109006. lajstromszámú szabadalom • Kerékpárfék

lehetővé, rögzítésük pedig a (15) anyáscsavarokkal történik. Az 1c. és ld. ábrákon ugyané feladat oly módon nyert megoldást, hogy a (16) 5 részek újra vissza vannak hajlítva. A (14) lemeznek megfelelő (17) kengyel pedig amelyben ugyancsak hasíték van a (16) részen csxisztatható. Az 5. és 6. ábrákon rajzolt második 10 megoldásnál a (11) kar eltér a (4) kartól, amennyiben az a;lsó részében elhelyezett (12) csapja nem szögemelő, hanem a (13) 2 karú emelőt hordja. A (13) kétkarú emelőnek két karjához van a (3) féksza-15 lag két vége erősítve ós a (12) csapnak az 5. ábrán berajzolt nyíl irányában való elfordítása idézi elő a szalag megfeszítését. Az 5. és 6. ábrákon rajzolt megoldásnál 20 a (3) szalag beállítása a következőképen, történik. A (12) tengely a kívül csavarmenettel ellátott (18) hüvelyben fordul el. A (11) kar csavarmenetes furat révén veszi kö-25 rül a (18) hüvelyit. A hüvely forgatása a rajzon fel nem tüntetett kulccsal történik, mely forgatás folytán a (12) tengelyen rögzített (13) kétkarú emelő a kívánt távolságra állítható be. A (18) hü.30 vei y rögzítésére szolgál a (19) és (20) rögzítő anya. A (12) tengely külső vége sokszögűre, a rajzon pl. négyszögletesre van kiképezve. Az ismertetett fékszerkezet egyaránt alkalmazható első vagy 85 hátsó keréken. A (12) tengely szögletes csapjára egykarú emelőt helyezünk és szabad végét a kormányon lévő vagy szerelendő karral (fékező) rúd útján csuklósan kötjük össze. 40 Ha a fék a hátsó keréken van, akkor a S. ábra szerinti kétkarú (30) emelőt helyezzük a (12) tengely csapjára, amely kétkarú emelőnek egyik vége pedálként (taposó) van kiképezve, másik vége pedig 45 akár rúd vagy bowden huzal révén működtethető a kormányról. A 7. ábra lánckerékfékkel való kombinációja, ahol is a fent ismertetett fék a hátsó keréken foglal helyet. Ez a kotmbi-50 náció lehetővé teszi a fékezésnek a hajtópedál visszafelé forgatásával való eszközlését. A lánckerékfék áll a kerékpár vázán elhelyezett (21) félfogaskerékből, mely azo.55 nos fogazású a meghajtó lánckerékkel. Előrehaladásnál a két fogaskerék a vázlat szerint nem kapcsolódhat, a pedál, háltranyomásakor azonban a (27) rugó, mely a lánckerék fogai közé benyúlik (esetleg kilincset alkalmazunk), bekap- 60 csolja a (21) félfogaskereket s a nyíl irányába elfordítja. Az elfordulás a (24, 25, 26) rudazat xxtján előidézi a (8) vagy (13) emelőnek a fékezéshez megkívánt elfordítását. A (11) karhoz és (26) karhoz tá- 65 maszkodó és azokat szétfeszíteni igyekvő (28) rugó a rendszert visszaállítja a fékezés után eredeti helyzetébe. A (21) íelfogaskerék felerősítése a (22) derékszögalakú állvány és (23) hevederlemez segít- 70 ségével a váz vízszintes részéhez anyáscsavarokkal történik. Szabadalmi igények: 1. Kerékpáríék, jellemezve a mellső vagy hátsó kerékküllőkre szerelt szalagfék- 75 dobbal, a kerékitengelyen ülő, a kerékpár villájához támaszkodó tartókarral, e karon elforgathatóan alkalmazott, a fékszailaggal összekötött, a kormányrúdról, vagy külön pedállal (taposó) 80 működtethető emelőkarral, továbbá a fékszaliagoit a keréktengely irányában beállító állítószerkezettel, végül pedig e fékszerkezettel együtt működő hajitóped állal mozgatható lánckerékfékkel. 85 2. Az 1. igényben védett keróknárfék kiviteli alakja jellemezve, a kerékküllőket a szalagfékdobbal egyetemben, közrefogó és a dobhoz csavarok révén rögzített, két félből álló fogazott (2) 90 gyűrűvel vagy tárcsával. 3. Az 1. igényben védett kerékpárfék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a (4) tartókarnak alsó végén derékszögben hajlított, (16a) vezetékként kiké- 95 pezett (16) része van, ameily vezetékben (3) fékszalaggal összekötött (14) lemez van elhelyezve. 4. Az 1. igényben védett kerékpárfék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a 100 (4) karon forgathatóan elrendezett (8) emelőkarnak egyik végén derékszögben hajlított (16a) vezetékként kiképezett (16) része van, amely vezetékben a (3) fékszalaggal összekötött (14) 105 csúszka van elrendezve. 5. Az 1. igényben védett kerékpárfék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a (13) kétkarú emelőt hordó (12) tengelycsapon, külső felületén csavarmenetes no (18) hüvely van elrendezve, amely hü-í veilyt a (11) tartókar, a hüvely csavarmeneteivel azonos menettel ellátott furat révén veszi körül. 6. Az 1. igényben védett kerékpárfék ki- 115