109263. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet nehéz olajoknak, főként eredetileg szilárd fűtőanyagokat eltüzelő berendezésekhez való eltüzelésére
— 2 — növényi olajok, valamint általában mindennemű nehéz és folyékony szénhidrogének, úgyszintén a növényi olajok is. A szénhidrogéneknek az ríj szerkezettel 5 való hasznosítása magában foglalja azol folyósításának, katalizálásának és gázosításának kombinált műveletét, ixgyszintén a friss levegőnek beszívását. A szerkezettel kompresszió és légnyomás nélkül hasz-10 nosíthatjuk a nehéz olajokat, mert a közönséges tüzelések kéményhuzata magában is elegendő hozzá, hogy a szóbanforgó fűtőanyagokat tökéletesen eltüzelhessük. 15 A rajzol-; az új szerkezet egyik kiviteli példáját vázlatosan tüntetik fel. Az 1. ábra a karburáló katalizátornak és az égőnek keresztmetszete. A 2. ábra ugyanennek alaprajza. A 20 3. ábra az új tüzelőszerkezettel felszerelt, közönséges fűtőkazán elölnézete. A tulajdonképpeni fűtőszerkezet rendszerint függélyes tengelyű henger. A két, egymással konaxiális (1) és (2) köpeny ai-25 kotja a folyósító tartályt, amelyen a fűtőanyagot keresztülvezetjük. Ezt a tartályt (3) katalizátorral, még pedig pl. fémszivaccsal töltjük ki. A folyósító és katalizáló tartálynak vörösrézből készült (4) 30 fedelét íuvókaszerű (5) lyukak törik át és az olaj gázai e lyukakon keresztül lépnek ki. E lyukak a tulajdonképpeni égők. A belső (2) köpeny kúpos és így alakjával gyorsítja a kéményhuzattal beszívott 85 levegőt. A szerkezet közepén állandó színtű folyadéktartály van, mé,g pedig a (6) hengerköpeny, amelyben a (7) úszó játszik. Az nszó alján van a (8) vezetőrúd, amely Í0 a kúpos (9) szelepben végződik. E szelep (1(1) iiléke a (6a) fölyadékzsák (10) fenekében van. A (G) liengerköpemyhez csatlakozik a (11) henger alakú kamra, amelyet hatszögietes 45 (12) esavardugó zár. A csavardugó hornyába hengeres (13) szűrőt illesztünk. A (12) esavardugó közepét furat töri át, amely a beállítható (14) illesztékcsővel közlekedik. Az illesztékeső a fűtőnyag 50 tápvezetékével kapcsolja össze a készüléket. A szerkezet alján (15) leeresztőcsap van. A (6a) folyadékzsákot négy, keresztben elrendezett cső köti össze a folyósító és 55 katalizátor tartállyal. E csövek útján a folyósító és katalizáló tartály tetszőleges, a (7) úszóval szabályozott szintig fűtőfolyadékkal telik meg. A készülék helytmaradó (16) fenéklapja alatt van a (17) lap. E két lapot a (11) hen- 6( gerköpeny külsejére csavarolt (18) anya szorítja egymáshoz. Mindkét (16) és (17) lapot egyforma (16a) és (17a) nyílások törik át és ha a (17) lapot elforgatjuk a (11) hengerköpeny körül, akkor aszerint, 61 amint a (16a) és (17a) áttörések többé vagy kevésbbé egymás fölébe esnek, nagyobb vagy kisebb szabad szelvényt engedünk a középütt betóduló, friss levegőnek. A (19) csavarzattal (20) köztagot erősí- 71 tünk a (6) köpeny tetejébe. A köztag talpút négy (21) lyuk töri át, amiken keresztül azok a gőzök is a lángtérbe jutnak, amelyek a (6) köpeny belsejében levő olajból keletkeznek A (20) köztag hor- 7 dozza a (22) paraboloid ernyőt, amely a kellő irányba tereli a lángot és a levegőt s egyszersmind visszaveri a hőt a katalizátorra és ezzel fenntartja a katalizáló hatáshoz szükséges 350—400 C° körüli a hőfokot. A (22) ernyő az ezt rögzítő (23) két és (24) anya segélyével, feljebb-lejjebb állítható a (20) köztagon. Ezzel szabályozhatjuk a karbuiált gázoknak útközben való elkeveredósét, amennyiben növelhet- 8 jük vagy csökkenthetjük a huzattal előidézett gyorsulást. A (20) köztag közepét (25) furat töri át és ebben jár a (7) úszó (8) vezetőrúdjának felső vége. A (25) furat a készülék felső 9 részébe torkol, úgy, hogy a (6) henger belsejéből még az esetleg túlságos mennyiségben keletkező gőzök is a lángtérbe jutnak és elhárul az a veszély, hogy elégetlen gázok károsan távozzanak. S A (22) ernyőre (26) süveg borul, amely megkönnyíti a gázok keveredését, valamint a láng vezetését. A (6) hengerből érkező gázoki a süveg középső nyílásán keresztül távoznak. A folyósító és katalizáló 1 tartály fölébe (27) kürtőt teszünk, amely fölfelé keskenyedik. Ez a kürtő szintén a kívánt irányba tereli a lángot, a huzathoz alkalmazkodik és világító koronává alakítja a lángot. i A szerkezet a következőleg működik: Indításhoz alkohol- vagy benzinlánggal gyujtunk be. A begyújtással megfolyósítjuk a készülékben levő nehéz olajat és növeljük is ennek folyékonyságát. A fo- 1 lyadék mindjárt el is gázosodik és a készülék közepén betóduló levegő magával ragadja a gázokat és keveredik velük. A levegőt ama tüzelőberendezés közönséges kéményhuzata szállítja, amelyben az új i szerkezetet a hozzávaló olajvezeték végében elrendeztük. E huzat arányosan elegendő sebességgel szívja be a leAT egőt,
