110944. lajstromszámú szabadalom • Ruganyos ülő- és fekvőbútor

Miként azt a 18. és 19. ábrák mutatják, a (14) üléstartó a (17) hátsótáimaszték (17') vízszintes részével nincsen összekötve. Az összekötést csak az azokra erősített ülés 5 eszközli. Emellett a (14) üléstartót to­vábbvezethetjük és (18) karfaként képez­hetjük ki, amint az a 18. ábrában ponto­zott vonallal van megjelölve. A 20. ábra szerinti váz fél két vészből 10 áll, melyek ismert módon (hegesztéssel, szegecseléssel) vannak egymással össze­kötve. A 16—19. ábrák szerinti példákkal szemben az az előnye van, hogy (12) fel­fekvőlécek, (11) támasz,tékok, (14) üléstar-15 tók (15) támlák és (17) hátsótámasztékok függőleges síkban fekszenek. Itt is a (14) üléstartót és (17) támaszték (17') részét, csak az, azokra erősített ülés köti egymás­sal össze. 20 A 21. ábra szerinti kivitel egyetlenegy acélszalag darabból áll, mely (23)-nál éle­sen elhajlított. Az üléstartó meghosszab­bítása egybfen a (18) karfául szolgál. A 22. ábra szerint a (14) üléstartó 25 ngyancsak meghosszabbított, melynek meghosszabbítása, a (15) támlatartó. A (17) hátsó támaszt a (14) üléstairtó alatt ívben vezetjük, amellyel tartósan össze­kötött. A (11) támaszték, amint azt ponto-30 zottan jelöltük, függőleges helyett harán­tosan is vonulhatna. Amint azt a 23. és 24. ábrák mutatják, a (17) hátsótámasztékok ív helyett harájit­alakúan (23. ábra) vagy függőlegesen (24. 35 ábra) is vezethetjük. A 25. ábra támlásszéket mutat. A (14) üléstartó valamivel mélyebben fekszik, úgy, hogy (24) kiemelkedés képződik, me­lyen (25) heveder az egyik végével rá van 40 erősítve, míg a másik vége a hát támasz­lék (26) behajlított részére van erősítve. Mindezeket a 17—25. ábrákon bemuta­tott vázfeleket a másik vázfelükkel, a 36. ábrán bemutatott (lí)) rácsos tartóval köt-45 betjük össze. A 26. ábrán a két vázfél egymással való összekötésének további módja van feltün­tetve. Ennél a széknél mindkét (17) hátsó­támasz egy darabból áll. Emiellett az 50 ívelt acélszalagot az alappal való érint­kezési helyén csavarjuk, úgy hogy ez a keskeny felével fekszik arra fel. Ily mó­don adódik az elasztikus (13) alapléc. A (11) támasztékot, miként azt a 27. 55 ábra mutatja, egyenes helyett ívalakban is vezethetjük, mimellett a (17) hátsó­támasz egyenes, vagy mint ezt pontozva jelöltük, ugyancsak ívalakú lehet. A 28. ábra favázrészt mutat. Azon lát­ható a (11) elülső támaszték, a (12) fel- 60 fekvőléc, (14) üléstartó és a (17) ruganyos háitsótámaíszték. Ez utóbbit a (11) támasz­tékhoz párhuzamosan, attól bizonyos tá­volságban rendezhetjük el. Ez a (11) tá­masztékra is felfeküdhetne, vagy pedig 65 azon kiképezett horonyba lehetne beil­lesztve. A 29. ábra szerinti alvázrészfél egy da­rabból áll. A (17) bátsőtámasztéknak a (.12) felfekvőlécbe való átmenete (28) ív- 70 ként kiképezett, ami az állás biztonságát növeli. A 30. ábra a vázakhoz felhasznált ele­mek, célszerű keresztmetszeteit mutatja. Természetesen egyéb keresztmetszetű ele- 75 meket is felhasználhatunk. A 31. ábra szerinti váz szerkezete a 2. ábra szerintitől lényegileg csak a (17) hát­sótámasz alakjában különbözik. Az elülső támasztékot ívalakúra is ki lehetne ké- 80 pezni. Két (17, 17') ruganyos hátsótámasztékot is lehet alkalmazni. Ilyen kivitelt mutat, a 32. ábra. A (15) támlatartón (30) kidomborodást 85 is alkalmazhatunk, amint az a 33. ábrán, látható. A. 34. és 35. ábrák támlás, illetve fekvő­széket, mutatnak, melyeknél (17) hátsó­támasztékot a (14) üléstartóval összekötőt- 90 lek, azonban tovább vannak vezetve és (18) karfává, kiképezettek. A 35. ábra sze­rinti fekvőszéken pontozott vonallal jelez­tük, hogy a (17) támaszték tehermentesí­tésére hogyan lehet (17") segédtámasz- 95 tékot elrendezni, A 36. ábra szerinti kivitelnél a (11) tá­maszték közvetlenül a (18) karfába megy át. Az ülés elől a (11) tárna,sztékra, (15) támlarésszel, a (18) karfára van erősítve, 10' mimellett a hátsótámaszték megint teher­mentesítésre való és az ülés hátsórészén van megerősítve. Az; ecélszalagból való vázak a különö­sen olcső előállítást és jó szerkesztés lelie- IC tőségét nyújtják. így például az ülést és a támlát sziegecselt lécekkel láthatjuk el cs vagy fonatokkal vehetjük körül. Az acélszalagot, miként azt a 26. ábra szerinti példa mutatja, az egyenes részeken átcsa-- ÍJ varhatjuk, úgy hogy azok merevek, az ívek azonban ruganyosak maradhatnak. Hogy a különböző követelményeknek eleget tehessünk, pl. az ecélszalagra fabo­rítást is alkalmazhatunk. A szalagot egy 1: vagy több keskeny vagy széles rovátkával

Next

/
Oldalképek
Tartalom