109752. lajstromszámú szabadalom • Végnélküli járóláncos jármű
— 2 — Az (1) és (2) lánctagok felső vagy belső oldala (10) járógörgőkön nyugszik. A lánctagokat egyszerű vasszelvények alkotják. A tagok lehetnek azonban szögva-5 sakból, ü-vasakból, T-vasakból, taL'tóhevederek bői vagy csövekből vagy pedig más olyan sajtolt vagy hegesztett lemezfémbői, esetleg öntött vagy kovácsolt részekből összeállítva, amelyek lehetővé teszik. 10 hogy a lánctagok számát a lánc adott nagysága mellett a lehető legnagyobb mértékben csökkenthessük. Azzal, hogy a rögzített lánctagokat a: (9) csapokkal egyetlen ponton kapcsoljuk 15 egymással, valamint a lánctagokon kiképezett iveit (4) részek folytán, amelyek akkor, mikor a lánc a hengeren fut végig, az (5) szalagokra felfekszenek, a lánctagok a (7) lapokon hinibamozgást végez-20 hetnek. Ezt a liimbamozgást derékszögű támaszok akadályozzák meg, amelyek egyetlen darabból állhatnak vagy több elemi részből lehetnek összetéve. 25 Az 1. és 2. ábrán feltüntetett példában a külső (1) tagok himbamozgását e tagiokon rögzített derékszögű (11) elemek gátolják. A belső tagok himbamozgásáit viszont, amely tagok a (12) vezeitőtagok-80 hoz vannak a később ismertetett módon; kapcsolva, azok a vezetőtagok gátolják, amelyek járótalpakon nyugszanak. A 3. és 4. ábrák szerinti kiviteli alaknál a himbamozgást és harántirányú elfordu-85 lást azzal akadályozzuk meg, hogy a lánctagok közvetlenül a járólemezekhez vannak rögzítve. Függetlenül a lánctagoknak hossz-' irányú lengésétől (1. ábra) fontos, hogy a 40 tagoknak a (9) csap körüli harántirányú elfordulását meggátoljuk, aminek az volna a következménye, hogy a tagok egymáshoz ütődnének. E célból a tagokat megfelelő eszközök-45 kel egymáshoz képest párhuzamos helyzetben tartjuk. A külső tagoknál e célból a (11) lemezen (13) karimák vannak, amelyek a (7) talplemezre .hegesztett (14) sárvédőlapoknak támaszkodnak. A belső 50 tagokat viszont páronként hátlapjukkal a (12) vezetőtagokhoz rögzítettük, amely utóbbiak két-két csappal tartják azokat ai talplemezeken. Hogy továbbá a vezetőtagok minden harántirányű elfordulását 55 megakadályozzuk, az utóbbiak két végűkön egy-egy (15) csappal lehetnek ellátva, amelyek a (7) tailplemezek megfelelő nyílásaiban fekszenek. A fentemlített (12) vezetőtagot a láncok vezérlik. Mindegyiken a lánctag (3) 60 felülete fölé nyúló (12) nyúlvány van, amely a (10) járógörgők belső felületére támaszkodik. A vezetőtagokat a szomszé' dos belső tagok között csapok, szegecsek vagy pedig hegesztett kötések tartják. 65 Az engedékeny részeket az egyes tagokon más módon is rögzíthetjük, amint azt pil. a 3. és 4. ábra szemlélteti. Ezeket az egyes tagok közepén független módon rögzíthetjük, pl. a szalagrészeken átha- 70 toló csapokkal, vagy pedig egy vagy több párhuzamos elemet (pl. sodronyt) hajlított kapcsolóelemmel vagy szorítóval öszszefoghatunk, amely célra sodronyoknál használatos (20) összekötőelemet vagy 75 szorítóhüvelyeket alkalmazunk. E célra más hasonló eszközök is megfelelnek. Használhatunk továbbá vájatos tagokat is, sodronyok alkalmazása esetén egy vagy több sodrony felvételére való mé- 80 lyedóssel, amely sodronyokat a tagokon és a sodronyokon áthatoló, csapok rögzítik a lánctagok középpontján. A lánctagokat alsó részükkel közvetlenül a tailplemezekhez is erősíthetjük. Ez 85 esetben a lánctag domború felülete és a talplemez felső oldala között az engedékeny szalag vagy sodronyok, valamint ezeket a lánctagokkal egyesítő elemek részeire megfelelő közt keill hagyni. (3. és 90 4. ábra). Közvetlen hajtás esetén a láncot, amely ekkor hajtóláncot képez, pl. a vezetőtagok útján hajthatjuk; a vezetőtagok élei a (6) hajtókerék vagy henger (17) fogai- 95 val kapcsolódnak (1. ábra). A gördülő mozgásból származó harántirányú igénybevételeket a (8) járótömbökről és (7) lapokról a (12) vezetők közvetlenül a (10) görgőkre viszik át, anélkül, hogy az engedé- 100 keny (5) szalagot az erők hatásának alávetnék. A lánc működési módja egyezik a törzsszabadalom kapcsán ismerteitett láncéval, azonban tekintettel arra a körül- 105 menyre, hogy az engedékeny szalag folytonos- ós köralakban fut a görgők felett, jóvail kisebb az igénybevétele, mert a szalagot nem hajlítjuk sokszögű alakba, ami élettartalmáit növeli. 110 A találmány szerinti elrendezésnek még az az előnye, hogv nem igényel kenést, szerkezete és összeállítása egyszerű, a lánc csökkentett súlya folytán pedig nagyobb sebességet érhetünk el. 115
