108023. lajstromszámú szabadalom • Üreges tengelyű hajtás villamos járművekhez

_ 2 — módszer elegendő ahhoz, hogy a csúszófelületet állandóan olajozzuk. A rugólemezek kedvező alakja és igénybevétele lehetővé teszi, hogy minimális 5 rugóanyagot használhassunk, úgy hogy a legsúlyosabb üzemi feltételeknek is eleget tehetünk csak egy kerékben elhelyezett rugózással. A rugólemezkötegek egyoldalú beépítése azonkívül még a motor nagyobb 10 építési hosszát teszi lehetővé. Ahelyett, hogy a rugókötegeket kívülről, vagyis a hajtókerék felöli oldalról tolnék át a hajtókerékeni, azok belülről is betolhatok a fogaskeréken! át. Ennek az elren-15 dezésnek az a különös előnye, hogy a találmány szerinti rugózás kisebb haj tökei-ekekhez is használható. Szabadalmi igények: 1. Üreges tengelyű hajtás villamos jár-20 művekhez, a hajtókerék és az üreges tengely között elrendezett, sugárirányú elosztású rugólemezkötegekkel, azzal jellemezve, hogy a lemezrugók hatásos rugóhossza a keréktengely irányában terjeszkedik. 25 2. Az 1. igény szerinti hajtás kiviteli alakja, jellemezve (5) ékek és (6) nyomólap segélyével a keréktestben rögzített, a hajtókerékoldal felől beépíthető és leszerelhető rugókötegekkel. 30 3. Az 1. és 2. igény szerinti hajtás kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a (4) rugókötegek végei (7) csapszegeknek támaszkodnak, amelyek a fogkoszorút hordó (2) üreges tengelytestben a ten- 35 gelyre függélyes irányban csúsztathatóan vezetve vannak. 4. A 3. igény szerinti hajtás kiviteli aiakja, jellemezve mindenegyik (7) csúszócsapszeg felett a (3) fogkoszorú fogközében 40 elrendezett és a kerék nyugalmi állapotában, a csapszegek csúszófelületeire olajat juttató (9) furattal. 5. Az 1—4. igény szerinti hajtás kiviteli alakja, jellemezve egyoldalú rugóelren- 45 dezéssel a futókerékben. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.