109007. lajstromszámú szabadalom • Sebesültszállító gépkocsi

- 23 — szekrényekben, hogy mindig vízszintes helyzetet foglalnak e!l, tehát úgy szállítás közben, mint a szekrények fel- és leeresztésekor. Az 5 1-el jelölt ábra a sebesü 1 IszáLIítógépkocsit menetrekész állapotban, oldalnézetben, fel csukott oldalszekrényekkel mutatja. Három—hánom cMalszekrény van jobbról és balról, egy pedig hátul. Az oldalszekrények 10 felcsukva, függőleges helyzetben a sebesültszállítógép kocsi oldalfalait és hátsó falát képezik. A 2-vel jelőlit ábra a sebesültszállítógépkocsi felülnézete, amikor az I—II. cs V-ös, Vl-os 15 jelű oldalszekrények leeresztett, a III-as, IV-es és Vll-es jelűek pedig felhúzott állapotban vannak. A 3. jelű ábra az l-es jelű ábrának (a—b) metszete. 20 A 3. jelű ábrán a (d) hordágyak a felcsukott óldalszekrényeknél egymás fölött, a leeresztett oldalszekrényekben egymás mellett, a kocsi hossztengelyével párhuzamosan, az oldalfalaira erősített (c) jelű 25 konsolok (e) jelű forgócsapjaira vannak felfüggesztve. A hordágyak e két fix ponton történő forgócsapos felfüggesztés í'olytán vízszintes helyzetüket állandóan, úgy leeresztés, mint felhúzás közben mcg-30 tartják. A 3. számú ábrán az V. és VI. jelű oldalszekrények leeresztett állapotban láthatók. Az oldalszekrények az alsó részeim levő 35 (f) jelű forgócsapok körül ereszthetők le. Az olalszckrények leeresztése és felhúzása a (g) jelű drótkötelek és az (5) jelzésű ábrán lentebb részletesen vázolt berendezés segítségével, a motor működtetése révén 40 történik. A (g) jelű drótkötelek a kocsi belsejében biztonsági okokból a (h) jelű csövekben futnak. Az oldalszekrények leeresztett helyzetben a 3. számú ábra (i) jelű lábaira támaszkodnak. Ezen (i) jelű 45 lábak az oldalszekrények felhúzásakor az 1. számú ábrán látható módon azok oldalfalaihoz simulnak. Menetközben! ollm áradásukat lemezrugó biztosítja. A betegek be- és kiemelésének idejére, az oldalszekré-50 nyek fölötti szabad mozgás biztosítására a (g) jelű drótkötelek (j) jelű megerősítése oldható. Menetközben a felfüggesztett hordágyak ringásának kiküszöbölésére — lásd a 3. ábrát — az összes hordágyak a (k) 55 jelű függőleges szíjakhoz (1) jelű csatokkal vannak rögzítve. Az 5. jelű ábra az oldalszekrények le- és felhúzó drótköteleinek a sebesültszállítógépkocsi motora által történő mozgatását képező gépberendezést vázolja. 60 Az (1) jelű főtengely (forgattyútengely) forgómozgását a (2) jelű segédtengelyinek egy olyan (3) jelű fogaskerékpár által adja át, melynek az (1) tengelyen levő fogaskereke olymódon van elhelyezve, hogy a 65 (4) jelű sebességváltószekrény előtt az (5) jelű oldható súrlódásos tengelykapcsoló és könyöktengely között legyen. Ezáltal a motor forgatómozgását, midőn a kocsi áll s a motort járatom, (5) jelű 70 oldható súrlódásos tengelykapcsoló oldva! a (2) jelű segédtengelynek adja át, abban az esetben, ha a (6) jelű súrlódásos tengelykapcsoló be van kapcsolva. A (2) jelű segédtengelyen van a (7) jelű csúszóhüvely, 75 melyen a (8) és (18) jelű fogaskerekek vannak. Az ábrán levő helyzetben a (8) jelű fogaskerék a (9) jelű fogaskerék közvetítésével adja át forgását a (10) jelű fogaskeréknek, mely fogaskerék (11) jelű 80 tengelyén vannak elhelyezve, az (I) és (V) jellű oldalszekrényeket emelő drótkötelek (12) jelű dobjai. Az (I) és (V) jelű oldalszekrényekkel egyidőben emelendő (II) és (VI) jelű oldalszekrények drótköte- 85 leinek felcsavarására szolgáló (15) jelű dobok a (16) jelű tengelyen vannak, mely tengely a forgómozgását a (13) jelű kúpkerekek és (11) jelű tengely közvetítésével nyeri. 90 A (III), (IV) és (VII) jelű oldalszekrénye le emelésére és leeresztésére szolgáló drótkötelek dobjai az esetben jönnek működésbe, ha a (7) jelű csúszóhüvelyt úgy csúsztatjuk el a (2) jelű segódtenge- 95 lyen, hogy a (18) jelű fogaskerék kapcsolódjon a (17) jelű fogaskerékhez. A 4. számú ábrán látható a hordágyak felfüggesztése. Bizonyos esetekben felmerül annak a 100 szüksége, hogy a sebesülteket az egyik hordágyból (a sebesültszállítógépkocsiig szállító hordágyból) másik (a sebesültszállítógépkocsi oldalszekrényébeii levő) hordágyba váló átemeléstől is megkíméljük. 105 E feladat megoldottnak tekinthető, ha az oldalszckrényekben állandó jellegűen' nem az egész hordágyat, hanem csupán az oldalszekrényekből kiálló konsolok csapjaira felfüggesztendő (lásd 4. számú ábrát) 110 háromszögalakú, hordágyakat tartó kereteket szereljük be. A hordágy rúdjai a tartókeret (d—1) jelű résébe illeszthetők be és a (v) jelű biztonsági kallantyúval zárhatók le. Az (e) jelű csaphoz a (d—2) 115 jelű hordágytartókeretrész az (u) jelű villa segítségével van felfüggesztve. Vízszintes