110069. lajstromszámú szabadalom • Forgó robbanó motort

motor kézzel vagy önműködően, a többitől függetlenül működésbe hozható vagy leállítható. A külső (18) szárnytesten elrendezett 5 szárnyak száma egyenlő a belső (20) szárnytesten elrendezett szárnyak számával. Egy szárnytest szárnyai a szárnytest kerületére egyenlő távolságokban vannak elosztva. Minthogy az égési terek [0 száma kétszer olyan nagy, mint a (18) szárnytesten elrendezett szárnyak száma, a be- és kibocsátószelepek számának is kétszer olyan nagynak kell lenni. Módunkban áll továbbá a szelepeket tolattyúszerű L5 elemekkel helyettesíteni, mint amelyeket az ismert szelepnélküli motoroknál szokták alkalmazni. A leírt hajtómű minden kivitelénél lehet a hajtóművet kenés szempontjából egy 10 kenőanyagot tartalmazó burkolatba bezárni. A test, melyben a robbanások végbemennek, vagyis a forgó (18) szárnytest már ismert módon, pl. levegővel vagy víz-15 zel hűthető. A motor valamely benzinszerű folyadékból és levegőből álló keverékkel, gáz- és légkeverékkel vagy valamely olajlégkeverékkel táplálható. Szabadalmi igények: >0 1. Forgó robbanó motor, azzal jellemezve, hogy oda- és visszajáró dugattyú nélkül dolgozik és hogy az égési tereket legalább két, egymáshoz tömítetten elrendezett (25, 29) szárny alkotja, me-15 lyek viszonylagos helyzetüket olyként változtathatják, hogy az egyik (29, 30,31, 32) szárnyakkal ellátott (20) szárnytestnek sinusodiális sebességváltozása és a másik (25, 26, 27, 28) szárnyakkal ellá-0 tott (18) szárnytestnek folytonos forgása jön létre, mimellett a két (18, 20) szárnytest egymáshoz központosán van elrendezve és egymással oly készülék által vannak összekötve, mely a (20) 5 belső szárnytestre ható robbanó erőt a (18) külső szárnytesttel összekötött (13) tengelyre oly módon viszi át, hogy az említett robbanó erő azonosan hat, mint az, mely a külső (18) szárnytestre hat. 0 2. Az 1. igényben védett forgó robbanó motor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a robbanási erőt a (20) belső szárnytestről a (13) tengelyre átvivő készülék legalább egy helytálló, belül fogazott 5 (1) fogkoszorúból, melyben legalább egy (2) fogaskerék legördül, melynek (3) tengelye a külső (18) szárnytesttel van összekötve, továbbá legalább egy a (12) tengelyen megerősített (5) karból és legalább egy (7) karból, melynek 60 egyik vége a (6) csap útján az (5) karral és ennek másik vége a (3) csaphoz viszonylag excentrikusan ágyazott (4) csapból áll, amely a (2) fogaskerékkel áll összeköttetésben. 65 3. Az 1. alatt igényelt forgó robbanó motor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a robbanást a (20) belső szárnytestről a (13) tengelyre átvivő készülék legalább egy görgős kapcsolóból áll, 70 mely oly módon van elrendezve, hogy a fokonként forgó (20) szárnytest csak ugyanolyan értelemben foroghat, mint a folytonosan forgásban levő (18) szárnytest, mimellett az egyiknek for- 75 gássebessége nem minden időben kell hogy egyenlő legyen a másiknak; forgássebességével. 4. Az 1. igény szerinti forgó robbanó motor kiviteli alakja, azzal jellemezve, 80 hogy a robbanást a (20) belső szárnytestről a (13) tengelyre átvivő készülék fogazás nélküli elemekből áll, melyek olyként vannak elrendezve, hogy legalább egy (81) test egyrészt a (8) főten- 85 gely körül, másrészt (86) saját tengelye körül forog, mimellett a (81) test a folytonosan forgó (13) tengellyel, másrészt a gyorsított és lassított (12) tengellyel van összekötve. 90 5. Az 1. és 4. igények szerinti forgó robbanó motor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a (81) test forgattyútengelynek van kiképezve, melynek (86) főcsapja (83) és (84) elemekben van 95 ágyazva, mely a folytonosan forgó (13) tengellyel áll összeköttetésben. 6. Az 1., 4. és 5. igények szerinti forgó robbanó mótor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a (81) forigattyúten- io0 gely legalább egy (87) tengelycsappal van ellátva, mely legalább egy (88) kar útján helytálló (79) körhagyóval csuklósan van összekötve. 7. Az l., 4., 5. és 6. igények szerinti forgó 105 robbanó motor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a (81) forgattyútengely legalább egy (82) íorgattyúesappal van ellátva, mely legalább egy (90) emelő útján (89) csappal van össze- 110 kötve, mely a maga részéről a gyorsított és lassított (12) tengellyel szolidáris összeköttetésben áll. 8. Az 1—7. igények szerinti forgó robbanó motor kiviteli alakja, azzal jellemezve, 115 hogy a friss gázok i(53) csőtoldattól a (20) belső szárnytestet hordó (12) ten-