108588. lajstromszámú szabadalom • Regisztráló sebességmérő

— 3 —rugót a rugóház tengelyének forgatásával felhúzzuk, anélkül, hogy ekközben a (65) excenter visszafelé forogna. A gátlómű (65, 69) zárószervét a (69) emeltyűvel mereven összekötött (77) vilia vezérli, amely a (7) óratengely (78) excenterét körülirtja. A (65) tárcsa agyán a (62) emeltyű (79) görgőjének pályájában (80) pecek van amely röviddel a (65) tárcsa felszabadulása előtt a (63) rugót közel egy fordulat idejére (gátlási köz) erősebben feszíti meg, miáltal az (58) emeltyű az (57) tolórudat és az (53) típuskereket nagyobb erővel tolja előre. A leírt sebességmérő röviden összefoglalva a következő módon működik: Miután a hajtórugókat felhúztuk, a (4) rugótok az óraművet hajtja és a (70—73) hajtómű a (65) tárcsát úgy befolyásolja,, hogy az (1. ábra) igyekszik az óramutató járásával egyező értelemben elfordulni, amit azonban a (69) emeltyű csak akkor tesz lehetővé, amikor az (53) típuskeréknek a (27) papirosszalagon időjelzést kell adnia, tehát órát kell regisztrálnia. Az óramű a (19—23) forgattyúhajtóművel a (24) tolórudat a 26 írószervvel egyenletesen fel- és lefelé mozgatja, egyidejűleg pedig a (16) csigával az (52) koronakereket és (53) típuskereket forgatja. Ha a jármű vesztegel, akkor az óramű a (48, 47, 46, 45, 44, 42, 41, 39) hajtóművel a (27) szalagot az idővel arányosan előretolja. Az írÓ32erv ekközben a papirosszalagra olyan zegzugos vonalat rajzolt, aminőt a 3. ábrabeli (28) diagrammvonal közepe táján látunk. Ha a jármű mozog, akkor a papirosszalagot a (40) tárcsa előretolja. A zeg-zúgos vonal ekkor elnyúlik és azon a törés helyei egymást szabályos vagy szabálytalan időközökben követik, aszerint, amint a sebesség egyenletes, vagy változó. Egy óra eltelte után az (53) típuskerék mindenkor óra jelzést szúr a papirosszalagba. Ha a (7) óratengely (78) excentere felfelé mozog, akkor a (67) zárópecek a (69) emeltyű alsó, felfelé hajlított végére fekszik. A (78) excentertárcsa felső kulminációs pontjában a (69) emeltyű a (67) pecket szabaddá teszi és a (65) tárcsa elfordul mindaddig, míg a (66) pecek a (69) emeltyűre fel nem fekszik. A (78) excenter alsó kulminációs pontjában a (69) emeltyű a (66) pecket is szabaddá teszi, mire a (3) és (4) rugótokokban lévő rugó hatása alatt a (65) tárcsa a (80) csappal addig fordul el, amíg a (67) pecek eléri a (69) emeltyűt. Ekközben az (58) emeltyű a (63) rugó hatása alatt az (57) rúddal és az (53) típuskerékkel előre csapódik, majd azt a 60 (65) tárcsa bütyke azonnal visszahúzza. Mivel a (62') pecekkel ellátott (62) emeltyű a (80) csap az (58) emeltyűről elhúzza, az (53) típuskereket a (63) rugó ereje szorítja a papirosszalagra, miáltal költséges 65 és pontosan működő vezetőszerkezetet takarítunk meg. Azáltal, hogy a (26) írószerv egy óra leforgása alatt többször mozog ide-oda ós azáltal, hogy a készülék a nap óráit a szalagon feljegyzi, a leolvasás 70 az eddig használatos, csak jelképes megjelöléseket létesítő és csak óránként vagy naponként felfelé haladó idővonallal dolgozó készülékekkel szemben rendkívüli módon leegyszerűsödik. 75 Ha a jármű az óramű lejárati idejénél hosszabb időre áll le, akkor a hajtóművet fel kell húzni és az órát a menet megkezdése előtt helyes időre kell beállítani. Ilyen beigazítás alkalmával, mint azt fent 80 már említettük, a papirosszalag eltolódik, a (26) írószerv fel- és lefelé mozog és az (53) típuskerék az órákat jelzi. Előfordulhat, hogy ilyenkor az órát nem előrefelé, hanem hátrafelé állítják be. Ez a (28) 85 diagrammavonalból látható. A rajzolt példakénti esetben az óramű 5 órakor megállott, a következő napok valamelyikén a menet 3 órakor kezdődött. Egyszerűbb volt tehát, hogy az óraművet hátra- 90 felé forgatással állítsák be. A diagrammvonalon tehát az 5 időjelzés után látjuk a 4 és 3 óra jelzéseket, amiből a visszafelé való állításra következtethetünk. Ilyen esetben a visszafelé való forgatással pa- 95 pirosszalagot is takarítunk. Ha a diagrammot a papirosszalagon karcolás helyett színes írónnal jelezzük, akkor az órákat szúrás helyett a számoknak festékszalag segélyével való nyomta- 100 tásával is felvihetjük. Szabadalmi igények: 1. Regisztráló sebességmérő, amely a regisztráló szalagot a jármű menete közben a megtett úttal, a jármű vesz- 105 teglése közben az idővel arányosan mozgatja és amelynek az időt regisz tráló, szabályos időközökben a szalagra keresztirányban ide-oda mozgatott írószerve van, amelyet az írószervet egy 110 óra időegységen belül többször ide-oda mozgató szervek és a felrajzolt jelnek a nap óráival egybeeső helyeit számmal megjelölő típuskerék jellemeznek.