108342. lajstromszámú szabadalom • Villamos kapcsoló

— 3 — alak megfelelő részeivel és ezért a részek megjelölése megegyezően történt. A L ábrán látható kiviteli alak szerinti kapcsoló működési módja majdnem 6 egyezik az 1. ábrabeli kapcsolóéval. A különbség csak az, hogy ennél a szerkezeti megoldásnál lehetővé tettük, hogy a (2) kupakban a higany felett a (2b) köldök körül kis mennyiségű levegő maradjon 10 vissza. A köldök maga a higanyba nyúl és így jó villamos kapcsolatot létesít. A higanyoszlop megszakadásakor a higanyoszlop alsó része a (2) kamrában lévő levegő összenyomhatósága következtében 15 könnyen lefelé nyomódik, így a higanyoszlop gyorsan megszakad és a nyomás csökkenésekor, amit a higanyoszlop alsó részének említett süllyedése idéz elő, ha a higanyoszlop felső része a (4) furatból 20 kiszorult, az összenyomott levegő a higanyoszlop alsó részét ismét a (4) furatba nyomja. Ez a kapcsolónak gyors újbóli használhatóságát megkönnyíti. A 3. és 4. ábrákon oly kapcsolók van-25 nak feltűntetve, melyeknél a dugattyú a táguló vagy felfogó kamra mellett foglal helyet. Á 3. ábrán feltűntetett kiviteli alak szerint, az 1. ábrabeli kapcsolóhoz hasonlóan, 30 ugyancsak megtáláljuk az alsó (2) kupakot. az (1) csövecskét és a felső (5) kupakot. E kiviteli alak azonban annyiban tér el az 1. és 2. ábrabelitől, hogy a kupak felső (5a) része zárt és a központos (8) 35 furatú (7) tölcsér az (5) kupakban külön darabot alkot. Ebben az esetben a felső (6) felfogókamrába lövelt higany az oldalsó és ferdén lejtő (21) csatornán keresztül egy további 40 (22) kamrába folyhatik, melybe a szigetelő anyagból készült (23) dugattyú illik. A (21) csatorna belső vége (21a) körhoronyba torkollik, mely a (6) kamra falában a (7) tölcsér alsó vége körül foglal 45 helyet. A (22) pótkamra szigetelő anyagból készült tokban van és úgy állítjuk elő, hogy a toknak a kapcsoló részei körül való öntésekor magot alkalmazunk. E pótkamra alsó vége a kúpos (24) csatorna révén a 50 (25) furattal közlekedik, mely az alsó (2) kupakba csavarolt (26) csődarabban van, úgy hogy a (25) furat a (3) higanykamrába torkollik. A (23) dugattyúnak lefelé tartó és meg-55 felelő kúposságú (27) nyúlványa van. mely a dugattyú teljes benyomásakor a kúpos (24) csatornát kitölti, mikoris a (23) dugattyún lévő (28) körhorony a (6) kamrából jövő (21) csatornával kerül szembe. A (22) dugattyúkamra felső végét a (14) 60 kupak zárja el, melyen a dugattyú (13) meghosszabbítása vagy rúdja keresztülhalad és melyben a központos, higanyvisszavezető (18) hüvely van megerősítve. A (22) dugattyúkamra felső (22a) vége lerézselt. 65 Üzemközben a (23) dugattyú teljesen le van nyomva és az (1) csövecskének (4) furata higannyal van megtöltve. Ha a higanyoszlopban szakadás következik be, akkor a higanyoszlop felső része a (4) 70 furatból a (8) nyíláson keresztül a (6) kamrába kerül, honnan a (21) csatornán keresztül a dugattyú (28) körhornyába jut. A higanyoszlop alsó része ugyanekkor lenyomódik, ami a (23) dugattyúnak a (22) 75 kamrában való emelkedését eredményezi. Ha a kapcsolót ismét használható állapotba kívánjuk hozni, akkor a v

(23) dugattyút annyira emeljük, hogy a higany a (28) körhoronyból a (22) kamrába foly- 80 hassék vissza, feltéve, hogy a (23) dugattyú még az árammegszakítás alatt nem került volna ebbe a helyzetbe: aztán a dugattyút lenyomjuk, hogy a higany a (22) kamrából a (24) csatornán, (25) furaton 85 és (3) kamrán keresztül az (1) csövecske furatába kerüljön vissza. A 4. ábra az imént leírt kapcsolóhoz hasonló kivitelű további kapcsolót tűntet fel, mely főleg nagy amperszámú áram- 90 hoz használandó és melynél az alsó és felső (2) és (5) fémkupakok, valamint a (4) furatú (1) csövecske a 3. ábrán feltűntetett módon vannak elrendezve. Ennél a kiviteli alaknál a csövecske 95 furatának folytatását képező, furatos tölcsért (7a) gyűrű helyettesíti, melynek központos áteresztő (8a) furata mindkét végén le van gömbölyítve és az (1) csövecske aránylag tág (4) furata és a táguló vagy 100 felfogó (6) kamra között létesít összeköttetést. Azonfelül a (6) kamrából oldalt elágazó és a (22) pótkamrába vezető csatornát a szigetelő anyagból készült (29) csövecske alkotja, mely a pótkamrába a 105 (23) dugattyúnak teljesen lenyomott hely-. zeténél éppen a dugattyú fölött torkollik be. A (22) kamrának felső (22a) vége rézselt és a kamrát a (18) terelőhüvellyel felszerelt (14) kupak zárja el, melyben 110 a (22) dugattyú (13) rúdját áteresztő furat van. A (22) kamra alsó részében felfelé hegyesedő (30) kúp van, mely a szigetelő anyagból készült (15) kapcsolótesttel egy darabot alkot és melyből az átbo- 115 csátó (31) csatorna indul ki, melynek alsó vége a hozzá derékszögben csatlakozó (32) csatornával közlekedik. A (32) csatorna