111306. lajstromszámú szabadalom • Tartány könnyen romló áruk, főleg élelmiszerek, pl. gyümölcs stb. szállítására
— 2 — oldala pedig fonatból. Ez utóbbi megoldás előnye, hogy a deszkából való harántoldalon a származási országra vonatkozó, sok helyen kötelező megjelölés jól 5 láthatóan elrendezhető. A rajz a találmány példaképeni megoldási alakját szemlélteti. Az 1. ábra nyers, a 2. ábra vasalt gyékényszövet-darabot 10 szemléltet. A 3. ábra a találmány szerinti tartánnyal kapcsolatban alkalmazott távolságtartó szerv elől-, oldal- és felülnézete. A 4. ábra a tartánynak a két végén távol-15 ságtartó szerveket vivő, fonott oldalát szemlélteti. Az 5. ábra oly tartány faváza, melynek négy sarkában, a hosszfalak végein, a faváz alsó szegélyein túlnyúló távolság-20 tartó lábak vannak. A 6. ábra a vasúti kocsiban egymás mellé helyezett tartány-csoport felülnézete. Az összefüggő (7, 8, 9) vázzal, célszerűen favázzal merevített, gyékényfonatos 25 vagy -szövetes tartányon a találmány szerint a tartány négy sarkában elhelyezett és annak fenekén túlnyúló, távolságtartókként szereplő (4) lábak vannak. Ezek a lábak alul (5) ékalakban összefutó lécek 80 (3. ábra), melyeknek felső végén az ék nagyságával és alakjával egyező (6) bevágás van. A tartályoknak vasúti kocsikban emeletszerűen egymás fölé helyezésénél valamely tartány (4) lábainak ék-35 alakú (5) nyiilványai az alatta fekvő ládalábak ékalakú (6) hornyaiba fogódznak és így meggátolják a tartányoknak egymáshoz képest való eltolódását. A találmány szerinti tartányokat eél-40 szerűen hossz- és harántirányban haladó sorokban helyezzük el (6. ábra), amikor is a tartány függélyes falai mentén elvonuló függélyes (11) csatornák keletkeznek, melyeknek szélessége a (4) távolság"-45 tarló kétszeres vastagságának felel meg. Az ezekben a csatornákban keringő légáram a tartány összes függélyes falait érinti. A ládák egymás fölé rakásánál két-két 50 egymás fölött fekvő láda között vízszintes szellőző csatornák is keletkeznek, melyeknek magasságát a (4) láb (5) ékcsúcsának a tartány fenekétől való távolsága határozza meg. Az ismertetett berakási módnál a ládák 55 nem csúszhatnak egymáson, tehát meg nem sérülhetnek s ennek következtében a ládákban tárolt gyümölcs is jobban van védve sérülés ellen. Emellett a szellőzés kifogástalan, mert az áru, zárt vasúti 60 kocsiban is bőséges levegőhöz jut. A tartányok favázainak borítására használt nyers gyékényszövetet (1. ábra), mely a (3) zsinegből vagy fémhuzalból való láncból és az (1) gyékényszál-vetü- 65 lékből áll, felületének simává tételére vasaljuk, célszerűen nedves állapotban, miközben összelapul (2. ábra). A vasalás célszerűen forró hengerek között történik. Szabadalmi igények: 70 1. A 109.706. számú törzsszabadalomban védett szállító tartány további kiképzése, jellemezve hosszfalain elrendezett, a tartányok egymás fölé, illetve egymás mellé helyezésénél vízszintes 75 és függélyes szellőző csatornákat, keletkeztető távolságtartó szervekkel. 2. Az 1. igényben védett tartány kiviteli alakja, jellemezve a tartány sarkaiban, hosszfalainak síkjából kiszögellő, 80 a tartály szintjén legalább egy oldalt, túlnyúló lábakkal, melyeknek egyik végén ékalakú nyúlvány, másik végén ezzel egyező kivágás van. 3. Eljárás a törzsszabadalom 1. és a pót- 85 szabadalom 1—2. igénypontjaiban védett tartályhoz való gyékónyszövet előkészítésére, melyet az jellemez, hogy a nyers gyékényszövetet a vázra '/aló felerősítés előtt, célszerűen nedves 90 állapotban, forró hengerek között vasaljuk. 4. Az 1—2. igényben védett tartány kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a tartány anyaga nem egynemű, 95 amennyiben egyes falai gyékényszövetből, mások gyékényfraiatból vannak. 5. A 4. igényben védett tartány változata, melyet az jellemez, hogy legalább egyik oldalfala fa. 100 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.
