110616. lajstromszámú szabadalom • Égő folyékony tüzelőanyagokhoz
— 3 — A 6. és 7. ábráikon látható foganatosítási példa elvi felépítése az előbbivel azonos, ezen második foganatosítás azonban inkább a világítás céljaira való égőkhöz 5 alkalmas. A (33) tüzelőanyagtartányban levő (34) tüzelőanyagot a (35) térben levő nyomólevegő terheli. A nyomólevegőt beépített légszivattyúval vagy pedig szeleppel elzárható és a tartányhoz vezeték út-10 ján csatlakozó szivattyúval állíthatjuk elő. A tüzelőanyagot záródugasz segélyével elzárható nyíláson át töltjük a tartányba. A tartány falához erősített (36) gyűrű 15 tartalmazza a zárószelep (37) szelepházát, melynek (38) kapesolószervébe alul (39)nél, kívülről a (40) cső, belülről pedig a szűíkebb (41) cső van esavarolva. A (40) cső alsó vége a (42) zárósüveget hordja, 20 úgv hogy e zárósüveg feneke és a (41) eső alsó torkolata között (43) kamara létesül. A (42) zárósüveg fenekében a folyékony tüzelőanyagot bebocsátó (44) nyílás van. A (40) cső a tüzelőanyag szintje felett 25 kissé bővül és e bővített részében (45) nyílások vannak, úgy hogy a levegő a tiizelőanyaigitartány (35) teréből a (45) nyílásokon és a (41) cső külső falában levő (46) hosszanti hornyon át a (42) zárósíiveg (43) 30 kamarájába áramolhat, ahonnan a (41) csövön át az égőbe juthat. A két (40) és (41) eső szorosan illik egymásra, úgy liogy közöttük csakis a hosszanti ,(46) horony alkot szabad teret. 35 A (37) szelepház és a (38) kapcsolószerv belső (47), illetve (48) átáramlási utakat tartalmaz, melyek a (41) csövet a (49) elgőzösítővel kötik össze, melyhez a tüzelőanyagot a levegővel keverő kamara esat-40 lakozik. A levegő az (51) karra szerelt (50) csövön át áramlik be. Az (51) kar a (49) elgőzösítőt a (37) szeleppel összekötő (52) csőre van erősítve. Az elgőzösítés és a keverőkiamaira ismert kivitelű lehet. 45 A (37) szelepházba beépített, a (47) átáramlási utat elzáró (52') szeleptestnek közel kúpalakú (53) vége van, melyhez az (54) csavarrugó hatására rendszerint az (54') csap vége szorul. Ez az (54') csap (55) 50 szeleprudat hord, mely a (41) csövön átnyúl és melynek; alsó vége a .(42) zárósüveg (44) nyílásánál kisebb keresztmetszetű. A 6. és 7. ábrán látható foganatosítás lényegileg az 1—5. ábrákon látható ki -65 vitellel azonosan működik. Ha az (52') zárószelep zár, az (55) szeleprúd (56) vége a (44) nyílásban van. Ha az (52') szelepet kissé nyitjuk, a (35) térből nyomólevegő áramol a (47) hornyon át a (42) zárósüveg (43) kamarájába és innen a (41) csövön át 60 az égőbe. Ha az elgőzösítő eléggé forró ahhoz, hogy a folyékony tüzelőanyagot elgőzösítse, az (52') szelepet teljesen nyitjuk, amiáltal az (55) szeleprudat a (44) nyílásból teljesen visszahúzzuk, úgy hogy 65 a folyékony tüzelőanyag most már elégséges sebességgel áramol az elgőzösítőbe. Az elgőzösítő kibocsátónyúlása kisebb keresztmetszetű, mint a (42) zárósüveg (44) bebocsátónyílása. 70 A találmány szerinti égő mindkét foganatosítása lehetővé teszi a gyújtást közvetlenül azután, hogy a tüzelőanyagot az égőhöz juttató tápvezeték zárószelepét egy kissé nyitottuk, mivel a (4), illetve (35) 75 terekből előbb gázalakú tüzelőanyag áramol az égőhöz, miire a zárószelepet tökéletesen kinyitva az égőt folyékony tüzelőanyaggal tápláljuk. Szabadalmi igények: 80 1. Égő, folyékony tüzelőanyaghoz a tii-. zelőanyag felett nyomólevegővel töltött tüzelőanyagtartiánnyal, azzal jellemezve, hogy a tüzelőanyagot a (6) égőhöz juttató (20) tápvezeték (29) bebo- 85 icsátószerve a (3) tüzelőanyagszint alatt, még pedig előnyösen mélyen ez alatt van, míg a tüzelőanyag felett levő (4) nyomólégtér a tüzelőanyag (20) tápvezetékével ennek az említett 90 beboesátószierv felőli (21) végén közlekedik, mimellett a (20) tápvezeték (16) zárószelepe egy második (30, 31) szelepet működtet, mely a (20) tápvezeték nyitott (29) bebocsátószervéne'k át- 95 áramlási keresztmetszetét csökkenti, ha a tápvezeték (16) zárószelepe csaik kissé nyit, ellenben a tüzelőanyag (29) bebocsátószervének átáramlási keresztmetszetét növeli, célszerűen teljesen 100 felszabadítja, ha a (16) zárószelep teljesen nyitott. 2. Az 1. igényben védett égő foganaíosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a (4) nyomólégteret a tüzelőanyag (20) táp- 105 vezetékével összelkötő (24, 25) vezeték aránylag kis átáramlási keresztmetszetű, úgy hogy az ezen összekötő vezetékben fellépő súrlódás az átáramló levegő sebességét és a nyomást csök- 110 kenjti akiként, hogy ennek folytán a tüzelőanyag (20) tápvezetékébe való (21) belépési helyen a nyomás kisebb, mint az (1) tüzölőanyagtartány (4) légterében. 115
