110965. lajstromszámú szabadalom • Porlasztócsöves karburátor belső égésű motorokhoz

— 2 -kában e két depresszió szorzata, azaz P = P'-P" érvényesül és ennélfogva az üzemanyagszállítás a lineárisan változó levegőmeny-5 nyiséghez képest négyzetes jellegű. A változás azért nem tisztán négyzetes jellegű, mert a y'2

, vagyis a levegőnek a pilóthatás képletében szereplő fajsúlya nem állandó, hanem a levegő sebességével csök-10 ken. Így tehát az üzemanyag-szállítást olyan görbe jellemzi, amtely a négyzetes és a lineáris változás között közel a négyzetes változáshoz fut. Hogy tehát minden fordulatszámnál tö-15 kéletes és állandó összetételű gázkeveréket kapjunk, csupán ezt a sok bonyodalmat okozó pilótliatást kell kiküszöbölnünk. Ezt pedig rigy érjük el, hogy a fúvókán ott helyezzük el az üzemanyagkivezető 20 nyílást vagy nyílásokat, ahol nem válik le a levegő a fúvókáról és így ott a pilóthatás nem idézhet elő depressziót. E találmányi gondolat műszaki megoldása a csatolt rajzon látható, egyébként 25 ismert szerkezetű porlasztócsöves karburátoron függőleges metszetben van feltüntetve. A bemutatott foganatosítási példa szerint a szívócsőben elhelyezett (a) fúvóka 30 felső vége közelében oldalt vannak az üzemanyagkivezető (b) nyílások, melyek mellett éppen csak hogy elvonul a beszívott levegő, de nem szakad le a fúvókáról és így nem igyekszik magával ragadni a fúvókában lévő üzemanyagot, miért is 35 C2 utóbbit kizárólag a • y nyomáskülönbség fújja be a szívócsőbe. Az (a) fúvóka alsó részében elhelyezett, cserélhető (c) betéttel a gázkeverék sűrűsége szabályozható. 40 E foganatosítási példából látható, hogy a találmány a legegyszerűbb szerkezeti megoldással és mozgó alkatrész alkalmazása nélkül állítja elő az elképzelhető legtökéletesebb gázkeveréket. Azonkívül, mi- 45 vei az üzemanyag mozgásiránya a keveredés alkalmával merőleges a levegő áramlási irányára, a porlasztás is sokkal tökéletesebben megy végbe, mint más, közönséges fúvókánál és így a gázkeverék 3io- 50 mogénebb lesz. Szabadalm i igény: Po viasz tócsöves karburátor belsőégésű motorokhoz állandó összetételű gázkeverék előállítására, melyet az jellemez, 55 hogy a szívócsőben lévő fúvóka iizeiannyagkivezetö nyílását vagy nyílásait •n fúvókának pilothatásmentes helyein rendezzük el, oly célból, hogy a fúvókában uralkodó depressziót pilotliatás- 60 okozta depresszió ne befolyásolja, hanem a fúvókában lévő üzemanyagot kizárólag a szívócsőben áramló levegő sebességétől függő depresszió juttassa a szívócsőbe. 65 1 rajzlap melléklettel. I'allíi" nyomda. Iliül'!(""M