107939. lajstromszámú szabadalom • Berendezés mozgatható géprész kormányzására

Megjelent 1934. évi január li

ó 2-án

. MAGYAR KIRÁLYI ^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 107939. SZÁM. — Ve/l. OSZTÁLY. Berendezés mozgatható géprész kormányzására. Carl Zeiss gyári cég Jena. A bejelentés napja 1932. évi julius hó 23-ika. Kémetországi elsőbbsége 1931. évi julius hó 25-ike. A találmány berendezés oly mozgatható géprész kormányzására, melynek mozgásiránya változásnak van alávetve. A találmány szerint ily berendezés, 5 mely nehéz géprészeknek gyors megindítását teszi lehetővé, a következő részekből áll: Állandóan futó hajtógépből (elektromotor, gőzgép stb.), mely két külömbzéki kerékhajtóműnek egymásnak meg-10 felelő kerekeit egy és ugyanazon forgásszámmal forgatja. E két külömbzéki kerékmű egyike által hajtott két tengely a géprésszel összekötött harmadik külömbzéki kerékhajtóműre olyképp gyakorol 15 hatást, hogy a géprész nyugalomban van, midőn a két tengely forgásszáma egymással egyenlő. Az előbb említett külömbzéki kerékhajtóművekkel a kormányzóhajtómű elektromos, vagy mechanikai úton oly-20 képp van kapcsolva, hogy a két tengely közül az egyiknek vagy a másiknak forgásszáma változtatható, miáltal a géprész az egyik vagy másik irányban forgásirányát változtatja. 25 Más kivitel szerint a kormányzóhajtóműnek két különböző irányban forgó motora van, melyek váltakozva a fent említett két külömbzéki kerékhajtóművel kapcsolhatók. 30 A két külömbzéki kerékhajtóművel két motor helyett váltómotor is kapcsolható. E váltómotor és a vele kapcsolt külömbzéki kerékhajtómű mindegyike között egy-egy és csak bizonyos forgásirányban 35 ható kapcsoló van beiktatva úgy, hogy a váltómotor forgásirányához képest a két külömbzéki kerékhajtómű közül egyik vagy másik indul forgásnak. További kiviteli alak szerint a kor-40 mányhatóműnek a "külömbzéki hajtómű működtetésére fékezőberendezés van. Előnyös, ha e fékezőberendezésnek két kormányozható és két állandóan működő fékje van, mely fékek közül az utóbbiaknak fékező hatása gyengébb, mint az előb- 45 bieké. A két kormányozható féket olyképp kell kormányozni, hogy váltakozva a két külömbzéki kerékhajtómű egyike vagy másika a hozzátartozó fékből ki lesz iktatva, míg az állandóan működő két fék. 50 arra való, hogy a kormányozható fék kiiktatásakor a hozzátartozó külömbzéki kerékhajtómű tengelyét rögzítse.. A két kormányozható fék működtetésére elektromágneseket használnak, melyek elő- 55 nyösen közös állítókar által kormányozhatok. Hogy a különböző külömbzéki kerékhajtómű nem kivánt forgása megakadályoztassék és hogy a kormányzás csekély 60 erővel lehetséges legyen, megfelelő helyeken önzáró hajtóművet kell elrendezni. A rajz a találmány három kiviteli példáját vázlatosan tünteti fel. Az 1. ábra oly kiviteli példa, melynél a 65 kormányzó hajtóműnek két motora van és forgásirányuk meg nem változtatható. A 2. ábra oly kiviteli példa, melynél a kormányzó hajtóműnek váltómotora 70 van. A 3—5. ábra oly kiviteli példa, melynél a kormányzó hajtóműnek fékberendezése van, mimellett a 4. ábra egy részletnek nézete a IV—IV nyíl irányában nézve 75 és az 5. ábra metszet a 3. ábra V—V vonala irányában. Az 1. ábra szerint az (1) tengelyre a (2) emeltyűkar van erősítve, mely kézzél 80