111079. lajstromszámú szabadalom • Önműködő utánállítószerkezet járműfékekhez
— 292 — szertkeze.t által való vezérlése kimaradna, a csap záratik, amint fékezéskor a nyomás a hengertérben a (8) dugattyú külső oldalán emelkedik. A csap elzárása a (6) 5 dugattyúnak a (4) hengerben a játéknövelés irányában való további eltolását meggátolja, úgy hogy a fék nem válik hatástalanná, ha a csapnak a fékdugattyúlökettől függő elzárására való ve-10 zérlőszerkezetben a fellépett hibát nem is szüntetjük meg azonnal. Ezzel pedig a biztonság lényeges növelését érjük el. Az utánállítószerkezetnek a 2. ábrán feltüntetett mechanikai foganatosítási 15 alakja a játéknövelést határoló elzárószerkezetnek a találmány szerinti kiképzésétől eltekintve, inagábanvéve ugyancsak ismert (lásd az 504.688 sz. német: szabadalmi leírás 3. ábráját). Ebben az 20 esetben az elzárószerkezet a (34) fogkoszorúval együttműködő (05) fogazott gyűrűből áll, amelyet a rézsútos (33) bütyökfelületekkel ellátott (3.1) gyűrű vezérel; ez a gyűrű a (28) gyűrűvel (32) ék-25 és horonykapcsolás révén axiálisan eltolhatóan, de el nem forgathatóan van öszszekötve. A (28) gyűrűt a fékdugattyúlökettől függően működő és a (30) könyökön támadó vezérlőszerkezet fékez,ésg0 kor az, egyik, a fékek oldásánál pedig a, másik irányban forgatja el. A találmány szerint a vezérlőszerkezet úgy van kiképezve, hogy a (28) gyűrű fékezéskor ugyanabban az irányban forgattatik el, 35 amelyben a (20) anyával felszerelt (19) szerkezettok, — a fékezéskor a fékrudazatban fellépő húzás által előidézett, a íéktuskójáték növelésére való kicsavarodása alkalmával, — elforog. Emelett a 40 (33) bütyökfelületek úgy vannak elrendezve, hogy a (35) fogazott gyűrű a (28) gyűrűnek az imént említett irányban való elforgásánál a (34) fogkoszorúba kapaszkodik. Minthogy ezenfelül a forí5 gatható szerkezettok és a (28) gyűrű között a kellő súrlódásról, pl. külön (19') súrlódási szerveknek alkalmazásával gondoskodunk, úgy az esetben, ha a (28) gyűrűnek a fékdugattyúlökettől függő 5Q kényszer vezérlése kimaradna, ezt a gyűrűt a (19) tok magával viszi a kicsavarodási irányban való elforgása közben, amit a fékrudazatban a fékezéskor fellépő húzás idéz elő. A (28) gyűrűnek eb-55 ben az irányban való elforgásánál azonban a (35) fogazott gyűrű a (34) fogkoszorúba kapaszkodik, ami a kicsavarodási mozgást önműködőlég határolja, úgy hogy a fékhatás megszüntetésétől már nem kell tartanunk. 6( A 3. ábrán feltüntetett kiviteli alaknál, amely a kicsavarodási mozgást határoló elz,áróssz,erkezetnek a találmány szerinti módon való kiképzése kivitelével, magában véve ugyancsak ismeretes, az elzáró- 6; szerkezet kúpo-s (40) kapcsológyűrűbői áll, amely a (41) anyával nem önrögzítő (nichhemmend, nichtselbsthommend) (41. 48) csavaros kapcsolás révén összekapcsolt forgó (42) rúdrészen van helytállóan 7( megerősítve és a (43) rögzítőszemme'l összekötött (44) hüvelyen alkalmazott megfelelő kúpos ütközőfelülettel működik együtt. Az elzárószerkezetnek a fékdugattyúlökettől függő vezérlését a (45) 71 szerkezettok végzi, amelynek (30) könyökén a fékdugattyúlökettől függő vezérlőszerkezet támadás a szekezettokot fékezéskor, ill. a fékek oldásánál az egyik vagy a másik irányban elforgatja. A (45) 8( szerkezettoknak és a (44) hüvelynek együttműködő (46) és (47) csavarmenetei vannak és ezen csavarmenetek a nem önrögzítő (41, 48) csavaros kapcsolás meneteihez képest ellentétes értelműek, úgy 8; hogy a (40) kapcsológyűrűnek a (44) hüvely megfelelő kúpos ütközőfelületével való kapcsolatbahozatala a (45) szerkezettoknak ugyanabban az irányban való elforgatásával történik, amelyben a (40, 9( 4.2) forgatható rúdrész a fékrudazatnak fékezésekor való meghúzása által előidézett kicsavarodásakor elforog. A találmány szerint ezenfelül a (45) szerkezettok és (41) hüvely közötti (46, 47) csavar- y; menetek magassága, úgy van megválasztva, hogy ez a csavaros, kapcsolás nem önrögzítő, vagy legalább megközelítőleg nem önrögzítő. Ennek következtében a (45) szerkezettok a (40, 42) forgat- h ható rúdrésszel megegyező irányban fog elforogni a fékezéskor a fékrudazatban fellépő húzás hatása alatt, vagy pedig oly kis ellenállással fog találkozni az ezen irányban való elforgással szemben, K hogy a szerkezettok a vezérlőszerkezet által való kényszervezérlés kimaradása esetén a (40, 42) forgatható résznek a fékezéskor a fékrudazatban fellépő húzóhatás folytán előidézett, a kicsavarodás ^ irányában bekövetkező elforgásában résztvesz. Ezzel a (40) kapcsológyűrű a (44) hüvellyel elreteszelőkapcsolatba jön, úgy hogy a fékrudazat húzóhatása alatti további kicsavarodás nem következhet JJ tik be.
