110036. lajstromszámú szabadalom • Csónak
Megjelent 1934. évi május hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIRÓSÍG SZABADALMI LEIRAS 110036. SZÁM. — XV/C. OSZTÁLY. Csónak. Stix József g-éplakatos segéd Dég1 . A bejelentés napja 1932. évi október hó 22-ike. A találmány oly csónak, mely az eddigi csónakokkal ellentétben, az evezős helyzetéhez viszonyítva, nem hátrafelé, hanem előre halad. Ezt a találmány szerint úgy 5 érjük el, hogy a csónak mindkét oldalán, ennek hosszirányában, ide-oda mozgatható tengelyek vannak, melyeken lapátlapok vannak könnyen forgathatóan ágyazva. A tengelyeknek az evezős: helyzetéhez vi-10 szonyított hátramozgatásánál, ami hajtókarok segélyével történik, a lapátlapok, függélyesen lefelé nyúlva, vizet fognak és a csónakot előre hajtják, míg a másik irányú mozgásnál a lapátlapok, a víz által 15 kifejtett ellenállás folytán, hatástalan helyzetbe lendülnek és így vízfogás nélkül térnek az előbbi helyzetbe. A mellékelt rajzban a találmány szerinti csónak egy kiviteli alakja vázlato-20 san van feltüntetve. Az 1. ábra a csónak oldalnézete. A 2. ábra a csónak egyik felének metszete az 1. ábra I—I vonala szerint. Az (1) csónak közepe táján két (2) hajtó-25 kar van, melyek mindegyike a csónak oldalfala és a (3) lemez között ágyazott (4) tengelyen forgatható és alsó részén az (5) fogas szegmensbe megy át. Ez utóbbi a (6) fogaskerékkel kapcsolódik, melynek 30 '(7) tengelyén a nagyobb (8) fogaskerék van. Ez a fogaskerék a tokszerű (9) vezetékben ide-oda csúsztatható (10) fogasrúddal kapcsolódik, mely célból a (9) vezeték felső lapjában hosszhasíték van, melyen 35 át a (8) fogaskerék a (10) fogasrúd fogazatához ér. A (10) fogasrúdból. a csónak oldalfalának hosszhasítékán át. két (11) tengeiy nyúlik kifelé, melyek mindegyikén egy-egy (12) lapátlap van forgathatóan ágyazva, 40 még pedig olymódon, hogy a lapátlapok az 1. ábrán feltüntetett helyzetből csak az (x) nyíl irányában tudnak elforogni és csak a szakadozott vonalakkal jelölt határhelyzetig lendülhetnek. 45 Ha az evezős, arccal az (r) nyíl iránya felé ülve, a (2) hajtókarokat, az (y) nyíl irányában, maga felé lendíti, akkor az (5, '6, 7, 8, 9) áttétel a (10) fogasrudat és ezzel együtt a (11) tengelyeket a (z) nyíl irá- 50 nyában mozgatja, amikor is a lefelé nyúló lapátlapok, vizet fogva, a csónakot az (r) nyíl irányában hajtják. Az ellenkező irányú löketnél a lapátlapok a szakadozott vonalakkal rajzolt helyzetbe térnek ki, 55 'tehát vizet nem fognak. Ez a játék a (2) hajtókarok mozgatásának ütemében folyton megismétlődik és a csónak az (r) nyíl irányában halad előre. Szabadalmi igények: 60 1. Csónak, jellemezve a csónak mindkét oldalán, a csónak hosszirányában, hajtókarok segélyével ide-oda mozgatható, egy vagy több tengellyel, melyek mindegyikén egy-egy lapátlap, 55 két határhelyzet között, ide-oda forgatható. 2. Az 1. alatt igényelt csónak egyik kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a lapátlapokat hordó tengelyek fogas- 70 rudakból nyúlnak kifelé, melyeket a hajtókarok folytatását képező fogas szegmensekkel kapcsolódó fogaskerekek hajtanak. 1 rajzlap mellékelve. Pallae nyomda. Budapest.
