108803. lajstromszámú szabadalom • Oldható kötésű ollós ablakemelő szerkezet járművekhez

Megjelent 1934. évi március hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 108803. SZÁM. — V/b. OSZTÁLY. Oldható kötésű ollós ablakemelő szerkezet járóművekhez. Ganz és Társa Villamossági-, Gép-, Wag-gxm- és Hajógyár R.-T. cég- Budapest. A bejelentés napja 1932. évi október hó 27-ike. Közforgalmi járóművek, mint pl. hajók, vasúti kocsik, autóbuszok, stb. ollósrendszerű ablakemelő (kiegyensúlyozó) szerkezetének a felső olló-ágakat össze-6 fogó csuklós ágyazata az eddigi megoldások szerint állandó jellegű (csak nehezen bontható) kötéssel van az ablakkerethez erősítve. E megoldásnak nagy hátránya, hogy ablakcsere alkalmával a ki- és be-10 szerelés nehézkes és hosszadalmas, melyet egy szerelő segítség nélkül nem is tud elvégezni. Ezen nehézség kiküszöbölése a találmány szerint úgy válik lehetségessé, hogy 15 az ollószerkezet és az ablakkeret közé oly külön szerkezeti részt iktatunk, mely legalább az ablakkeret felé, de esetleg az ollószerkezet felé is oldható, és pedig könnyen oldható kötőelemekkel köthető 20 be, mimellett a tényleges gyakorlati kivitel célszerűen olyan, hogy a forgalomban lévő szabványos ablakkeretek változtatás nélkül, vagy csak csekély és olcsó átalakítással felhasználhatók legyenek. 25 A csere röviddé és könnyűvé tételére a megoldásnak olyannak kell lennie, hogy az emelőszerkezet felső olló-ágai az ablakkeretet tartó csuklópontjukban állandóan, tehát az ablakkeret leemelése után is 30 egy üt tartva (csuklósan kötve) maradjanak, ami itt egy megfelelő csuklós szerv alkalmazását teszi szükségessé. Célszerű továbbá, hogy ezen csuklós szerv az ollószerkezetet felső, kirugózott állásában, 35 mikor tehát az ablakcsere végrehajtható, rögzítse, s ezenkívül maga a csuklós elforgás ellen valaimi módon biztosíttassák is, mivel az ablakkeret leemelése után a szabaddá váló csuklópont vertikális továbbmozgása, illetve a csukló elbillemése az új 40 keret bekötését megnehezítené. A felső ollóvégeket összekötő csukló szempontjából kétféle főmegoldás képzelhető, melyek közül az egyiknél közvetlenül az ablakkerethez oldhatóan kötendő, £5 a találmány lényegét képező szerkezeti rész gyanánt maga ezen csuklós szerv szolgál, míg a másiknál ezen szerv az ablakkeretein alkalmazott külön, ne<m oldható szerkezeti részhez saját részéről 50 szintén oldhatóan van hozzákötve. A mellékelt rajzok 2. és 3. ábrái az előbbi, 4. és 5. ábrái pedig ezen utóbbi megoldás egy-egy példaképem foganatosítási 55 alakját mutatják, míg az 1. ábrán a megfelelő teljes ablakemelőberendezés vázlatos képe látható. Az 1. ábra szerint az (1) csuklós szerv (u. n. felerősítő ágy), mely a (2) ollószer- 60 kezet (3, 4) felső ágait csuklósan együtt tartja, az (5) ablakkerethez,, eddig nem oldható módon, pl. szegecseléssel köttetett hozzá. A 2—3. ábrák szerinti első megoldási típusnál már most ezen csuklós ágy, mely- 65 nek alsó villás fülecsei közé a (3,4) ollóágak a (6) csavarcsappal vannak csuklósan bekötve, az ablakkeret (7) rögzítő orrát tartó függőleges lapos meghosszabbításáéi 2 drb (8, 8) csavarral van a fémablak- 70 kerethez hozzákötve, mely csavarok oldása után az ablak egyszerűen leemelhető, mit megelőzően természetesen az ablak (9) szorító kerete is leszerelendő. Abból a célból, hogy az új keret besze- 75 relésekor az (1) ágyazat a keretköaépbe könnyen beletaláljon, az ágyazat még két függőleges (10, 10) rögzítőcsappal is ei