107859. lajstromszámú szabadalom • Kazántápberendezés főként mozdonyokhoz

Megjelent 1934. évi január hó 2-án. MA GYÁR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 107859. SZÁM. — Y/c. OSZTÁLY. Kazántápberendezés főként mozdonyokhoz. Titán Patente A. G. cég Glarus. A bejelentés napja 1931. évi augusztus hó 31-ike. Lokomotívoknál hatósági előírás két egymástól független tápberendezés alkalmazása, melyek egyike állandóan van használatban, míg a másik tartalék arra 5 az esetre, ha az első meghibásodik. További előírás, hogy mindkét tápberendezés egymástól függetlenül külön-külön tudja a szükséges legnagyobb tápvízmenynyiséget szolgáltatni. A második rendsze-10 rint csakis friss gőzzel működik, tehát gazdaságtalanul és mivel csak kivételesen használhatják, gyakran hibás és nagy Hidegben könnyen befagy. A találmány ezeket a hátrányokat oly 15 képpen szünteti meg, hogy legalább is két egymástól független, előnyösen különböző nagyságú injektor akként van összeépítve, hogy külön-külön, vagy együtt is használhatók. Például három különböző nagy-20 ságú (a, b, c) injektor összeépítésével hét különböző működési fokozatot érhetünk el, még pedig: (la, 2b, 3c, 4a—b, 5a—c, 6b—c, 7a—b—c) és így a mindenkori kazánteljesítménynek megfelelő szabályozás 25 messzemenő mérvben lehetséges. Az injektorok ilyen összeépítése folytán egyszerű módon lehetséges valamennyi injektorhoz fáradt gőzt hozzávezetni, tehát az egész tápberendezést gazdaságosan 30 működtetni. Ezzel egyidejűleg az üzembiztonságot is növelhetjük, mivel a berendezés — egyes elemeinek váltakozó használata folytán — mindig üzembiztos s ígv a tápberendezés nagy hidegben sem fagy-35 hat be, mert az egész ház legalább is egy injektor működése következtében meleg marad és benne a víz állandóan mozgásban van. Célszerű, ha három különböző teljesí-40 tésű injektort olyképpen építünk egybe, hogy közülük bármelyik kettő együtt működtetve, a szükséges legnagyobb menynyiségű tápvizet szolgáltatni tudja. A mellékelt rajzon látható a találmánynak példaképpeni foganatosítási alakja, az 45 1. ábra oldalnézet, a 2. ábra felülnézet, a 3. ábra hosszmetszet, a 4. ábra az 1. ábra A—A vonala szerinti keresztmetszet, eltávolított fúvókákkal, az 50 5. ábra egy részlet hosszmetszete, a 6. ábra a lokomotívra szerelt tápberendezés általános elrendezése és a 7. ábra az elrendezés egy részletét tünteti fel. 55 Az (1) házban egymás mellett és egymástól függetlenül a (3, 4, 5) kamarákban például három különböző teljesítésű (2) frissgőzinjektor és ezek alatt a (7, 8, 9) kamarákban három fáradtgőzinjektor van el- 60 helyezve (3., 4. ábra). A frissgőz a kazánból három, egymástól független (10, 11, 12) frissgőzvezetékeken át áramlik a (2) frissgőzszelepen (6., 7. ábra) és (13,14,15) frissgőzinjektorokba, míg a tápvizet a szerkó- 65 csiból a (16) összekötőcsövön és a (17) könyökcsövön át vezetjük a (6) fáradtgőzinjektorokhoz. A tápvíz mennyiségének szabályozására való a (19) kar, a (20) rúd és a (21) kézikerék segélyével a (18) váltó, 70 A (6) fáradtgőzinjektorok (22) gőzfuvókáiban 1—1 csavarmenettel ellátott (23) szabályozó orsó van elhelyezve, melyeken a gőzfuvóka felőli oldalon körtealakú (24) kiképzés van, úgy, hogy a (23) szabályozó 75 orsó elforgatásával a (22) fáradtgőzfuvóka szabad keresztmetszete változtatható; s így a fáradtgőzmennyiséget szabályozhatjuk. A mozdony gőzgépétől a tápberendezésig vezető (25, 26) fáradtgőzvezeték az (1) in- 8C