110992. lajstromszámú szabadalom • Rakétamotor és gázturbina
Mejríelent 1934. évi november hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI #B l SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 110992. SZÁM. — V/d/2. OSZTÁLY. Rakétamotor és gázturbina. Musitz György technikus Pilisvörösvár. A bejelentés napja 1933. évi szeptember hó 15-ike. Az eddig ismeretes állandó nyomású bői a nagyobb keresztmetszetbe áramlik. 40 gázturbinák és rakétamotorok a gyakor- A nagyobb keresztmetszet pedig fi gy van latban azért nem váltak be, mert az égő- megállapítva, hogy térfogata annyival anyag elégése következtében beálló nagy van növelve és így a gáz annyira terjesz-5 nyomásra kellett a levegő és gázkeveré- kedhet, amennyi szükséges ahhoz, hogy a ket összenyomni. Mivel azonban ilyen nyomás ugyanakkora, vagy kevéssel (kb. Í5 nagy nyomásnál a kompresszor hatásfoka 1—2 tized atmoszférával) kisebb legyen, igen rossz, így az, egész munkafolyamat mint a belépő gáz, nyomása. így, mivel az hatásfokát teljesen lerontja. égés terjeszkedés közben történik, az ener-10 Az itt leírt gázturbina és rakétamotor gia megmaradás elve szerint, a melegolyan szerkezetű, hogy a benne elégő gáz energia sebességgé fog átalakulni anélkül, 50 nyomása az égési folyamat alatt és az hogy a gáz külsőnyomása emelkednék, elégés után sem haladhatja meg az előre Mikor a gáz már elégett, a terjeszkedés megállapított és alacsony (3 és 10 at- adiabatikusan folytatódik egészen az at-15 moszféra között) választott kompresszor _ moszféráig. nyomását. Ez az alacsony égési nyomás A mellékelt rajz 1. ábráján látható gáz- 55 úgy keletkezik, hogy az égés nem állandó turlaiiia. (a) nyílásán valamely kompresztérfogat mellett történik, hanem az égő- sz0 1 . által benyomott égőanyag és levegőanyag elégése közben a gáz úgy terjesz- keverék (b) gvujtógyertya által adott 20 kedhet, hogy a nyomás közel állandó le- szikrától meggyulladva, égés közben álgye n landó nyomás mellett terjeszkedik, miltöz- 60 A találmány lényegileg egy olyan gáz- ben a bevezetett meleg sebességgé alakul turbina, illetőleg rakétamotor, melyben az át. Kb. a fúvócső (c) végénél az égés beégőanyag elégése nem külön égési kamrá- fejeződik és innen a gáz (d) forgó tur-25 ban, hanem egy kúpalakú csőben törté- binakerekeken és (e) vezetőkerekeken kenik, melynek kúpos hajlása folytonosan resztül adiabatikusan terjeszkedik, miköz- 65 növekvő keresztmetszete úgy van mégha- ben a gáz. sebessége fokozódik és ezen setározva, hogy benne a gáz úgy terjesz- hesseget a turbinakerekek felveszik, kedhessék, hogy az égés következtében A 2. ábra egy olyan rakétamotort ábrá-50 beállott hőemelkedés ne a nyomás emel- zol, melynél az (a) nyíláson valamely kedését, hanem a gáz kiáramló sebességét kompresszor által benyomott gáz- és 70 növelje. Ugyanis, míg a gáz a szűkebb levegőkeverék (b) gyertya által adott keresztmetszetből a nagyobb keresztmet- szikrától meggyulladva, égés közben álszetbe terjeszkedik, a nyomás nem csök- landó nyomás mellett terjeszkedik. Az 5 kenhet, mert ezen idő alatt elégve annyi égés befejezése után az állandó nyomás meleget vesz fel, mint amennyi szükséges alatti terjeszkedés átmegy adiabatikus 75 ahhoz, hogy a nyomás állandó legyen, terjeszkedésbe és (d) nyíláson keresztül a Vagyis az égés az alatt az idő alatt tör- gáz nagy sebességgel a szabadba távozik, ténik, míg a gáz a kisebb keresztmetszet- miközben (d) nyílás felől (a) nyílás irá-
