111067. lajstromszámú szabadalom • Kerékabroncs, különösen sínjárművek kerekeihez

nyomkarima felé fordított (14) oldalfalát is, amely (8) borda másik (15) oldalfalát a (6) vájat létesíti. A második (8) borda helyett fűrészfog-5 szerű keresztmetszetű borda is kiképezhető, vagy pedig" több ilyen, profilban fűrészfogszerű bordát is alkalmazhatunk. Szabadalmi igények: 1. Kerékabroncs, különösen sínjárművek 10 kerekeihez, azzal jellemezve, hogy a kerékabroncs futófelületének a külső részén különböző fajtájú, pl. háromszög- és trapézalakú vájatok vannak kiképezve, amelyek között fogszerű 15 keresztmetszetű bordák vannak meghagyva. 2. Az 1. igényben védett kerékabroncs kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a nyomkarimához legközelebb egy há-20 romszögű vájat van, amely a nyomkarima felé irányuló oldalfalat képez, mely a futófelületbe kis szög alatt átmegy és hogy a háromszögű vájatra egy borda következik, amelynek fejszélessége megközelítőleg egyenlő 21 ezen borda magasságával. 3. Az 1. és 2. igényben védett kerékabroncs kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a nyomkarimához legközelebb fekvő borda oldalfalai erősebben lej- 3 tenek a futófelülethez, mint az abba átmenő oldalfal. 4. Az 1—3. igényekben védett kerékabroncs kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a futófelületből kiinduló 3 oldalfal a futófelülettel kb. 12°-ú szöget képez és a futófelület szélességének kb. negyedrészére terjed ki. 5. Az 1—4. igényekben védett kerékabroncs kiviteli alakja, azzal jelle- 4 mezve, hogy a bordák oldal falszögei annál meredekebben lejtenek a futófelülethez, minél közelebb vannak a kerékabroncs külső oldalához, míg — megfordítva — a bordák fejszélessége 4 és magassága ugyanazon arányban csökken. 1 rajzlap melléklettel. Pallae nyomda, Budapest 111052