107803. lajstromszámú szabadalom • Vasúti teherautó
- 3 — a (35) perem (44) furatában szabadon elíoroghat és azt a (45) csavarmenetes pecekkel rögzíthetjük. A (42) fogaskerékcsapnak, vagyis tengelynyúlványnak ki-5 szélesedése van, mely a (46) négyszögfejben folytatódik. A (35) kerékperemen még a (47) ütközőpeeek van, mely a központos (37) zárógyűrűnek eltolását korlátozza. Ennek megfelelően e központos zárógyű-10 rűnek (48) vezetőrése van, amelybe a (47) ütközőpeeek nyúlik. A (42) fogaskeréktengelynyúlványnak (49) sapkája van, melyet az (50) négyszögcsapú csavarral a (40) zárólemezhez erősítünk és 15 ezáltal megakadályozzuk, hogy a központos (37) zárógyűrű menetközben meglazuljon. A 13. ábra szerinti teherkocsinak mellső és hátsó végén, egy-egy (52, 53) ütköző 20 van. Ez ábrán a kerekeken az (54) autókerékabroncsok vannak. A félköralakú (55) tartókba e koszorúkat használatukon kívül helyezhetjük (14. ábra), mimellett az abroncsokat az (56, 57) szíjakkal a 25 kocsi oldalakhoz szíjazzuk. A 14. ábra ugyanezen tehergépkocsit a síneken mutatja. Ez ábrán a szabványos vasúti (58) kocsikerekeket és a kocsioldalakhoz erősített (59) gépkoiesikerókfelsze-30 r élést tisztán látjuk. Természetesen nemcsak tehergépkocsikat, hanem telieripótkocsikat is készíthetünk hasonló elven, melyeket gépkocsival vontatunk az állomásra, illetve viszünik el 35 az állomásról. Ezáltal lényeges költségmegtakarítást érünk el. A vasút előnyösen saját üzemében készít ily pótkocsikat, melyet azután az állomáson saját gépkocsijaival vontat el és viszont. Szabadalmi igények: 40 1. Ütközőkkel és kapcsolókkal ellátott vasúti tehergépkocsi, melyet az jellemez, hogy annak sinen való futásra ós országutakon való járásra átalakítható kerekei vannak. 45 2. Az 1. igény szerinti vasúti tehergépkocsi kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a tehergépkocsinak kerekeit vasúti (1) kocsikerekek és ezekre tolható és ezeken rögzíthető gumiabron- 50 csos (5) autókerékkoszorúk alkotják. 3. Az 1—2. igény szerinti vasúti tehergépkocsi kiviteli alakja, melyet a gumiabroncsos autókoszorút a vasúti kocsikerékre tolt helyzetében rögzítő, 55 a vasúti kocsikerék csapnyúlványainak furatain átdugott, szögletalakú belső végeikkel a vasúti kocsikerék agyának (7) beugrásaiba illesztett és az agyra húzott közös (4) gyűrűvel 60 rögzített (3) rudak jellemeznek. 4. Az 1—3. igény szerinti vasúti teherkocsi kiviteli alakja, melyet az autókerékkoszorút a vasúti kocsikerék peremén, illetve futófelületén rögzítő gg központos (37) zárókészülék jellemez. 5. Az 1—4. igény szerinti vasúti tehergépkocsinak vasúti kocsivá és viszont való átalakítására való berendezés, melyet a sinek közötti csavaros emelő- 70 szerkezet, valamint a sinszálak két oldalán lévő (11) segédsinek vagy esetleg a kövezetbe sülyesztett vasúti sinszálak jellemeznek. 3 rajzlap melléklettel. I'alla« riyoinila, limlapetit.
