109642. lajstromszámú szabadalom • Felfujható gumilégpárna

Megjelent 19X4. évi április hó 16-án. MAGTÁR KIRÁLYI JHBK SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 109642. SZÁM. — Xl/b. OSZTÁLY. Felfújható gamilégpárna. Dr. Dorogi István vegyészmérnök, Dr. Dorogi Lajos g-épészmérnök és Magyar Ruggyantaárugyár R. T. budapesti cég, mint a Dr. Dorogi és Társa Gumigyár R. T. Budapest-Albertfalva cég jogutódja. A bejelentés napja 1932. évi október hó 4-ike. Ülések, pl. kerékpárnyeregülések vagy csónakülések rugalmasságának fokozására, valamint kényelmes és puha ülőfelület biztosítása végett már eddig is javasoltak gumiból készült üléseket vagy ülőpárnákat. így pl. ismeretesek gumiszivacsanyagból készült ülőpárnák, melyeket a kerékpárnyeregre, illetve csónakülésekre szíjakkal felerősítettek. Használtak ezenkívül légpárnás üléseket is, pl. olymódon, hogy gumiból készült levegővel töltött egy vagy több légkamrát bőrhuzatba helyeztek ós az ülésre felszíjazás vagy más ismert módon felerősítettek. A találmány ülésekre, különösen kerékpárülésekre vagy csónakülésekre erősíttető gumilégpárna, mely két vagy több gumilemezből álló, előnyösen csákozás útján kapott felfújható légpárnából és a légpárnával egyesített, annak az ülésre való 'elhúzására szolgáló gumi felerősítőszeríezetből áll. A találmány előnyei a régebbi megoldásokkal szemben többek között, íogy külön bőr vagy más anyagból kéjzült huzatnak az alkalmazását felesegessé teszi, továbbá, hogy rendkívül egyizerű szerkezetű és hogy kizárólag anyagálak rugalmasságánál fogva felhúzható a cerékpár- vagy csónakülésre. A két vagy több gumilemezből álló lég>árna egy vagy több légkamrából is álltat, mely utóbbiak egymással közlekedtetnek. A légkamrák felfúvására szüksé;es szelepet vagy szelepeket célszerűen a égpárna hátsó részére helyezzük el. Célszerű a légpárna alakját a vele ellátandó ülés kerületéhez igazodóan kiképezni, hogy ezáltal a légpárna az ülésre lehetőleg szorosan rásimuljon, hogy erősebb igénybevétel esetén le ne csússzék. ^Q Abból a célból, hogy a légpárna felfújt állapotban az ülésnek felületi hajlásait is némikép kövesse, a felfújható részt alkotó lemezek kerületükön belül is egyes helyeken össze lehetnek heggesztve, az előállításnál használt ragadást gátló anyag vagy betét, pl. papírbetét kivágásainak megfelelően. Hatásosabb szellőzés szempontjából ajánlatos a légpárnát szellőző lyukakkal ellátni, és pedig olymódon, hogy az 50 összeheggesztett helyeken kisebb-nagyobb, a légpárnán keresztülmenő lyukakat vagy kivágásokat alkalmazunk. Használatban előnyösnek mutatkozott a légpárna érintkezési felületét alkotó felső 55 gumilemezt recézett vagy egyéb mintás felülettel ellátni, mert ezáltal az üléspárnát használó személy elmozdulásának veszélye lényegesen kisebb, mint hogyha a légpárna sima felületű. 60 A légpárnának az ülésre való felhúzására szolgáló szerkezetet a találmány egyik kiviteli alakja szerint egy, a légpárna kerületéhez hozzácsákozott további gumilemez, melyet célszerűen a légpárnát al- 65 kotó gumilemezek egyesítésével egyidejűleg, tehát egyetlen művelettel csákozunk a légpárnához. A felhúzásra való lemezt még ezt megelőzően az ülés kerületénél kisebb kerületű kivágással látjuk el. Miután a fel- 70 húzásnál a gumilemeznek tekintélyes feszítést kell kibírnia, nagyon ajánlatos a ki-