109428. lajstromszámú szabadalom • Lánctalpas traktor
— 3 — nívója alá ugyancsak részben süllyesztve helyezkednek el, minek folytán a motor (18) izzófeje ia traktor elejére jut és teljesen szabadon hozzáférhető. 5 Találmányunknak a rajzon ábrázolt foganatosítási példáján a fontos jellemzők további sorát is mutattuk. Ezek a következők: A (20) hajtóműszekrény mellső (34) ré-10 sze oly kiképzésű, hogy egyúttal a (21) forgattyúszekrény alsó felét is alkotja (3. ábra). E két szekrénynek közös függőleges síkban levő mellső (28) karimájához csatlakozik az (1) henger hátsó (29) kari-15 mája, ami minden további nélküli lehetővé teszi azt, hogy a (21) forgattyúszekrényt a (20) hajtóműszekrénnyel és az (1) hengerrel való összeköttetéseinek oldása után levehessük. A (21) forgattyúszekrény 20 ezen levétele azonban csak nagyolbb javítási munkálatok esetében szükséges, míg az egyszerűség kedvéért fel nem tüntetett forgattyús csapágy kicseréléséhez vagy más kisebb munkálatokhoz elégséges a 25 (30) kézinyílás, mely a jelen esetben egyúttal a kétütemű motor szívónyílása. A (20) hajtóműszekrény és a (21) forgattyúszekrény közötti osztás azonos síkban a (20) hajtóműszekrény teljes hosz-30 szára hátrafelé folytatódik, amiáltal azt az előnyt érjük el, hogy ez a (20) szekrény igen könnyen munkálható meg, miután az ezen szekrény számára való (31) fedő a (20) és (21) szekrények közötti osztással 85 azonos felületben fekszik. A motor hengere áll az '(1) hengertérből, a (2) hűtőtérből, a (17) hütőköpeny'ből, a felül hozzáöntött (7) hűtőteknőből, mely azonban a (2) hűtőtérrel közvetlenül nem 40 közlekedik, továbbá a lent hozzáöntött (22) kipuffogótérből, mely az (1) hengertérrel (23) hasítékokon át közlekedik és melyet alul a (25) fedő zár, mely hordja azokat az összekötőszerveket, pl. a (26) le-45 mezes rugókból álló nyalábot, mélyek útján az egész motorelrendezés a lánctalpas (27) járművön nyugszik (1. és 3. ábra). Azáltal, hogy a (22) kipuffogóedényt a henger alsó részéhez öntjük, a hengert 50 annyira kimerevítjük, hogy a motorlban járó dugattyú járófelületét a (27) futóműben fellépő, el nem kerülhető lökések okozta járulékos igénybevételekkel és az ezek által egyébként előidézett alákválto-55 zásokkal szemben hatékonyan védjük. Amint a 3. ábrán látni, a (32) forgattyútengely ugyanazon (20) öntvényben vannak ágyazva, mely öntvénybe ágyaztuk a traktor hajtóművének tengelyeit, melyek közül a 3. ábra egyszerűség kedvéért csak 60 egyet, nevezetesen a <33) tengelyt mutatja, mely szerkezet mindezen tengelyek axisániak egymással párhuzamos voltát a legegyszerűbb módon biztosítja, amihez még az az előny is járul, hogy a forgaty- 65 tyúszekrény tulajdonképen a (20) hajtóműszekrény (34) részének külső felületéből és a (21) fedőből tevődik össze, mimellett úgy ez a (21) fedő, mint a (34) szekrényrész karimásan a motor hengerének 70 közös csatlakozó felületéhez van erősítve. Találmányunk nem szorítkozik az ábrázolt és ismertetett foganatosítási példára, miután találmányunk keretein belül számos kivitel lehetséges. így pl. a 75 forgattyútengely és a hajtóműtengely sajátos ágyazási módja, továbbá a hengerhez lent hozzáöntött kipuffogó edény nemcsak lánctalpas traktorokhoz, hanem kerekes traktorokhoz is alkalmazható. 80 Szabadalmi igények: 1. Lánctalpas traktor, azzal jellemezve, hogy a lánctalpakat hajtó erőgépet fekvőhengerű, egyhengeres nehézolajmotor alkotja, mimellett e motor hen- 85 gere előnyösen a kétoldali tvágányos láncok közötti térben e láncokkal párhuzamos hengeraxissal a láncok felső szárának nívója alá részben sülylyesztve van elrendezve. 90 2. Az 1. igényben védett lánctalpas traktor foganatosítási alakja, azzal] jellemezve, hogy a valamely munkagép esetleges meghajtására a nehézolajmotor mellett oldalt elhelyezett lendítő- 95 Kerék a vágányos láncok mellső és hátsó lánckerekei közötti térben és előnyösen ugyancsak részben e láncok felső szárainak nívója alá süllyesztve van elrendezve. 100 3. Különösen az 1. vagy 2. igényben védett traktor foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a traktor hajtóművének tengelyei és a motor forgatytyútengelye közös öntvénybe vannak 105 ágyazva. 4. A 3. igényben védett traktor foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a forgattyúszekrény osztásának illeszkedési felülete a forgattyútengely axisát no tartalmazó síkban fekszik és hogy a hajtóműszekrény fedele számára való illeszkedési felület ugyanezen síkban van.
