109374. lajstromszámú szabadalom • Hajtómű vízijárművekhez, különösen evezős csónakokhoz

— 260 — külön darabot képező evezőesonkkal, illetve evezőrúddal hajtómű közvetítésével olykép van összekötve, hogy a tollak a vizijármű mindkét oldalán, a 5 jármű előrehaladási irányában, merőleges irányban tartatnak, míg ellenkező irányban a tollak a vízben kis ellentállást nyújtanak. 2. Az 1. igénypont szerinti hajtómű kivi-10 teli alakja, azzal jellemezve, hogy a tetszés -szerinti számú evezőrudaknak foigasívük van, míg a tetszés szerinti számú csuklós és ernyőszerű tollberendezések a hajótest két oldalán csigák 15 körül vezetett vonóhuzalba van iktatva, mely csigák közül, pl. a középső csiga, illetve csigák homlokoldalára fogaskerék van erősítve, melybe, illetve melyekbe az evezőrúd, illetve evező-20 rudak fogasíve vagy motor hajtóműve kapaszkodik. 3. Az 1. és 2. igénypont szerinti hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a csigák körül vezetett ide-oda mozga-25 tott vonóhuzal felső és alsó részébe ellenkező értelemben nyíló ós záródó, tetszés szerinti számú evezőtollberendezés van iktatva. 4. Az 1. és 3. igénypont szerinti hajtómű 30 kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tollberendezés fejében egyik végével csuklósan .megerősített tetszés szerinti számú karból áll, amelyeket vitorlavászon, vagy más hajlékony anyag, erinyőszeírűen köt össze egymással. 35 5. Az 1. igénypont szerinti hajtómű kiviviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az evezőtollnak himbája van, melynek középső része az evezőrúd végével csuklósan, két vége pedig a hajótest 40 valamely helytálló részével huzalok révén van összekötve. 6. Az 5. igénypont szerinti hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az evezőrúddal csuklósan összekötött eve- 45 zőtollnak vízszintes karja van, mely a hajótest valamely helytálló részével huzallal van összekötve. 7. Az 1. igénypont szerinti hajtómű kiviteli alaikja, azzal jellemezve, hogy az 50 evezőrúd meghúzásakor vagy a motor egyirányú forgása mellett a görgők körül vezetett vonökötélnek vízbe merülő alsó részén lévő evezőtollberendezések a víz nyomása folytán nyitód- 55 nak, míg a vízből kiemelkedő, vagy a vízben visszatérő evezőtollberendezése.k ismert szerkezetek révén összecsukódnak. 8. Az 1—3. és 5—7 igénypont szerinti 60 hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vizijármű két oldalán stabilizáló tartótestek vannak elrendezve. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.