109344. lajstromszámú szabadalom • Előkamraelrendezés Diesel-gépekhez
Megjelent 1934. évi április lió 3-án. MAGYAR KIRÁLYI ^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 109344. SZÁM. — Vd/2. OSZTÁLY. Előkamraelrendezés Diesel-gépekhez. Daimler-Benz Aktiengesellschaft cég1 Stuttgart-Untertftrkheim. A bejelentés napja 1933. évi március hó 10-ike. Németországi elsőbbsége 1932. évi március hó 31-ike. A találmány célszerű előkamraelrendezés és hűtés Diesel-gépekhez. A találmány szerint egyrészt az előkamra és a befecskendező fúvóka hőmérsékleti viszonyait 5 összhangba hozzuk a kifogástalan üzemhez szükséges követelményekkel, másrészt az előkamrabetétek egyszerű előállíthatóságát és szerelhetőségét, valamint igen célszerű elrendezését valósítjuk meg. 10 Az előkamra evégből egymáshoz csavarolt több részből áll, melyeket együttesen a hűtővízköpeny furatába helyezünk. E részek részben körülveszik a befecskendező fúvókát, mely azokat helyzetükben tartja. 15 A fúvóka olyan elrendezésű, hogy a hűtővíz kibocsátása nélkül kivehető. A mellékelt rajz a találmány szerinti előkamra egyik foganatosítási alakját példaképen tünteti fel. 20 (a) a hengertér, (b) a hűtővízköpeny, melyet kifelé a (bl) fal zár el és amely az előkamrát körülvevő (b2) toktoldatot tartalmazza, (c) a henger tengelyéhez képest excentrikus, ferde előkamra, (d) a befecs-25 kendező fúvóka és (e) az izzóspirális. Az előkamrát a három (f, g, h) rész alkotja, melyeket egymáshoz csavarolva együttesen helyezünk a hengerfejbe. Az (f) rész a fő égési térbe vezető (i) nyílást 30 tartalmazó előkamrafeneket, a (g) rész pedig a (k) magot, valamint a tölcséralakban kiképezett külső, hengeres részt fog" lalja magában; ez utóbbi az égési anyag sugarát tölcsérszerűen fogja fel és a ík") 35 maggal hidak útján áll összeköttetésben. Az előkamra főterét körülvevő felső (h) résznek felfelé hüvelyszerű meghosszabbítása van, mely körülzárja a (d) fúvóka alsó részét. A (h) részt a hengerfej furatában központosítjuk, ahol is a hűtővíz 40 közvetlenül a fúvókát övező hüvelyalakú rész körül cirkulál. Az előkamra mindhárom (f, g, h) részét a (d) fúvóka (a rajzon fel nem tüntetett) csavarok útján tartja helyzetében. Az egyes részeket, különösen 45 a (g) részt szigetelőterek választhatják el a hengerfej falától. A (h) rész a hűtővízköpenyt egyrészt az (ml) tömítéssel az előkamra felé, másrészt az (m2) tömítéssel kifelé zárja el, 50 úgyhogy a fúvóka a hűtővíz kibocsátása nélkül kivehető. Szabadalmi igények: 1. Előkamraelrendezés Diesel-gépekhez, az előkamrát és a befecskendező fúvókát 55 körülvevő betétdarabbal, amelyre jellemző, hogy a hűtővíz a betétet csak a befecskendező fúvókát hüvelyszerűen körülvevő részén hűti közvetlenül, a betétnek az előkamrát körülvevő része 60 pedig közvetett hűtésű, a hengerfejnek ezt a részt körülvevő falán át. 2. Az 1. alatt igényelt előkamraelrendezés foganatosítási alakja, melyre jellemző, hogy az előkamrát és a befecskendező 65 fúvókát körülvevő és a hűtővízzel közvetlenül hűtött betét a hűtővízköpenyen áthalad és ezt kifelé tömíti, úgyhogy a fúvóka, melyet az őt körülvevő betét közvetve hűt, a hűtővíz kibocsátása nél- 70 kül kivehető. 3. Az 1. vagy 2. alatt igényelt előkamra foganatosítási alakja, melyre jellemző, hogy az előkamra egymással összecsavarolt több betétdarabból áll, melyek 75
