108467. lajstromszámú szabadalom • Forgódugattyús robbanómotor

— 6 — gázokat a dugattyúk közt lévő munkatérből kiszorítja (7. ábra). Ugyanez a négy munkaütem, természetesen, egyidejűleg, ugyanilyen módon, a diametrálisan szem-5 közt fekvő dugattyúpárnál is végbemegy és a (7) gyűrűhenger minden egyes további szakaszában is, ugyanilyen módon, tehát az első (az 1—11. ábrákon feltüntetett) foganatosítási példánál négyszer, a második 10 (a 12—16. ábrákon rajzolt) foganatosítási példánál pedig kétszer, megismétlődik. Megemlítendő még, hogy a (7) gyűrűhengernek, belső kerületén, gyűrűhasítéka kell, hogy legyen, melyben a (8, 9) dugaty-15 tyúkat a (3, 11), illetve (ll1

) tengelyeikkel összekötő (10, 12), illetve (121

) karok mozoghatnak és vezetődhetnek. Ez a gyűrűhasíték azonban, minden két együttműködő (8, 9) dugattyú közt, tömören elzárva 20 kell hogy legyen, hogy ezzel a dugattyúk közt lévő munkatér is, kifelé minden oldalról, a szükséges módon, tömören, el legyen zárva. Erre a c-élra, a dugattyúkat a hozzájuk tartozó (3, 11), illetve (ll1

) tengelyek-25 kel összekötő (10, 12), illetve (12') karoknak a (8) és (9) dugattyúkhoz csatlakozó végein, a találmány értelmében, gyűrűszektoralakú körívdarabok (tömítőszárnyak) vannak kiképezve (1., 10., 11., 12., 15. 30 és 16. ábra), melyek egyrészt a (7) gyűrűhengernek a (3) munkatengelyre merőleges középsíkjában tömören egymáshoz csatlakoznak és külső oldalaikkal, a (7) gyűrűhenger gyűrűhasítékának szélein 35 tömören vannak vezetve, másrészt pedig, a kerület irányában, oly szélesre vannak méretezve, hogy a (8, 9) dugattyúknak egymástól való, legnagyobb távolságnál is, tehát az expansió végén, még kölcsönö-40 sen tömítően feddjék egymást és ezzel a gyűrűhasítéknak az együttműködő dugattyúk közt fekvő részét, illetve az ezen dugattyúk közt lévő munkatért kifelé, teljesen és tömören elzárják. 45 Szabadalmi igények: 1. Forgódugattyús robbanómotor, melynek jellemzői: egy (7) gyűrűhenger és két, vagy több, ebben a gyűrűhengerben, páronként együttműködőén, állan-50 dóan azonos irányban körülfogó, maguk közt egy-egy tömören zárt munkateret létesítő (8) ós (9) dugattyú, mely utóbbiak közül mindegyik párnak elülhaladó (8) dugattyúja, egy-egy (10) kar 55 útján, a (7) gyűrűhengerrel koaxiális (3) munkatengellyel, míg a hátulhaladó (9) dugattyúk, egy-egy (12), illetve (121

) kar közvetítésével, közös, vagy egy-egy külön, a (3) munkatengellyel koaxiális (11), illetve (ll1

) tengellyel vannak me- 6C reven összekötve és melynek további jellemzője: két-két együttműködő (8) és (9) dugattyút, (11) és (ll1

) tengelyeiken át, egymással összekapcsoló, váltakozva, vagy az elíilhaladó, vagy a há- 6r túlhaladó dugattyú mozgását gyorsító és egyidejűleg a másik dugattyúét lassító és ezzel a két dugattyút, folytonos körülforgásuk közben, az egyes munkaütemoknok megfelelően, válta- 7( kozva, viszonylagosan, eltávolító, vagy egymáshoz közelítő, vezérlő hajtómű. 2. Az 1. pontban igényelt, forgódugattyús robbanómotor foganatosítási alakja, melynek jellemzői: a (7) gyűrűhenger 7• egy, vagy megismétlődően több, egyenletesen elosztott szakaszában, a gyűrűhenger f alában, az egyes munkaütemeknek megfelelő távolságokban egymásután következően elrendezett (13, 14, 15) 8( nyílások (a tüzelőanyagkeveréket beeresztő gyújtó- és kipuffogó-nyílások), melyekkel mindegyik két-két együttműködő (8) ós (9) dugattyii közt lévő munkatér, egymásután, összeköttetésbe 8í kerül, mimellett ezek a dugattyúk lígy vezéreltetnek, hogy egymástól viszonylagosan eltávolodnak akkor, amikor az együttműködő dugattyúk közt lévő munkatér a tüzelőanyagkeveréket be- 91 eresztő (13) nyílással áll összeköttetésben és ezzel a most gyorsított mozgású, (8) elülhaladó dugattyú tüzelőanyagkeveréket szív be a (7) gyűrűhengerbe, valamint akkor, amikor ez a munkatér 9 a (14) gyujtónyílást elhagyja és a robbanás, valamint az expansió bekövetkezik, de egymáshoz viszonylagosan közelednek, amikor a köztük lévő munkatér a (13) beeresztőnyílás előtt elhaladt 1 és így a most gyorsított mozgású, (9) hátulhaladó dugattyú a beszívott tüzelőanyagkeveróket komprimálja, valamint akkor, amikor ez a munkatér a (15) kipuffogónyílással áll összekötte- 1 tésberi ós a (9) hátulhaladó dugattyú az elégési gázokat kiszorítja ebből a munkatérből. 3. Az 1. és 2. pontban igényelt forgódugattyús robbanómotor foganatosítási 1 alakja, melynek az a jellemzője, hogy az együttműködő dugattyúk viszonylagos elmozgását, körülforgásuk közben, szabályozó, vezérlő hajtómű váltakozó sebesscgáttételű hajtómű gyanánt van 1 kiképezve. 4. Az 1—3. pontokban igényelt, forgó-