109404. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet mozgatható falú és forgattyús vezérlésű gázmérők mérési hibagörbéjének kiegyenlítésére

— 11 — ugyanazon az oldalán, közös tengely körül forgathatók. 17. Az 1., 2., 6. és 13. alatt igényelt szerkezet foganatosítási alakja, melyre jellemző, 5 hogy a tolattyú olyan vezérlésénél, melynél a forgattyútengely középvonala nem a tolattyúhajtás síkjában fekszik, a mérőszerv bimbajáról kétkarú szögemeltyű végzi az erőátvitelt, 10 mely szögemeltyű a két szár közös forgáspontjában a himbán két síkban forgathatóan van ágyazva és amelynek egyik szára a forgattyúcsapot, másik szára pedig tolórúddal vagy közvetle-15 nül a tolattyúcsapot hajtja. 18. A 17. alatt igényelt szerkezet foganatosítási alakja, melyre jellemző, hogy a szögemeltyű szárai közötti szög 90° és hogy a szögemeltyű elrendezése olyan, 20 hogy a szög nyílása a forgattyútengely forgási irányával ellentétes. 19. A 17. alatt igényelt szerkezet foganatosítási alakja, melyre jellemző, a szögemeltyű egyik szabad száráról a tolaty-25 tyúcsapot vezérlő tolórúdra történő erőátvitelhez, esetleg alkalmazott kerülőemeltyű. 20. Az 1. alatt igényelt szerkezet foganatosítási alakja, melyre jellemző, hogy ru-30 galmas, mozgatható' falú gázmérőknél a lefojtásból keletkező feszültségeket az összetartozó mérőterek közötti szabadon mozgó, utánaengedő, külön mellékmembrán egyenlíti ki. 21. Az 1. alatt igényelt szerkezet foganato- 35 sítási alakja, melyre jellemző, merev mozgatható falak, pl. harangok alkalmazása esetén alkalmazott szabadon mozgó, külön fesztelenítő szerv, pl. membrán, harang. 40 22. Az 1. és 2. alatt igényelt szerkezet foganatosítási alakja, melyre jellemző, hogy a fojtó nyitás időbeli kezdete és nagysága beállítható. 23. Az 1. alatt igényelt szerkezet foganato- 45 sítási alakja két mérőkamrás gázmérőkhöz, melyre jellemző, a terheléssel elegendően növekvő mértékben az átváltás kezdetéig megrövidített löketút. 24. Az 1. és 23. alatt igényelt szerkezet fo- 50 ganatosítási alakja, melyre jellemző, hogy a löketút kényszerműves csökkentését az átváltás hajtóműve egyik üresjárásának kényszerműves megváltoztatásával érjük el. 25. Az 1., 23. és 24. alatt igényelt szerkezet foganatosítási alakja, melyre jellemző, hogy a terhelés növekedésénél a mérőszervek előtt és mögött nagyobbodó nyomáskülönbséget, mint szabályozó^ 60 impulzust használjuk fel a löketutak megváltoztatására. 4 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest. 109401