108961. lajstromszámú szabadalom • Forró közeggel hajtott turbina és a hozzávaló üzemi eljárás

— 3 — a turbinában keverednek és másrészt, mert a lapátrendszer érzékenyebb részeit elsősorban, a kevéssé forró gázok súrolják. A hidegebb gázokat nem kell az elégető 5 szerkezethez vezetett gázokból elvételezni, hanem ezek más vezeték útján is kerül­hetnek a (16) esőbe, mely esetben a (16) és (15) csöveik közötti teret a (15) cső külső torkolatánál elzárhatjuk. A hajtóközeg 3 tehát két különböző hőmérsékletű, de kö­zel egyforma nyomási gázból állhat. A hidegebb gáz nyomása előnyösen nagyobb lehet a felhevítet gáz nyomásánál, hogy meggátoljuk a forróbb gáznak az elosztó 5 szekrényeken kívüli térbe való kiömlését vagy kiszivárgását. Minthogy a fel nem hevített gázfrve­aető csatornáknak a találmány szerinti elrendezése olyan, hogy a forró gáz nem 0 áramolhat át a különböző tömítéseken, a kiszivárgó gázokban rejlő melegtől eredő további hőveszteségtől nem kell tartanunk. A találmány nem csupán az ismertetett rendszerű gázturbinákkal, hanem bármely 5 forró közeggel hajtott turbinával kap­csolatban alkalmazható. Szabadalmi igények: 1. Üzemi eljárás forró közeggel hajtott turbinához, melyet az jellemez, hogy a 0 hajtóközeg hidegebb részét a forróbb rész körül áramoltatjuk a turbinalapá­tokig és csak a lapátokba való belé­péskor, illetve a lapátokban keverjük a forró résszel, amikor a forró hajtó-5 közeg-részektől felhevített géprészeket már lehűtötte. 2. Az 1. igényben védett eljárás kiviteli módja, melyet az jellemez, hogy a haj­tóközeg-mennyiséget két részre oszt-0 juk, az egyiket felhevítjük, a másikkal a turbinát a felhevített közegtől meg­védjük, majd a két részt összekever­jük és a gépbe vezetjük. 3. Az 1. vagy 2. igényben védett üzemi 5 eljárás szerint működő turbina, melyet az jellemez, hogy a hajtóközeget be­tápláló vezetékbe, hőálló anyagból való vezeték van behelyezve, amely a hajtóközeg felhevített részét vezeti be 0 és mely körül a hűtőközeg fel nem he­vített része áramlik. 4. A 3. igényben védett turbina kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a fel­hevítet gázt betápláló vezeték a fel nem hevített, hidegebb gázt betápláló 55 vezetékben mozgatható. 5. A 3—4 igényben védett turbina kivi­teli alakja, melyet az jellemez, hogy a hidegebb gáz vezetéke a labirint­tárcsákkal közlekedik. 60 6. A 3—5. igényben védett turbina kivi­teli alakja, melyet az jellemez, hogy a hidegebb gáz vezetéke a géptengely vagy tengelyek körüli térrel közleke­dik. 65 7. A 3—6. igényben védett turbina kivi­teli alakja, melyet az jellemez, hogy a haj tóközeget betápláló vezeték, a fel­hevített gázt vezető^ hőálló cső, melyet egy másik, a hidegebb gázt betápláló 70 cső vesz körül. 8. A 7. igényben védett turbina kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a belső cső a külsőhöz képest tengely­irányban eltolható. 75 9. A 7—8. igényben védett turbina kivi­teli alakja, jellemezve egy a belső cső­ben elrendezett, vagy ebbe betorkoló hajtóközeg-hevítő szerkeze11el. 10. A 7—8. vagy 9. igényben védett tur- 80 bina kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a belső cső szilíciumot, krómot és alumíniumot tartalmazó ötvözetből áll. 11. A 3—10. igények bármelyikében védett 85 turbina kiviteli alakja, melynél a fel­hevített hajtóközeg a hidegebb gázt vezető csőben elrendezett vezetékben áramlik a turbinába, melyet az jelle­mez, hogy a belső vezeték a turbina 90 nyugvó részeiben elrendezett, a forróbb gázokat felvevő, gyűrűalakúan elosztó szekrénnyel helytállóan vagy mozgat­hatóan van összekötve. 12. A 11. igényben védett turbina kiviteli 95 alakja, jellemezve az elosztó szekrény gyűrűalakú nyílásával vagy nyílás­sorozatával és e nyílásokban elrende­zett, a hajtóközeget a turbinatáresák csatornáiba terelő vezető lapátokkal. 100 13. A 11. vagy 12. igényben védett turbina kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a hajtóközegnek a turbinatárcsán át a lapát-rendszerbe való vezetésére rr-i-zben a forrógázt vezető csatornák, 105 részben a hidegebb gázt vezető csator­nák vannak elrendezve, mely utób­biak az előbbieket körülveszik. 2 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.

Next

/
Oldalképek
Tartalom