109305. lajstromszámú szabadalom • Eljárás villamosgépek státorlemeztesteinek tokjaiban való megerősítésére és központosítására

Megjelent 1934. évi április hó 3-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 109305. SZÁM. — Vll/G. OSZTÁLY. Eljárás villamosgépek státorlemeztesteinek tokjaikban való megerősítésére és központosítására. A. E. G. Union Elektrizitáts Gesellschaft cég- Wien. & bejelentés napja 1933. évi április hó 22-ike. Ausztriai elsőbbsége 1933. évi április hó 13-ika. Ismeretes villamosgépek státorlemezeit bádogból vagy öntvényből való burkolóköpenyben oly módon elhelyezni és rög-" zíteni, hogy a lemezeket a tokba való be-5 rakás után összesajtoljuk és nyomás alatt, feszítőgyűrűk vagy szorítók alkalmazásával, továbbá csavarolással, szegecseléssel vagy hegesztéssel a tokkal öszszekötjük. 10 Egy további ismert eljárás értelmében az elősajtolt státorlemeztestet cseppfolyós könnyű fémmel öntik körül, úgy hogy a fém megdermedése után a lemezek köré öntött köpeny a státorlemeztestet körül-15 zárja és összetartja. Ez a gazdaságos eljárás gyakorlati kiviteléhez megfelelő nagyságú öntőformákat igényel és (meghatározott gépátmérő betartására kényszerít, különösen ha a státorlemeztestet 20 jól kell hűteni. Hogy a hűtőlevegő a státorlemeztest hátoldala mentén elvonulhasson, a körülöntött toknak a státor hátoldalát helyenként szabadon kell hagyni. Ebből szerkezetileg a tokköpeny-25 nek megfelelően nagyobb átmérője adódik, amiből továbbá a csapágypajzsok megnövelt átmérője és végül a gép súlyának fokozódása következik. , A,Jalálmány értelmében az (S) státor-80 igmeztestet az (M) tokköpenyben úgy erősítjük meg, hogy a státorlemez hátoldala és a tokköpeny belső furata közötti térbe egyszerű beillesztett "(formák alkalmazásával könnyű fémből való (K) kapcsokat vagy szorítókat öntünk. A tokköpenynek 35 azokon a helyein, ahol a kapcsok vannak, kivágásokat képezünk ki, amelyekbe a cseppfolyós fém befolyik és megdermedése után a kapcsot a tokköpennyel mintegy összeszegecseli. A kapocsfém ímegder- 40 medéíse után a beillesztett formákat eltávolítjuk, mire a státorlemeztest a tokba szilárdan és központosán be van ágyazva. Ha pl. bádogból való tokköpenyt alkalmazunk és lehetőleg alacsony kapcsokat 45 használunk, akkor a státorlemezek hátoldala és a tok belső furata közötti, a hűtőlevegő számára való hézagot igen kicsinyre képezhetjük ki. Ezzel a gép átmérője és a csapágypajzs átmérője is 50 igen kicsiny lesz és a gép összsúlya szintén jelentékenyen csökken. Szabadalmi igény: Eljárás villamosgépek státorlemeztesteinek tokjaiban való megerősítésére és 55 központosítására, melyet az jellemez, hogy a státorlemeztest és a tokköpeny közé egyes kapcsokat öntünk, ahol is a tokköpenynek azokon a helyein, ahol a kapcsok vannak, nyílásokat képe- 60 zünk ki, oly célból, hogy a beöntött kapocsfém megdermedése után a kapocs és a tokköpeny között szegecseléshez hasonló összeköttetés jöjjön létre. 65 1 rajzlap melléklettel. Paüas nyomda, Budapest.