110656. lajstromszámú szabadalom • Kerékpár és motorkerékpár kitámasztó és biztosító szerkezet

Megjelent 1934. évi szeptember hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 110656. SZÁM. XX/c. OSZTÁLY. Kerékpár és motorkerékpár kitámasztó és biztosító szerkezet. Keresztury Lajos tisztviselő Rákospalota. A bejelentés napja 1934. évi február hó 10-ike. A találmány kerékpárok és motorkerékpárok bármely helyen természetes állásban való kitámasztására és egyben azoknak biztosítására vonatkozik. 5 Kerékpároknál — itt és a leírásban, valamint az igénypontokban kerékpár elnevezésen, ha külön jelző nincs, egyúttal motorkerékpár is értendő — az ezideig használatban levő szerkezetek sokféleké-10 pen igyekeztek ezen feladatot megoldani. A közönséges kerékpároknál az úttesten álló fához, vagy falhoz való kitámasztás és lánc vagy drótkötél segítségével való lelakatolás oldotta meg ezt a célt: vagy pedig 15 a küllők között áttolt elzárható rudacska. Motorkerékpároknál pedig a hátsó tengelyre felszerelt lehajlítható párhuzamos két kitámasztó rúd, elzárhatóság nélkül. A találmány célja, hogy a kerékpárt kü!0 lönösen a közönséges kerékpárt bárhol külön támaszték nélkül kitámaszthassuk s a kitámasztással egyidejűleg a kitámasztó és biztosító szerkezettel önműködőlég eltulajdonítás ellen biztosítsuk. 15 A találmány lényege egy, a bármely kerékpár első, vagy hátulsó kerekének a tengelyére és a kerékpár vázára felerősíthető fordított U-alakú elfordítható szerkezet, melynek egyik szárán kulccsal zárható zár-0 szerkezet van. A találmány lényegét alkotó U-alakú, zárral ellátott szerkezet két szára mindig nagyobb, mint a kerékpár vonatkozó kereke sugarának a hossza. Ha a kitámasztó és biztosító szerkezetet elfor-5 dítjuk úgy, hogy az U-alak vízszintes szára a földre támaszkodjon és a két párhuzamos szára körülbelül függőleges legyen, a kerékpár azon kereke, melynek tengelyére fel van szerelve a kerékpár kitámasztó és biztosító szerkezet, a levegőbe emelkedik. 40 Ebben a helyzetben a találmány földönfekvő talpa biztosítja a kerékpárt eldőlés ellen és a szerkezet valamelyik, az U-alaknak megfelelő párhuzamos szárai közül az egyiken levő, kulccsal nyitható zár pedig, 45 melynek zárütközője a kitámasztás pillanatában önműködőlég záródik, biztosítja, hogy addig, amíg a zárószerkezetbe illő kulccsal azt ki nem nyitjuk és a kerékpár kitámasztó és biztosító szerkezetet el nem 50 fordítjuk, megszűnjön a kerékpár közlekedési eszköz lenni. A mellékelt rajz a találmány egy példaképem megoldását ábrázolja. Az 1. ábra oldalnézet a zárszerkezet fedőlap- 55 jának részbeni levételével. A 2. ábra előlnézet. A kerékpár kitámasztó és biztosító szerkezet egyik (14) szára, melynek egy (13) rész© laposra van kiképezve a súlycsökken- 60 tés céljából elmetszett (2) tárcsával együtt a mindkét végén felperemezett (1) hüve- • lyen forog, melynek egyik pereme és a (2) tárcsa között egy (21) alátét lap van. Ezen (1) hüvely belső furata ráillik a kerékpár 65 kerekének tengelyére és arra felhúzható. A (2) tárcsának peremében, annak középpontjára merőlegesen, tehát sugárirányban (3) lyukak vannak fúrva, melyeknek furatába egy (5) zárütközőnek (4) csapja illik 70 be, melyet a (12) rugó tart zárt állapotban akkor, ha a (4) csap a (2) tárcsa (3) furata fölé kerül. Ha a kerékpárt ki akarjuk támasztani és biztosítani, akkor a (10) forgó csapba illő 75 kulccsal, melynek kivágásai a (6, 7, 8, 9) zárlemezek közé illenek a (6, 7, 8, 9) zárlemezeket helyzetükből elmozdítjuk. A