110440. lajstromszámú szabadalom • Berendezés a repülési cél irányának hosszabb hullámú vétellel, valamint a leszállási mezőerősségnek ultra rövid hullámú vétellel való jelzésére

Megjelent 1934. évi augusztus hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 110440. SZÁM. VIT/J. OSZTÁLY. Berendezés a repülési cél irányának hosszabb hullámu vétellel, valamint a leszállási mezó'erősségnek ultra rövid hullámu vétellel való jelzésére. Telefunken Gesellschaft für drahtlose Telegraphie m. b. H. Berlin. A bejelentés napja 1933. évi junius hó 21-ike. Németországi elsőbbsége 1932. évi julius hó 2-ika. Ismeretesek már oly irányító készülékek, melyeknél a céliránytól való jobbvagy baloldali eltérést optikai műszer vagy telefon mutatja. E készülékeknek 5 általában legalább két antennájuk és egy keretantennájuk, valamint oly mceli t ni -kai vagy villamos átkapcsolósuk van, mely a két antennát felváltva kapcsolja vagy azok csatolását meghatározott ütem-10 ben átsarkítja. Ily készülék kimenő körében általában telefon és középső nullponttól kétirányban kitérő mutatós műszer van. Ismeretesek oly eljárások is, melyek 15 nagyfrekvenciájú jelek vételével sötétben vagy ködös időben váló ú. n. „vak" leszállást tesznek lehetővé. Ezeknél az eljárásoknál a leszállás helyén adóberendezést állítanak fel, melynek sugárzása olyan, 20 hogy |az állandó mezőerősségű görbék leszállási pályákat határoznak meg. Ennek az eljárásnak foganatosításához szükséges vevőberendezés általában antennából, egyenirányítóból, alacsonyfrekvenciájú 25 erősítőből, telefonból és mutatós műszerből áll. A [találmány oly berendezés, amelyben a kétféle hullámhosszon adott jelzéseket felvevő közös vevőeszközök vannak. Igv 80 pl. használhatunk közös antennát és (vagy) közös alacsonyfrekvenciáju erősítőt, esetleg közös audiont is. A találmány egyik példaként! kiviteli alakját az 1. ábra vázlatosan mutatja. Az 85 (A) nyitott antenna és az (R) keretantenna, a felvett példában a repülési célt kereső eszközhöz tartoznak. A két antenna kölcsönös csatolási értelmét önmagában ismert módon mechanikai vagy villamos (KI) kommutáló berendezéssel ütemesen 40 változtatjuk. A repülési cél irányát meghatározó készülék (HF) magasfrekvenciájú. részből, (G) egyenirányítóból és (NF) alacsonyfrekvenciájú részből áll. A műszer kimenő körében i(Tl) transzformá- 45 torral csatoltan jegyrészt (Tel) telefont, másrészt [pl. (Kl) berendezéssel szinkron működésű (K2) kommutátorral esatakoztatott] (Jl) mutatós műszert alkalmaztunk. Hogy egyidejűleg a leszállás ellen- 50 őrzésére való sugárzás ultrarövid hullámait is fogjuk, az (A) antennát a (HF) nagyfrekvenciájú résszel összekötő vezetékbe ikis (L) fojtótekercset iktattunk, mely az ultrarövid hullámokat kirekeszti. 55 (A) antennához néhány cm. kapacitási! (C) kondenzátorral csatolt az ultrarövid hullámok (U) egyenirányítója, melynek kimenő köre a készülék alacsonyfrekvenciájú részéhez csatlakozik. A (TI) kimenő 60 transzformátorral sorosan második (T2) kimenő transzformátort kapcsoltunk, melyhez a leszállás irányításához szükséges (J2) műszert és a (Te2) telefont kötöttük. 65 Az ultrarövid hullámú (II) egyenirányító a hosszú hullámú műszer (G) egyenirányítójával a 2. ábra szerint oly módon egyesíthető, hogy mint ilyet csak egyetlen (G) csövet használunk. Emellett az 70 ultrarövid hullámokra hangolt (Sl) rezgőkört és a repülési célt meghatározó készülék hosszabb hullámaira hangolt (S2) rezgőkört sorosan kapcsoltuk (G) audioncső rácsára. 75 Hogy e két modulációt a vevőkészülék