111015. lajstromszámú szabadalom • Üzemeljárás égési erőgépekhez

Megjelent 11)34:. évi november hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 111015. SZÁM. — V/d/2. OSZTÁLY. Üzemeljárás égési erőgépekhez. Dr. Suida Hermann tanár és Henriquez Max ny. alezredes Wien. A bejelentés napja 1934. évi február hó 7-ike. Ausztriai elsőbbsége 1933. évi február hó 9-ike. A találmány üzemeljárás égési erőgépekhez és abból áll, hogy az üzemhez szükséges égési anyagot két vagy több, különálló tartályból elvett oly alkatrész 5 folytonos keverésével létesítjük, amelyek közül az egyik viszonylag nagy fűtőértékű gázból, a másik pedig viszonylag csekélyebb fűtőértékű, illó vagy finoman elosztható folyadékból áll. 10 A különálló tartályokban tárolt alkatrészek összekeverését előnyösen közvetlenül az erőgépbe való bevezetés előtt, tehát csak üzemközben foganatosítjuk. Ekkor a, legcélszerűbben úgy járunk el, 15 hogy a keverék gázalakú alkatrészét (az „erőgázt") oly telítő vagy elgázosító készüléken bocsátjuk át, mely a cseppfolyós alkatrészt vagy alkatrészeket tartalmazza, úgy hogy az erőgáz áramlása a 20 folyadék elgázosítását vagy elpárologta, tását avagy köddé alakítását végzi. A találmány céljaira alkalmas gázalakú alkatrészül oly gázt veszünk, mint amilyen a karburáit világítógáz, a föld-25 gáz, a metán, az olajgáz stb. Acetilén alkalmazását azonban kizárjuk. Kisebb fűtőértékű folyadékul mindenekelőtt a víztelenített alkoholok (etilalkohol vagy metilalkohol) jönnek tekintetbe. 30 Rosszminőségű cseppfolyós égési anyagoknak a szokásos fajtájú égési erőgépekben való feldolgozhatására javasolták ugyan már egyéb, nagy fűtőértékű cseppfolyós égési anyagokkal, mint pl. ben-35 zinnel vagy benzollal való keverék létesítését, amikor is ama körülmény folytán, hogy az égési anyagok sorában némelyek között, mint pl. a nyers borszesz és a benzol között lehetetlen valóban benső keveredést elérni, ez anyagok egyikében ace- 40 tilént oldottak fel. Az acetilén azonban drága és igen veszélyes égési anyag, minthogy fémekkel robbanó vegyületeket alkot; ezért az acetilénnek hajtóanyagokban való alkalmazása gyakorlatilag nem 45 lehetséges. A találmány szerinti eljárás előnye, hogy az erőgázokat, melyeket a közönséges égési erőgépek hajtóanyagául sok esetben nem lehet önmagukban, gazdasá- 50 gos módon alkalmazni, arra használjuk fel, hogy azokat, amennyire csak lehetséges kisebb fűtőértékű égési anyagokkal telítsük, amivel oly messzire mehetünk, amennyire azt a szokásos égési erőgép 55 változtatás nélkül még elbírja. Ily módon a nagy fűtőértékű égési anyagok tekintetében megfelelő megtakarításokat érünk el, különösen pedig járműveknél . valamely erőgázüzem hatótávolságát 60 (akciósugarát) azzal növeljük, hogy a gázalakú anyagokat sokkal kisebb mennyiségben kell magunkkal vinnünk. Ha a kiváló minőségű gázalakú égési anyagnak a kisebb fűtőértékű folyadék- 65 kai való keveréke az égési erőgép üzeméhez nem bizonyul kielégítőnek, akkor a cseppfolyós alkatrész fűtőértékét úgy növelhetjük, hogy további, nagyobb fűtőértékű folyadékot keverünk hozzá. A na- 70 gyobb fűtőértékű folyadék hozzáadása többféleképpen foganatosítható. Nevezetesen vagy akként járunk el, hogy a nagy fűtőértékű folyadékot előbb az erőgázhoz keverjük, mely azután a kisebb fűtő- 75 értékű folyadék elpárologtatósát vagy