108692. lajstromszámú szabadalom • Vezérelt biztosítószelep

_ 2 — szelepülésből folyó további lényeges előnye az is, hogy már kis emelkedésnél is jelentékeny gőzmennyiség kiáramlását teszi lehetővé, s így zárásnál a szelep nem 5 szenved annyira, mint a nagy emelkedésű szelepeknél. A leírt és ábrázolt megoldás esak egy a megértés céljára való kiviteli példának tekintendő, melytől az egyes alkatrészek 10 alakítása, elrendezése és összetartozása te­kintetében nagyon változatos eltérés lehet­séges. A találmányra nézve lényeges és annak védelmi körébe tartoznak ugyanis mindazon megoldások, melyeknél a gőz-15 nyomás a biztonsági szelepszerkezeten belül elsősorban egy vezérlőszelepre hat, oly módon, hogy ennek emelkedése egy dugattyútér felé teszi a gőz, útját sza­baddá, melybe a gőznyomás által mozga-20 tott, s a tulajdonképpeni biztosítószelep közvetett vagy közvetlen megemelésére szolgáló dugattyú, illetőleg dugattyúk vannak beépítve. Ezen túlmenően azon­ban az ábrázolt kivitellel szemben pl. akár 25 egydugattyús megoldás is alkalmazható, a dugattyúrúd mozgásának a szelep szá­mára való átvitele más módon is létesít­hető, a szükséghez képest egy külön rugó­val a biztonsági szelep is megterhelhető, stb. 30 Szabadalmi igények: 1. Biztonsági szelep gőzkazánokhoz, jelle­mezve a biztosítószelep mozgatására való, a gőznyomással működtetett ve­zérlőszelepből, a vezérlőszelep nyitása 35 által gőzzel töltött dugattyús munka­térből és ez utóbbiban mozgó s mozgá­sát a biztonsági szelepre átvivő du­gattyúszerkezettel álló berendezéssel. 2. Az 1. alatti biztonsági szelep foganato- 4C sítási példája, azzal jellemezve, hogy a szelepnek két vagy több ülése van. 3. A 2. alatti biztosági szelep kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szelep­ül ések különböző átmérőjűek. íl 4. Az 1. és 3. alatti biztonsági szelep vál­tozata, jellemezve ugyanegy dugattyú­rúdon lévő két különböző átmérőjű du­gattyúval, mint a szelep 'mozgatását végző differenciális dugattyúpárral. 5( 1 rajzlap melléklettel. nyomda. Bodapest.

Next

/
Oldalképek
Tartalom