110214. lajstromszámú szabadalom • Hézagmentes homlokfogaskerék és eljárás és berendezés annak előállítására
/ ___ Megjelent 1934. évi junius hó 1 5-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 110214. SZÁM. — XVI/d. OSZTÁLY. Hézagmentes homlokfogaskerékpár és eljárás és berendezés annak előállítására. Klos László szig-orló gépészmérnök Budapest. A bejelentés napja 1932. évi junius hó 3-ika. Fogaskerekek teljesen hézagmentes kapcsolódása az ismert eljárások szerint előállított fogaskerekeknél a legnagyobb pontosságú gyártás esetén is csak a leggondo-5 sabb szereléssel lehetséges. Ez a teljesen hézagmentes kapcsolódás a fogak legminimálisabb elhasználódása után megszűnik s az utánállítás csak kúpos fogaskerékpároknál létesíthető, egyszerű axiális el-10 tolás által, míg homlokkerékpároknál ez csak evolvenciális fogazás íesetén és csak azáltal történhetik, hogy a kerekeket radiális irányban egymáshoz közelítjük, amit a gyakorlatilag legfontosabb esetekben ne-15 hézkes szerkezeti megoldásokkal lehet keresztülvinni. A találmány célja azon feladat megoldása, hogy homlokfogaskerekek teljesen hézagmentes kapcsolódása a kúpkerekek-20 nél lehetséges axiális eltolás módjára egyszerű eszközökkel, normális pontosságú gyártással és szereléssel, szerkezeti komplikáció nélkül legyen létesíthető. Ezen feladat megoldása a találmány szerint abban 25 áll, hogy a kapcsolódó kerekek fogait oly módon képezzük ki, hogy a kerekek egymásközti tengelyirányú eltolása által a fo- - gak mindkét oldali profiljai egymáshoz közelednek vagy távolodnak. Ily módon a ' 30 kapcsolódó fogak köziQtt-tgtszőlegesen ki; csiny hézagot tehiét- előálfítam,"esetlég_a L hézagot teljesen ki is lehet küszöbölni. xY — flolog természetéből következik, hogy az ezen kívánalomnak eleget tevő foigak, 85 illetve foghornyok profilja tengelyirányban é'kalakúan változik. A mellékelt rajzok 1—3. ábráin egy, a találmány megértésére szolgáló foganatosítási példa részletei láthatók, és pedig az 50 1. ábra két kapcsolódó homlokfogaskerék elölnézete, a 3. ábra ugyanezek tengelyirányú metszete, a 2a—2b. ábrák ipedig a kapcsolódó fogak állásának vázlatos feltüntetése hézaggal, a illetve (axiális eltolás után) hézag nélkül. A 4—8. ábrákon a találmány tárgya szerinti fogaskerekek előállítására szolgáló példaképpeni berendezések láthatók. A fentebbiek alapján az 1—3. ábrák szerinti foganatosítási példa fogai ékalakúan vannak kiképezve s az egymásba kapcsolódó kerekeken a 2a—2b. ábrák szerint az ékprofilok egymással szembe néznek, úgy, 55 hogy a (3) nyíllal jelzett tengelyirányú eltolás következtében az (1) kerék fogai a (2) kerék szintén ékalakú foghornyaiba s ezzel egyidejűleg a (2) kerék fogai az (1) kerék foghornyaiba egészen a fogak kö- 60 zötti (h) hézag teljes eltűnéséig tetszőleges mértékben betolhatok. Ezáltal az egyszerű utánállítás lehetősége is adva van oly módon, hogy az elkopás következtében beálló hézagot az ékalakú fogak tengelyirányú 55 eltolásával megszüntetjük. Az utánállítás létsítésére nem szükséges tehát ,a tengelytávolság változtatása, hanem elegendő, ha a fentebbi módon készült két fogaskerék egymáshoz képest, vagy legalább ia kettő 70 közül az egyik a másikhoz képest tengelyriányban eltolhatóan van szerelve. Természetesen elengedhetetlen feltétel, hogy a két kerék közti helyes kapcsolódás a két kerék tengelyére merőleges összes 7* síkmetszetekben fennálljon, úgy, hogy pl. a 3. ábrán látható c—c. d—d, e—e síkmetszeteknek egy-egy helyes fogprofillal
