110898. lajstromszámú szabadalom • Berendezés különféle megfigyelési adatoknak csoportonkénti megszámlálására
— 2 — szerszámok előtt, amelyek azt a leütésnek megfelelő sorrendben és helyeken, tehát párhuzamos sorokban osztályozva lyukasztják. 5 Annak ellenőrzésére, hogy a lyukasztás az egyes billentyű-leütéseknél tényleg bekövetkezett, az emelőrudazattal valamely optikai vagy akusztikai jelzőszerkezetet hozunk kapcsolatba. 10 Erre alkalmas pl. egy a (4) kar meghosszabbításán elhelyezett színes (11) jelzőlapocska, amely a (3) kar kellő mérvű kilendítése esetén a tokon levő illető (12) ablak előtt megjelenik. Még egyszerűbb 15 lesz a szerkezet, ha kontaktusra kigyulladó villanykörtéit alkalmazunk. A 4. ábra a billentyűs lyukasztószerkezetnek olyan változatát mutat ja, amelynél a (2) lyukasztószerszámok minden 20 emeltyűs áttétel nélkül, közvetlenül a billentyűkkel vannak összekötve, míg a papírtovábbítót külön emeltyű vagy billentyű működteti. Ez ugyan mind a két kezet veszi, igénybe a regisztráláshoz, de 25 szerkezetileg a legegyszerűbb megoldást adja. A lyukasztószerkezet működtetését , rendkívül megkönnyíti az, hogy a billentyűk a találmány szerint, a szokásos be-80 tűk vagy jelek helyett, magának a megfigyelt természetbeni tárgynak grafikai ábrázolásával vámnak ellátva, amint azt a 3. ábrán néhány példában bemutatjuk. Az. ilyen gép használatát a legegyszerűbb 35 ember is sokkal gyorsabban megtanulja, s így gyorsabban is tud dolgozni és sokkal kevesebb hibát fog elkövetni, mert a jellegzetesen distinktív ábrák után, még nagyobb gyakorlat nélkül is, alig téved-40 bet a helyes billentyű kiválasztásában. A 3. ábrabeli bilientyűjelölések pl. egyfogatú üres szekeret, négyfogatú rakott társzekeret, automobilt és villamost jelképeznek. Ebben a modorban vannak az 45 összes tekintetbe jövő járművek illusztrálva úgy, amint azok az osztályozáshoz szükségesek. Könnyebbséget szerezhetünk emellett még azzal is, ha az egyfajtájxt tárgyak 50 (járművek) ábráinak egyes csoportjait a gépen külön-külön sorokban helyezzük el s ezen kívül még az. egyes csoportokat vagy ezek alcsoportjait még más-más színezéssel is elláthatjuk. így pl. a ló-55 vontatású járműveket az első sorba, a benzinüzeműeket a második, a gőzüzemű és egyéb járműveket pedig a harmadik sorban helyezhetjük el s ezek közti1 , pl. a személyszállító és teherszállítókat eltérő színezéssel különböztetjük meg. 60 A papírszalagon regisztrált adatokat azután pl. az 5. ós 6. ábrabeli szerkezetekkel összegezhetjük. Eszerint a készüléken kézi erővel vagy mechanikailag tovamozgatott perforált (1) szalag fölött minden 65 hosszirányú lyuksornak megfelelően egyegy (13) korong van forgathatóan ágyazva. A korong kerületén sugárirányban, rugóhatásra viagy önsúlyuk alatt elmozduló (14) tapogató peckek vannak, amelyek, 70 amikor a haladó szalag egy-egy lyukasztása fölé kerülnek, ebbe beleesnek. Ekkor a. szalag az illető pecket magával viszi s vele a korongot elforgatja mindaddig, míg az elfordulás folytán abból ki nem emel- 75 kedik. A peckek időelőtti leesését egy (27) burkolóleinez gátolja. A korong forgását (15, 16) kúpkerékvagy más alkalmas áttétel egy-egy ismert szerkezetű (17) számlálókésziilékre viszi 80 át, amelynek (18) számrésénél megjelenik az összegezés eredménye. A mellette levő, az illető billentyűnek megfelelő (8') ábra, vagy felirat mutatja, hogy az eredményösszeg melyik csoportra vonatkozik. 85 A 7. ábra ennek a tapogató szerkezetnek egy még egyszerüsbített változatát mutatja, amelynél minden lyuksorhoz csak egy-egy (14) tapogatópecek van. A pecek (19) karja a (20) tárcsával mereven össze- 90 kötött s ezzel együtt lengethető (21) karral áll csuklós kapcsolatban úgy, hogy a pecek vízszintes és függélyes mozgásokat végezhet. A karokat vékony (22) rugó tartja nyugalmi helyzetben. A haladó 95 papírszalag, ha a lyukasztás helyén a (1.4) pecekkel kapcsolatba jön, a (19) kart magával viszi és a szaggatott vonallal jelölt helyzetbe hozza, miközben annak lejtősen álló (23) nyúlványa a (24) görgőbe ütközrvfe 100 ezen felfelé terelődik, úgyhogy a (14) pecek kiemelkedik a lyukból. Ekkor a (22) •rugó visszarántja eredeti helyzetébe, amelyben megmarad mindaddig, míg a pecek egy újabb lyukasztáshoz nem ér. A 105 (21) kar kilendülésekor, a vele forduló (20) tárcsán levő (25) kilincs a nyíl irányában elmozdulva a (26) kilincskereket elforgatja, amelynek tengelye a számlálókészülékre viszi át a forgást. A (21) kar- no ral kapcsolatos <25) kilincs visszalendülésekor a kilincskerék fogazatán végigpereg s így ezt nem hajtja. A berendezés nagy .előnye a vele elérhető gyors feldolgozás, ami az eddigi eljárással lehetetlen volt; 115 mire az elkészült, az adatok rendszerint már rég elvesztették aktualitásukat.
