108347. lajstromszámú szabadalom • Szelfaktor

— 2 — a (13) tengelyre felékelt (12) hajtókere­ket hajtja. A (12) tengely a (14) fogaske­rék révén, valamint a közbenső (15, 16) kerekek útján a (17) fogaskerekeit hajtja, 5 mely éppen úgy, mint a (7) fogaskerék, lazán forgatható a (8) tengelyen és az utóbbival éppen úgy, mint a (7) kerék, kúpos (18) dörzskapcsoló révén köthető össze. 10 A villás (20) emelővel, mely a kétkarú (21) emelővel van csuklósan összekötve, a (17) és (18) részek közötti kapcsolás, a villás (22) emelővel pedig, mely ugyan­csak a (21) emelővel van csuklósan össze­lő kötve, a (7, 9) kapcsolás befolyásolható, még pedig akként, hogy mindig az egyik kapcsolás beiktatódik, a másik pedig ki­kapcsolódik, ahol is az egyik az orsók elő­remozgását, a másik pedig azok vissza-20 járását idézi elő. A (21) emelőt a lecsapó hajtómű („Abschlag-Getriebe") vezéreme­lőjéről a (23) vonórúd révén mozgatjuk. A (13) tengelyen még a (24) kúpkerék van megerősítve, mely a koronageren-25 delyen megerősített (25) kúpkereket hajtja. A koronagerendely, az eddigi szelfaktorokhoz hasonlóan, a behúzóten­gelyt és a kapcsolótengelyt hajtja. A (8) tengelyre még a (26) fogaskerék van fel-30 ékelve, mely a szállító hengert és a kocsi kihúzását működteti. A sebességek beállítását a fokozatok nélkül szabályozható (5) sebességváltómű­vel összekötött (27) vezérlő sínnel foga­natosítjuk, amelyen a kocsi kijárásakor, a kocsin, megerősített (fel nem tüntetett) vezérlő emelő mozog. Szabadalmi igények: 1. Szelíaktor, jellemezve a különböző orsósebességeket előidéző, a kocsi or­sóinak hajtását a gép főhajtótengelyé­ről levezető, fokozatok nélkül szabá­lyozható sebességváltóművel. 2. Az 1. igényben védett szelfaktor meg­oldási alakja, jellemezve a, kocsimoz­gástól függő beállítású sebesség,váltó­művel. 3. Az 1. és 2. igényben védett szelíaktor megoldási alakja, melyet az orsók visszamozgását ugyancsak a főhajtó­tengelyről levezető és (8) közbenső tengelyre átvivő szerkezet, valamint a közbenső tengelynek a két hajtómű­vel való váltakozó kapcsolását a le­csapó hajtómű vezéremelőjével esz­közlő szerkezet jellemez. 4. A 3. igényben védett szelfaktor meg­oldási alakja, jellemezve a visszamoz­gást átvivő, oly közbenső előtéttel, melynek egyik része váltókerékből áll. 1 rajzlap melléklettel. Pallaa nyomda, Budapest. 108342

Next

/
Oldalképek
Tartalom