108949. lajstromszámú szabadalom • Vonó- és ütközőberendezés vasúti járművekhez

- 5 — ütközőrudak egyikén eltolható (R) rugótányérral mereven vannak összekötve. 9. A 7. és 8. alatt védett berendezés fo-5 ganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy (pl. az NI, Rl) (pl. n2, n3) cső menesztői ellentámaszok oly (pl. n4, n5) rugótányérok számára, amelyek részére az alvázon (pl. p2) üt-10 közök vannak kiképezve. 10. Az 1. alatt védett berendezés foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a berendezés (S) vonó- és ütközőrúdjai közé két (T) rugó van iktatva, 15 amelyek a vonó- és ütközőrudakon egy irányban eltolható (tl, t2) ellentámaszoknak támaszkodnak, mimellett ezen ellentámaszok számára az erőket az alvázra átvivő (U) részen (ul, u2, u3) 20 ütközők vannak kiképezve. 11. A 10. alatt védett berendezés foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy az (xl) ellentámaszok, magábanvéve ismert módon, (w3) vonórudak útján 25 a (W) vonó- és ütközőrudakkal szilárdan összekötött (wl) menesztőkkél vannak összekötve. 12. Az 1. alatt védett berendezés foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy 30 a vonó- és ütközőrudak egyike egy (2) hüvellyel a másik rudat körülfogja és hogy ez utóbbi rúddal (4, 5) menesztők mereven vannak összekötve, amelyek a (2) hüvely (6, 8) hosszlyukain keresztülnyúlnak és az 35 (1, 3) rudak közé iktatott (17) rugók (7, 10) ellentámaszaiba benyúlnak. 13. A 12. alatt védett berendezés foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a (2) hüvellyel (11, 12), illetve (14, 40 15) menesztők mereven vannak öszszekötve, melyek az (1, 3) rudak közé iktatott (17) rugók (7, 10) ellentámaszaiba benyúlnak. 14. A 11. és 12. alatt védett berendezés 45 foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a (7, 10) ütköződarabok között beiktatott (17) rugók oly (19) cső (18) bordájának támaszkodnak, amely (20, 21) menesztők, (23, 24) rugótányérok 50 és (22) rugó útján az alvázzal van összekötve. 15. A 11. és 12. alatt védett berendezés foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a (19) cső és a (7, 10) ütköző- 55 darabok számára az alvázban (25) ütközők vannak kiképezve. 16. A 11. és 12. alatt védett berendezés foganatosítási alákja, azzal jellemezve, hogy a (7, 10) ütköződaraboknak az 60 alváz (25) ütközőjéig való lökete a (17) rugók egyike löketének a nagyságával kisebb, mint a (19) csőnek az alváz (25) ütközőjéig való ütközésig való lökete. 65 17. Az 1—16. alatt védett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve gyűrűrugókkal való rugózással. 4 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, BuclaDe-r. 108