110343. lajstromszámú szabadalom • Ivelt széncsúszódarabok elrendezése

Megjelent 1934. évi jvilius hó 16-án. MAGYAR KIRÁIYI-jnHE SZABADALMI BIRÖSÁa SZABADALMI LEÍRÁS 110343. SZÁM. Vg/2. OSZTÁLY. ívelt széncsúszódarabok elrendezése. C. Conradty cég' Nürnberg' (Németország). A bejelentés napja 1933. évi november hó 6-ika. Németországi elsőbbsége 1933. évi január hó 30-ika. Szegmenseikből vagy egy darabból álló ívelt széncsúszóklengyelek magukban véve ismereteseik. Ezeknél a szén a csúszódarabot kívül átölelő fémfegyverzetbein van 5 ágyazva, Ujabban belső foglalatú szénr csúszókén gyelek is ismeretesekké váltak, melyek az eddigi elrendezéseknél sokkal stabilabbak. Az egész csúszófelületen itt fém egyáltalában nincsen. Gyors vasút-3 üzemben, melyhez az ívelt szénkengyel elsősorban jön tekintetbe, a csúszódarab gyakran rendkívüli mértékben igénybe van véve. Az igénybevételek arra vezethetnek, hogy a szenet áthajlítják és eltörjék és ez 5 a vasút üzemét nagy mértékben veszélyezteti, mert esetleg a felső vezeték le is szakadhat. A találmány szerinti elrendezés a széncsúszódarab áthajlását messzemenően meg-3 akadályozza és ezzel együtt a törés veszélyét csökkenti, mert a szén a nyom ássál szemben rendikívül ellenálló. A mellékelt rajz a fellépő erők hatását és azok ártalmatlanná tételét, továbbá a j széncsúszóidiarabok elrendezéseinek foganatosítási alakjait szemlélteti. Az 1. ábra belső foglalatú ívelt széncsúszódarabot mutat végdarabokkal, segédfegyverzettel és a két felfutószarvval, a ) 2. ábra végdarabot mutat erősen nagyítva a benne fellépő igénybevételeikkel, a 3. ábra az ágyazási pontban támadó forgató nyomatékokat még egyszer vázlatosan » mutatja, a 4., 5. és 6. ábrák az erőhatások kompenzálásának három további lehetőségét mutatják; a 7. ábra belső foglalatú széncsúszódarab ) keresztmetszete, valamint hosszmetszete, melybe a tartófegyverzet be van sajtolva. A 8. ábra ugyanezt az elrendezést mutatja, azoííban betolt és kiöntött tartófegyverzettel. A 9. ábra külső foglalatú széncsúszóda- 45 rabot mutat, melynél a jszén a fegyverzetbe van sajtolva. A , 10. ábra ugyanezt az elrendezést mutatja, azonban betolt széntesttel ,és a szén és a fegyverzet közötti kiöntött hézagokkal. 50 Az 1. és 2. ábrán (a) az ívelt széncsúszódarab, (b) a belsejében elrendezett tartófegyverzet, (SL

j) a súly ponttengely. A (b) fegyverzet két végét a (c) csavarorsók a (d) végdarabbal szilárdan és mereven kötik 55 össze. Az (f) felfutószarv tartócsapjának ágyazó tengelyét (e)-vel és a (h) vonórúd perselyét (g)-vel jelöltük. A két végdarabot tehát, annak ellenére, hogy a szénnel a (c) orsóik útján szilárdan össze vannak 60 csavarolva, még a (h) vonórúd is összetartja, mely a körívalakú széncsúszódarab húrja. A pl. a csúszóikengyel közepén ható (Po) nyomóerő a csúszóikengyelt az (So) súlypontban nyomásra és hajlításra 65 veszi igénybe. A nyomóerőik a széncsúszókengyel irányában az (SL

) tengelyben mindkét irányban folytatódnák és azokat a végdarabok veszik fel. A szóbanforgó erőt a 2. ábrán (Pl)-el jelöltük. Ez az 70-erő a (c) csavarorsó folytatásánalk irányában hat. A hajlító igénybevétel következtében azonban a végdarab alsó élén a (P2) erő irányában szintén igénybevétel lép fel. Minthogy a végdarab az (0) 75• pontban az (e) tengelyen szilárdan van ágyazva, az említett két erő az (x) és (y) karokon működik és az erők a végdarabot elforgatni törekszenek. A húrként ható (h) vonórúd, melyet (g)-nél erősen meg- 80