110406. lajstromszámú szabadalom • Vasúti villamos állítómű

Megjelent 1934. évi augusztus hó 18-én. MAGYAR KIRÁLYI tMHMS SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 110406. SZÁM. — Va/2. OSZTÁLY. Vasúti villamos állítómű. Telefonaktiebolag-et L. M. Ericsson cég- Stockholmban. A bejelentés napja 1932. évi december hó 15-ike. Svédországi elsőbbsége 1931. évi december hó 16 ika. A találmány tökéletesítés váltók átállítására és menetjelzők beállítására | való vasúti villamos állítóműveken, és pedig olyan 'állítóműveken, melynél az 5 állítóemeltyűk elektromágneses reteszelőberendezésekkel vannak ellátva, melyekí kel az állítóemeltyűk átállított helyze-I . tökben elreteszelhetők. j Az állítóemeiltyűk helyes kezeléséhez 10 szükséges kölcsönös, egymástól való függőségbe hozatalát elektromágneses reteszelőberendezásekkel ellátott állítóemeltyűknél tudvalevőleg azzal lehet elérni, hogy a különböző reteszelőmág-15 nesek áramköreit egymástól való olyan függőségben rendezzük el, hogy bármely adott állítóemeltyű esalk akkor állítható át, ha egy vagy több másik állítóemeltyű, melyektől az előbbi állítóemeltyű olyan 20 helyzetben van, melyben az előbbi emeltyű átállítása megengedhető. Annak előfeltétele, hogy egy ilyen függőségben „ vezérlő berendezés megbízható módon 1 működjék, természetesen az, hogy a rete-125 szelőmágnesekkel működtetett reteszelőszervok mindig olyan helyzetet foglaljanak el, mely a függőségben vezérlő villamos áramkörök villamos állapotának felel meg. A gyakorlatban azonban a be-30 rendezésben elhasználódás és más változások folytán hibák állhatnak elő, melyek következtében például a reteszelőmágnes-1 sel működtetett reteszelőszerv nincs reteszelő helyzetében, (aziaz az átállítást meg-35 engedő helyzetéljen manad, pl. a mágnes vasmagján „megragad"), noha a reteszelőmágnes árammentes és ennek folytán szabályszerű működés esetén reteszelnie kellene. A találmány olyan biztonsági 40 berendezés a fent említett állítóművekhez, mely azok hibás kezelését, mely a fentemlített mineműségi hibáik folytán következhetnek be, megakadályozza. A találmányt alantiakban egy példakáppeni foganatosítási alakjában a esa- 45 tolt rajzzal kapcsolatban részletesen ismertetjük. A rajz a találmány szerinti elrendezéssel ellátott váltóállító emeltyűt tartalmazó állítómű vázlata, és pedig az 1., 3. és 4. Mfák a'berendezést és annak 50 kapcsolószerveit feltüntető kapcsolási vázlatok, melyek a berendezést különböző helyzetekben mutatják, a 2. ábra a váltóállítóemeltyű reteszelőbe rendezés ének az állítóemeltyű tengely- 55 irányábani nézete, minthogy a többi áb- , rákon ez a reteszelőberendezés csiak oldalnézetben van feltüntetve. A váltóállítóemeltyű az ábrákon nincs feltüntetve, hanem annak csak (1) ten- 60 gelye látható.. E tengelyen a (2) rete- . szelőtárcsa van, mely a (4) reteszelőmágnes (3) fegyverzetével oly módon működik együtt, hogy az állítóemeltyű tengelye elfordítás szempontjából el van re- 65 teszelve, ha a reteszelőmágnes árammemtes. Az állítóemeltyű két különböző szögfordulási helyzetbe állítható be, és őt a reteszelőmágnes fegyverzete mindkét helyzetében elreteszelni képes. Az 1. és 2. 70 ábrákon az állítómeltyű baloldali véghelyzetében van, míg a 3. és 4. ábrákon a váltó átállítása céljából jobboldali véghelyzetébe van állítva. A váltó átállítására való hajtóberende- 75 zés (1., 3. és 4. ábra) (5) elektromotorból áll, melynek (6) és (7) mágnestekercsei vannak. E motor áramkörét önmiagában ismeretes .. módon a váltó, illetve annak iaozgatószerkezéte vezérli és pedig olyan 80