111227. lajstromszámú szabadalom • Adókészülék mozgófényképfelvételek továbbítására

— 100 — rugalmas csatornát alkalmazunk és hogy magát a kamrát hajlékony tengely révén működtetjük. Egyrészt a filmkamra és a filmlartó-5 dob, másrészt ,a filmkainxa és előhívószekrény hajlékony összeköttetésére kellő átmérőjű fényáthatlan tömlő a legalkalmasabb. Legtöbb esetben lehetséges a filjmkamrát és a filmtartódobot. illetve 10 az előbbit és az előhívószekrényt egymástól olyan kis távolságra elhelyezni, hogy a könnyen hajlítható, fényáthatlan tömlő semmiféle külön vezetőszervet nem igényel és hogy a * filkntartódob, illetve 15 filmkamra, illetve az, előhívószekrény vezetőszervei maguk is elegendők a film vezetésére. Ha azonban hosszabb fényáthatlan csatornák alkalmazására volna szükség, akkor a filmnek ezekben a csator-20 nákban való vezetését egyszerű módon megfelelő vezetőgörgők segítségével, eszközöljük. Hogy a találmány szerinti berendezésnek könnyű össze- és szétszerelését tegyük lehetővé, a hajlítható össze-25 kötőcsatornák végeiken bajo,nett-zárhoz hasonlóan ifényáthatlanu1

! kapcsolódhatnak a berendezés többi részével. Ami a filmkamira hajtását illeti, már említettük, hogy a fiílm továbbításának, 30 továbbá a filmkamra és a szétbontótárcsa működtetésének tökéletesen szinkron módon kell lefolynia. Ezt legegyszerűbben egyetlen motorral és a három, berendezés között alkalmazott merev hajtóművek-35 kel érhetnők el. Amint a törzsszabadalomban máir kifejtettük, ennek különböző hátrányai volnának, azonkívül ez az elrendezés a filmkamra mozgékonyságát teljesen megakadályozná. A törzsszaba-40 dalomban már indítványoztuk, a megfelelő hajtóművű egyetlen motor helyett több ugyanattól a hálózattól táplált szinkronmotort alkalmazni. Bár ennek a megoldásnak a szétbontó berendezés haj-45 tásánál nagy előnyei vannak, a filmfeilvevőíkamra külön hajtása és a film külön továbbítása szempontjából ez a megoldás hátrányos. Először is a filmfelvevőkarnr £L cl motor révén jelentősen nehe-50 zebb és így nehezebben kezelhető. További hátrány, hogy a két szinkronmotor bár üzemben szinkron módon működik, a gyorsulási vagy nekifutási időszakaik még azonos motortipusoknál is a különböző megterhelés stb. következte- 55 ben különbözők. Ezért nagyobb kiegyenlítő filmhurkokat kellene alkalmaznunk, amelyek a szükségelt nagy hosszak következtében más nehézségeken kívül az időveszteséget növelnék és így a távol- 60 ban látható kép megjelenési idejét eltolnák. Mindezek a nehézségek a taláÜmány érteimében könnyen kiküszöbölhetők, ha a felvevőkamrát nem' külön motorral!, 65 hanem a filmet továbbitó motorral hajlékony tengely révén hajtjuk. Ebben az esetben egyrészt a motor indításánál jiem mutatkoznak 'nehézségek, másrészt a filmkamra hajtás szempontjából is 70 mozgékony összeköttetésben áll a berendezés többi részével, azonkívül: (könnyű és jól kezelhető. Ez a hajlékony tengely természetesen a csupán az indítás okozta nehézségeket akkor is kiküszöbölné, ha 75 a filmkamrát külön szinkronmotorral hajtanok. Ebben az esetben a filmkamra motorjának a tengelye a hajlékony tengely révén a filmtovábbító motor tengelyével volna összekötendő. Azonban en- 80 né! a megoldásnál a felvevő berendezés a hajtómotor miatt mindenesetre nehezebb és nehezebben kezelhető volna. Szabadalmi igénye>k: 1. A 108223. számú törzsszabadaloim sze- 85 rinti távolbalátó adókészülék változata, melyre jellemző, hogy a filmfeilvevőkamra és az adóeljárás fogana- . tosítására való egyéb részberendezósek között minden összekötőelem haj- 90 lékony. 2. Az 1. igénypont szerinti adóberendezés változata, melyre jellemző, hogy egyrészt a filmkamra és filmtartódob, másrészt á filmkamra és a fotokémiai 95 eljárások foganatosítására való tartány közötti összekötőelem hajlékony, fényáthatlan tömlő. 3. Az 1. és 2. igénypont szerinti adókészülék változata, melyre jellemző, 10C hogy az összeköttetést létesítő fényáthatlan tömlőben külön vezetőszervek vannak. 4. Az 1. igénypont szerinti adókészülék változata, melyre jellemző, hogy a lOí filmfelvevőkamra hajtása hajlékony tengely révén történik. Pí'llius nyomda, Budapest.