109459. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés forgattyúnélküli motorkompresszor motorjának állandó értéken maradó kompressziónyomás létesítésére

Megjelent 1934. évi április lió 16-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 109459. SZÁM. — XXI/c. OSZTÁLY. Eljárás és berendezés forgattyúnélküli motorkompresszor motorjában állandó értéken maradó kompressziónyomás létesítésére. Warszawska Spolka Akcyjna Bodowy Parawozów cég* Warszawa (Lengyelország), mint Wicinski Ádám mérnök és Prof. Dr. Witkiewicz Román Iwówi lakosok jogutódja. A bejelentés napja 1932. évi december hó 22-ike. Lengyelországi elsőbbsége 1932. évi márcins hó 23-ika. Forgattyúnélküli motorkompresszorok eddig alkalmazott kivitelei annyiban hátrányosak, hogy a kompresszor lökettérfogata nem használható ki teljesen, mert 5 a kompresszorokban lévő levegőnek csupán egy része szállítható kifelé (hasznothozóan). Az expandáló levegő maradékának ugyanis a motorokban, a kompresszió előállítására szükséges munkát^ kell telje-10 sítenie. Ennek következménye a kompreszsziónyomásnak a motoroldalon való erős, a kompresszorok terhelésétől függő csökkenése. Ebből nehézségek keletkeznek, mivel a befecskendezési pontnak a terhelés 15 függvényében való önműködő változtatása válik szükségessé. Nehézségeket okoz az önműködő szabályozási folyamat csekély stabilitása is, ami abban nyilvánul meg, ' hogy az egyik egyensúlyi állapotról a má-20 sikra való áttérésnél meg nem szűnő zavarok keletkezhetnek. Ez a hátrány az állandó vagy majdnem állandó értéken maradó kompressziónyomás létesítésére való, a találmány sze-25 rinti eljárással elhárítható. A találmány szerinti eljárás újsága abban van, hogy a kompresszorból el nem távolított gázok expanziómunkájával állandó kompressziónyomást létesítünk, azonban a levegő ex-30 panziómunkájával kapcsolatban, melyet i:

' külön légpufferben fejt ki. Utóbbi a kompresszoroldalon a kompressszióperiódus alatti, még pedig oly mennyiségben való energiahalmo^ást céloz, hogy a du-85 gattyúra a légpuffer, valamint a kompresszorban expandált gáz útján átvitt energia a dugattyúnak a motoroldal felé való mozgásánál változatlan vagy majdnem változatlan, a mindenkori terheléstől független értékű. Ezzel egyidejűleg a puf 40 ferben a tömítetlenségek folytán fellépő íevegőveszteségeket azzal pótoljuk, hogy levegőt vonunk el a külső levegőből vagy túlnyomástartályból a henger hasítékainak a dugattyúszélek által való felszaba- 45 tításával, még pedig a dugattyúmozgás elején. A pufferben fellépő levegőveszteségek a puffer kompresszióterében (pl. a puffer zárófedelén) elrendezett önműködő szívószelep segítségével is pótolhatók. 50 A találmány szerinti eljárás foganata sítására való forgattyúnélküli motor kompresszornak az a további előnye van, hogy a kompresszor a levegőt fojtás nélkül szívja, mivel a szállított levegőmeny- 55 nyiség csökkenését a befecskendezett tüzelőanyagmennyiség csökkenésével létesítjük, aminek az a következménye, hogy a dugattyú útja a kompresszor sűrítőtere felé önműködően kisebbedik. 60 A mellékelt rajz a találmány szerinti eljárás foganatosítására való kétütemű motorkompresszor példakénti foganatosítási alakját szemlélteti, még pedig az 1. ábrán függőleges hosszmetszetben 65 és a 2. ábrán résziben felülnézetben és részben vízszintes hosszmetszetben. A motorkompresszor (1) hengerének (2) belső terében égési motorkörfolyamat, pl. 70 a Diesel-eljárás szerinti folyamat játszódik le. A (3) 'hasítékok a kipuffogásra és a