109813. lajstromszámú szabadalom • Talp, gyep-, különösen footbalsporthoz való cipőkhöz

— 2 — egész a talpba nyúlhatnak, aminek folytán a nyomás, amelyet e szervekre való nehezedéssel kifejtünk, nagyobb felületre oszlik el, azonkívül pedig a nyúlványok-5 nak a talplemezről való leszakadását vagy letörését akadályozzuk meg, vagy legalább is megnehezítjük. A lehorgonyzást a talplemeziben is elhelyezhetjük. A rajz a találmánynak több kiviteli tO alakját példaképen mutatja. Az 1. ábra a járófelület, a 2. ábra hengeres nyúlványokkal (sarkokkal) és csíkalakú nyúlvánnyal ellátott talp oldalnézete. • A 15 3. ábra egy járófelület és a 4. ábra kúpos nyúlványokkal ellátott talp oldalnézete. Az 5. ábra a csiiszást megakadályozó, rostokkal ellátott hengeres nyúlványnak 20 függélyes metszete, a 6. ábra pedig vízszintes metszet az 5. ábra I—I vonala mentén. A 7. ábra oly hengeres nyúlvány függőleges metszete, amelyben kosáralakú, 25 gyűrűs lehorgonyzáson elhelyezett több tagból álló fémtest van. A 8. ábra e nyúlványoknak vízszintes metszete, a 7. ábra II—II vonala szerint. A 9. ábra horgonyleimezből és rajta meg-30 erősített pecekből álló testtel felszerelt kúpos nyúlvány függélyes metszete. A 10. ábra vízszintes metszet a 9. ábra III—III vonala mentén. A 11. ábra pl. merev szövedékből álló réte-35 geket tartalmazó hengeres nyúlvány függélyes metszete. A 12. ábra ugyanennek, a 11. ábra IV—IV vonala menti vízszintes metszete. A 13. ábra oly hengeres nyúlvány függé-40 Íves metszete, amelyben hasonló rétegek vannak, amelyek közül a legkülső toldatok útján van a talpban lehorgonyozva. A 14. ábra e nyúlvány vízíszintes metszete a 13. ábra V—V vonala mentén. A 45 15. ábra hengeres nyúlvány függélyes metszete, amely nyúlványban kosáralakú, a talplemezben lehorgonyzott fémtest van. A 16. ábra pedig e nyúlványnak a VI—VI 50 vonal szerinti metszete. A gumiból vagy gumikeverékből (kompozícióból) készült talp az (1) talplemezből és a rajta lévő, illetve vele egy darabot alkotó hengeres (2) sarkokból, csík-55 alakú (3) nyúlványokból (1. és 3. ábra) vagy kúpos (4) nyúlványokból áll <2. és 4. ábra). Mind a két kiviteli alaknál a talplemez járófelületén (5) bordák vannak a sarokrészen és a lábujjhegyek helyén. Az 5—16. ábrák különböző eszközöket" 60 mutatnak a csúszásnak és annak meggátlására, hogy a (2, 3, 4) sarkok alsó felülete simává legyen, szemléltetik továbbá ez eszközöknek a lehorgonyzását a sarkokban vagy a talplemezben. Az egyszerűség 65 kedvéért csak hengeres vagy kúpos sarkokat mutat a rajz, természetes azonban, hogy másalaikú sarkokat, pl. csíkalalcúakat ugyanilyen módon készíthetünk. Az 5. és 6. ábra szerinti kiviteli alaknál a (2) 70 sarkokban merev növényi rostok vannak. A rostok össze-vissza fekszenek és részben oly helyzetet foglalnak el, amelyben egyik végük merőleges a (2) sarkok alsó (6) felületére, vagy erősen hajlanak 75 ahhoz képest. Ennek következménye, hogy a rostok, amelyek a rostok irányában való összenyomást nem és erre az irányra merőleges irányban való kopást csak csekély mértékben engednek érvényre jutni, a 80 sarokra való lépéskor, utóbbinak alsó felületén csekély mértékben kilépnek és a felületet érdesítik. Mivelhogy a rostokat körülvevő gumianyag gyorsabban fog elkopni, mint a rostok, utóbbiaknak fent 85 említett mivolta folytán e felület érdes is marad. A rostok helyett a gumianyagnál nagyobb ellenállású fonalak, továbbá i'avagy fémforgácsok stb. is használhatók ugyanazon eredménnyel. A 7—10. ábrák 90 ezirányú nagyobb követelményeket elégítenek ki. Ha a sarkok hengeralakúak (7. és 8. ábra), akkor a (2) sarkokban kosáralakú test van, amely a (9) gyűrűből és (10) harántpálcákból, végül a gyűrűn lévő, 95 az alsó (6) felület felé irányuló pecekalakú (11) tagokból áll, amely utóbbiak lágy, hajlékony fémből, pl. alumíniumból készülnek. E tagok szabad (12) végei célszerűen a (6) felületen végződnek. A kú- íoc pos sarkokhoz való, a csúszást megakadályozó eszköz kiviteli alakjánál (9. és 10. ábra) a (9) gyűrű helyett i(13) lap van, amelyen a (6) felület felé irányuló, a (13) lapon át nem hatoló (14) pálcikát rögzí- 105 tünk. A 11. és 12. ábra oly sarkot mutat, amelynél a csúszást gátló eszköz koncentrikus (15) rétegekből áll, ellenállóképes szövetből, pl. vitorlavászonból. Koncentrikus rétegek helyett spirális alakban 110 haladó réteg is alkalmazható, amely állhat esetleg más anyagból is. A 13., 14., 15. és 16. ábra oly kiviteli alakot mutat, ahol a csúszást meg gátló szerv a (3) sarkon túl egész az (1) talplemezbe nyúl és ezzel a (2) 11E sarkok és talplemez közti összeköttetést erősíti. A 13. és 14. ábra szerinti kivitelnél a csúszást meggátló szervként a pl. ke-