110074. lajstromszámú szabadalom • Biztosító zár kerékpárokhoz

— 2 — (15) van bemarva, s erre merőleges a szeg kerületének egy részén ebből kiindulva egy vagy tetszés szerint több barázda. Tekintettel arra, hogy a (3) szög nem for-5 dúlhat el, a barázda helyzete a kulcsnyíláshoz mindig meghatározott, tehát mindig csak oly kulccsal i(13) lehet behatolni a nyílásba, melynek belső furataiból kiálló peckek (14), a meghatározott helyen 10 van. Teljes behatolás után pedig elfordítani csak azt a kulcsot lehet, melynek pecke egyezik a kerületi horony helyével. Ily módon minden zárhoz más kulcs készíthető, s egyik zár kulcsa a másikat nem 15 nyithatja. A (13) kulcs nyaka oly hosszban van hengeresen kiképezve, hogy az még bizonyos visszahúzás után is elfordítható legyen Ezen visszahúzási holt játéknak megfelelő hossz nem használható 20 ki a kerületi hornyok kiképzésére, nehogy más kulccsal is nyitni lehessen a zárt. Az egész zár (10) hevederrel a (17) rúdhoz, (9) hevederrel pedig a (8) rúdhoz van fogva a (19) furatokba dugott bevert me-25 netű csavarok segítségével. A találmány működése a következő: A (6) rugó által a (7) kormány rúdnak szorított (3) szeg azonnal beugrik a kormányrúdba fúrt (15) furatba, mihelyt a. 30 kormánnyal az első kereket a nyíl irányába állítjuk (2. ábra). Ebben az állapotban a kerékpár nem használható, s lopás esetén csak vállra véve vihető el. Ha a tulajdonos ismét használatba akarja 35 venni a kerékpárját, a kulcsnyíláson keresztül bedugja a (13) kulcsot mindaddig, amíg az ütközik. Ekkor a kulcsot elfordítja, mikor is a kulcsból kinyúló (14) pecek a (3) szeg (15) hornyából a kerületi horonyba csúszik. Ha eben a helyzetben 40 a kulcsot visszahúzza tekintettel arra, hogy a tengelyre szorosan illeszkedő kulcshiively pecke nem tud kiugrani a kerületi horonyból, magával húzza a (6) rugó ellenében a (3) szeget, melynek vége 45 így kiszabadul a (7) kormány (16) furatából. s így az első kerék ismét elfordítható s a kerékpár használható állapotba került. Szabadalmi igények: 50 1. Biztosítózár kerékpárhoz, azzal jellemezve, hogy egy szerve van, mely a kerékpár kormányrúd ját, s ezzel első kerekét fixírozza oly helyzetben, melyben a kerékpár nem használható. 55 2. Az 1. igénypontban védett találmány egy példaképpeni kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a biztonsági zár a kormány egy bizonyos elfordításánál a zárást automatikusan végzi s 60 csak a nyitáshoz kell kulcs. 3. Az 1. és 2. igénypontban védett találmány égy példaképpeni kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a zár biztosító szegébe mart hornyok és e szegre 65 húzandó kulcs hüvelybe vert- peckek kellő elhelyezése lehetővé teszi, hogy minden zár más kulcsot kapjon. 1 rajzlap melléklettel. l'allas nyomda, Budapest.