szempontjából közömbös, hogy a kerékabroncs és a keréktest egyetlen darabot képeznek-e (4. ábra) vagy pedig a kerékabroncs önálló test. 5 Szabadalmi igények: 1. Kerékabroncs, különösen sín jármű vek kerekeihez, azzal jellemezve, hogy a kerékabroncs oly anyagból van, amelynek kopási szilárdsága, legalább a 10 futófelület körzetében, a nyomkarima közelében nagyobb, mint a külső szél közelében. 2. Az 1. igényben védett kerékabroncs .kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy 15 a kerékabroncs kopási szilárdságának a külső szél felé való csökkentését a kerékabroncsba beillesztett vagy azt alkotó, a kívánt kopási szilárdságú külön gyűrűkkel (kopási gyűrűkkel) ér-20 jük el. 3. Az 1. és 2. igényben védett kerékabroncs kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kerékabroncsba csak annak külső szélén van egy gyűrű beillesztve, amelynek anyaga lágyabb, 2 mint a kerékabroncsnak a futófelületet alkotó többi részéé. 4. Az 1—3. igényekben védett kerékabroncs kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a válaszhézag, amelyben 3 több beitétgydírű egymással, illetőleg egy betét- (kopási) gyűrű és a szomszédos kerékabroncs érintkezik, a kerékabroncs futófelülete felé köröskörülfutó horonnyá bővül. S 5. Az 1—4. igényekben védett kerékabroncs kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a lágy, ill. leglágyabb anyagból álló, az abroncs külső szélén alkalmazott gyűrűnelv, köpenyén, egy 4 vagy több vályualakú, a kerékabroncs körül köröskörül futó vájata van. 1 rajzlap melléklettel. Pollas nyomda, ]?mlüpe<it.