108760. lajstromszámú szabadalom • Kocsi

— 3 — keresztdarabokat (17) rúd köti egymással össze, mely a hátsó tengely közelében (22) csuklót hord és melynek (17a) mellső vége a (19) kocsiemelő (18) fo-5 gasrúdjának alátámasztására való. 11. Az 1—10. igénypontok egyikében védett kocsi kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a (7) kereszttartókba (42, 42a) meghosszabbítódarabok helyezhetők, 0 melyeket (43) csap köt össze a kereszttartókkal. 12. Az 1—11. igénypontok egyikében védett kocsi kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a meghosszabbítódaraboknak két, 5 különböző hosszú karja van, úgy, hogy a rakodófelületnek különböző nagyságú szélesítése lehetséges. 13. Az 1—12. igénypontok egyikében védett kocsi kiviteli alakja, azzal jellemezve, 0 hogy a mellső tengely (2) keresztdarabjához (23) csap segélyével két U-alakú (24, 25) sín van forgathatóan erősítve, melyek mellső végükön (31) kengyelt hordják, mely felső összekötődarabja, illetve a (32) csap segélyével a (34) ko- 25 csirudat hordó (29) cső kilengését határolja, mely csövet a (28) csap forgathatóan hozzáerősíti az U-alakú (24, 25) sínekhez, mimellett a sínek hátsó (26) vége a (2) keresztdarab (27) nyúlványa- 30 nak támaszkodik. 14. Az 1—13. igénypontok egyikében védett kocsi kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a (34) kocsirudat hordó (29) csövet (33) hüvely veszi körül, mely a (30) 35 sínek útján a (28) csapnak támaszkodik. 15. Az 1—14. igénypontok egyikében védett kocsi kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a (34) kocsirudat (36) hámfával együtt (35) csap köti össze a (29) csővel. 40 6 rajzlap melléklettel. Pnllnfi nyomda, Budapest.